Задаволены

• Крок
• Папярэджанні
• Неабходнасці

Правільная хуткасць халастога ходу важная для карбюратара 34PICT / 3, які з'яўляецца больш складаным, чым у папярэдніх мадэлях, паколькі мае тры асобныя паліўныя контуры.

Крок

1. Пераканайцеся, што рухавік цёплы, а матылёк дроселя вертыкальны. Пераканайцеся, што паветраачышчальнік уключаны пры рэгуляванні карбюратара.
2. Знайдзіце дросель з левага боку карбюратара. Гэта кіруецца тросам дросельнай засланкі, які ідзе да педалі газу ў салоне.
   • У верхняй частцы дросельнай засланкі, звернутай да задняй часткі аўтамабіля, размешчаны шруба хуткага рэгулявання халастога ходу.
     • Гэта працуе з дроселем, каб забяспечыць плаўны ход халастога ходу на халодным рухавіку.
     • Па меры падагрэву дроселя разам з рухавіком прагрэву, матылёвы клапан у гарлавіне карбюратара адкрываецца, і шруба хуткага рэгулявання халастога ходу рухаецца ўніз праз ступеньчаты дыск, памяншаючы абароты халастога хола.
   • Пераканайцеся, што дросель цалкам адкрыты і шруба хуткага рэгулявання халастога ходу ляжыць у ніжняй частцы крокавага дыска.
     • Адкруціце рэгулявальны шруба хуткага халастога ходу, пакуль ён не выйдзе з крокавага дыска.
     • Укручвайце яго, пакуль ён проста не дакранецца да ніжняй часткі крокавага дыска - НЕ на адной з прыступак.
     • Цяпер укруціце яго яшчэ на чвэрць абароту. Гэта ўсталёўвае матылёк дросельнай засланкі да неабходнай 0,1 мм.
3. Знайдзіце шрубу рэгулявання гучнасці і байпасны шруба на левай баку карбюратара. Аслабце шруба байпаса (большы) на некалькі абаротаў, каб усё запусціць.
   • Шруба рэгулявання гучнасці - меншы з двух рэгулявальных шруб.
     • Акуратна ўкруціце яго, пакуль ён не дасягне дна.
     • Цяпер аслабце яго роўна на 2-1 / 2 абароту. Гэта ўстаноўка старту.
     • Запусціце рухавік і з дапамогай байпаснага шрубы ўсталюйце хуткасць халастога ходу на 850 абаротаў у хвіліну.
4. Зноў павольна адрэгулюйце шрубу для рэгулявання гучнасці (звычайна вонкі - супраць гадзіннікавай стрэлкі), каб дасягнуць найхуткага часу прастою.
   • Гэта не павінна значна выходзіць з дыяпазону 2-3 абаротаў на 1/2 абароту / выхаду асноўных 2-1 / 2 базавых налад.
   • Устаўляйце шрубу вельмі павольна, пакуль хуткасць не ўпадзе прыблізна на 25-30 абаротаў у хвіліну.
5. Зноў выкарыстоўвайце байпасны шруба, каб скінуць хуткасць халастога ходу да 850-900 абаротаў у хвіліну.
   • Калі вам цяжка або немагчыма дасягнуць гэтай налады, магчыма, пашкоджаны разьбы аднаго з гэтых рэгулявальных шруб, пашкоджана канічная паражніна шрубы, пашкоджаны ігольчасты клапан альбо выдалена ўшчыльняльнае кольца.
   • Калі вам цяжка або немагчыма дасягнуць гэтай налады, таксама магчыма, што ў вас ёсць уцечка вакууму (гэта значыць уцечка паветра ў выпускным калектары).

Папярэджанні

• Здаровы сэнс ВЕЛЬМІ ВАЖНЫ.
• Заўсёды выкарыстоўвайце правільныя інструменты для працы.
• У гэтым свеце НІЧОГА НЕ БУДЗЕ ВАЖНА, як ЗАЎСЁДЫ бяспечна абслугоўваць свае транспартныя сродкі.
• Бяспека заўсёды павінна быць самым важным пры працы на транспартным сродку.

Неабходнасці

• Тахометр
• Адвёрткі