Задаволены

• крокі
• парады

Людзі часам адмотваецца паказанні одометра на пракатных аўтамабілях, каб пазбегнуць платы за дадатковы кіламетраж. Таксама людзі могуць падрабляць паказанні одометра, каб атрымаць дадатковы прыбытак пры продажы ўжыванай машыны. Сярэдняе значэнне, на якое памяншаюць паказанні - 48 000 кіламетраў, што можа значыць некалькі дзясяткаў тысяч дадатковых рублёў. Апазнаць махлярства з прыборнай дошкай аўтамабіля вывучаючы рэгістрацыйную картку, запісы станцыі тэхнічнага абслугоўвання, адзнакі аб тэхнічным аглядзе, правяраючы глыбіню пратэктара на шынах і аглядаючы дэталі аўто.

крокі

1. 1 Зніміце паказанні одометра.
   • У сярэднім аўтамабілі праязджаюць прыкладна 15 000 кіламетраў у год. Калі, напрыклад, 5-гадовы аўтамабіль мае прабег менш за 75 000 кіламетраў вы, хутчэй за ўсё, маеце справу з падробкай паказанняў одометра.
   • Паглядзіце ўважліва на лічбы на одометре. Некаторыя вытворцы праграмуюць іх так, што ў выпадку знешняга ўмяшання ў працу одометра на экране будзе паказана зорачка.
   • У механічных одометр General Motors зазор паміж лічбамі чорнага колеру. Калі вы бачыце што гэты зазор белага або серабрыстага колеру, хутчэй за ўсё паказанні прыборы былі змененыя.
2. 2 Папытаеце прадаўца паказаць вам арыгінал рэгістрацыйнай карткі, а не дублікат. Калі картка моцна зношаная або зусім новая, магчыма вы маеце справу з выпадкам ашуканскай падмены карткі ці падробкай і ўказаны прабег няслушны.
   • Уважліва агледзіце указаны ў картцы прабег і звярніце ўвагу на памылкі і пацёртасці. Прабег на картцы павінен быць паказаны цалкам выразна, без бруду вакол лічбаў.
3. 3 Папытаеце паказаць вам рахункі за замену алею і тэхнічнае абслугоўванне, а таксама налепкі пра праведзеных тэхнічных аглядах. Звярніце ўвагу на прабег пазначаны на гэтых дакументах і параўнайце яго са сведчаннямі одометра. Налепкі тэхнічных аглядаў можна ўбачыць на стелка дзвярэй ці на іх рамках.
4. 4 Пашукайце адсутнічаюць шрубы на прыборнай дошцы або побач з ёй. Калі прыборная дошка ўсталяваная не ідэальна, магчыма одометр быў «адкруціць».
5. 5 Агледзіце педаль тормазу і пакрыццё падлогі. У выпадку іх моцнага зносу пры нізкіх паказаньнях прабегу вы, магчыма, маеце справу з фальсіфікацыяй прабегу.
6. 6 Адганіце аўтамабіль да аўтамеханіку і папытаеце вызначыць ступень зносу аўтамабіля. Майстар ведае, калі і якія дэталі трэба мяняць на старой машыне. Напрыклад, одометр паказвае прабег у 45 000 кіламетраў.Вам трэба насцярожыцца, калі вы знойдзеце дэталі, якія былі заменены, калі па рэгламенце іх не варта мяняць раней, чым пры прабегу ў 90 000 тысячах кіламетраў. Магчыма, гэта паказвае на падробку паказанняў одометра.
7. 7 Вымерайце глыбіню пратэктара на шынах. Калі одометр паказвае на прабег у 35 тысяч кіламетраў на аўтамабілі ўсё яшчэ павінны стаяць арыгінальныя покрыўкі, у якіх глыбіня пратэктара павінна быць больш за паўтары міліметраў. Папытаеце аўтамеханіка праверыць глыбіню пратэктара глыбінямера.
   • Вы можаце вымераць глыбіню пратэктара самастойна пры дапамозе савецкай 5-капейкавай манеты. Адлегласць паміж краем манеты і верхнім краем лічбы 5 на ёй - 3 міліметра. Засуньце манету ў пратэктар і, калі манета пагрузілася ў яго прыкладна на палову гэтай адлегласці, то вымераная глыбіня прыкладна паўтара міліметра.

парады

• Як у выпадку з зносам педалі і кілімка, пашкоджанні на лабавым шкле і лакафарбавае пакрыццё занадта моцныя ў параўнанні са сведчаннямі одометра таксама з'яўляюцца падставай для турботы. Вядома, адсутнасць зносу не пакажа вам нічога - лабавое шкло можа быць заменена, машына перафарбаваныя і тп. Але калі вы едзеце супраць сонца за рулём аўтамабіля з прабегам ў 60 000 кіламетраў, але нічога не бачыце - вашы падазрэнні маюць пад сабой падставы.
• У ЗША вы можаце праверыць гісторыю аўтамабіля на history.gov, некамерцыйнай арганізацыі заснаванай актам Кангрэсу.