Разблакіруйце замак руля

Задаволены

Крок
Спосаб 1 з 3: Разблакіруйце замак руля
Спосаб 2 з 3: Адпусціце затрымаўся замак
Спосаб 3 з 3: Заменіце выключальнік запальвання
Парады

Замак рулявога кола - адзін з спосабаў забеспячэння бяспекі вашага аўтамабіля. Прызначэнне рулявога замка не дазваляе камусьці кіраваць машынай без ключа альбо з няправільным ключом. Звычайна вы разблакуеце рулявы замок, павярнуўшы ключ у замку запальвання. Аднак знос замка запальвання можа перашкодзіць разблакоўцы замка рулявога кіравання. Калі гэта адбудзецца, паспрабуйце крокі, прыведзеныя ў гэтым артыкуле, перш чым везці машыну ў гараж.

Крок

Спосаб 1 з 3: Разблакіруйце замак руля

Устаўце ключ запальвання ў замок запальвання. Блакаванне руля, верагодна, было заблакавана, таму што руль быў перамешчаны пасля выключэння рухавіка. Вы адмыкаеце замак гэтак жа, як запускаеце машыну.
- Устаўце ключ у запальванне і паспрабуйце павярнуць яго.
- Калі ключ паварочваецца і машына заводзіцца, усе замкі руля адмыкаюцца адначасова.
Асцярожна павярніце ключ. Калі і ключ, і руль затрымаліся, вам трэба прыкласці крыху больш сілы да ключа ў кірунку, у які ён павінен павярнуцца. Не рабіце гэтага занадта высока на клавішы, бо гэта можа сагнуць ці нават зламаць ключ, пакуль ён усё яшчэ знаходзіцца ў замку. Замест гэтага асцярожна націсніце, пакуль рухаецца выключальнік запальвання.
- Калі вам у рэшце рэшт прыйдзецца выклікаць дарожную дапамогу, адрамантаваць замок запальвання з кавалкам ключа будзе значна даражэй.
- Калі ключ не круціцца пры любым націску, магчыма, не будзе сэнсу ўжываць больш сілы. У гэтым выпадку націсніце на клавішу і перайдзіце да наступнага кроку.
Аказаць ціск на руль. Рулявы замак фіксуецца пры дапамозе штыфта з аднаго боку. Калі замак зафіксаваны, вы не зможаце паварочваць руль у любым кірунку, але вы не зможаце рухацца ў адным кірунку наогул (той бок, дзе знаходзіцца штыфт). Вызначце, з якога боку руль не можа павярнуцца, затым націсніце на другі бок, спрабуючы павярнуць ключ другой рукой.
- Працэс адначасовага павароту ключа пры націсканні на руль прымушае руль разблакаваць.
- Руль можа рухацца толькі злёгку ў кірунку, процілеглым шпільцы, але зусім не можа рухацца да штыфта.
Не трэсці кола. Можа ўзнікнуць спакуса пахіснуць руль пры спробе разблакаваць замак руля, але гэта зменшыць шанцы на поспех. Замест гэтага паспрабуйце аказваць раўнамерны ціск у тым жа кірунку, пакуль руль не разблакуецца.
- Падтрасанне руля можа пашкодзіць фіксатар і апынуцца яшчэ далей ад дома.
Перад паваротам ключа трохі выцягніце ключ. Зношаны ключ часам складана павярнуць у замку. Часам можа спачатку ўставіць ключ, а потым злёгку выцягнуць яго. Зрабіце гэта ўсяго некалькі міліметраў, а потым паспрабуйце павярнуць яшчэ раз.
- Калі гэта спрацуе, верагодна, ёсць зношаны ключ.
- У гэтым выпадку вам варта замяніць ключ як мага хутчэй, перш чым ён наогул перастане працаваць.
Адначасова павярніце руль і ключ, каб разблакаваць. Магчыма, вам давядзецца паспрабаваць некалькі разоў, але калі вы націснеце на руль у патрэбным кірунку, спрабуючы павярнуць ключ, абодва разблакуюцца, і вы зможаце завесці машыну. Вы можаце прыкласці невялікую сілу, але ніколі не прымушайце руль ці ключ, калі гэта не спрацуе адразу. Такім чынам вы пашкодзіце сцябло, ключ або іншыя дэталі.
- Калі замак і руль разблакаваны, вы можаце пачаць кіраваць аўтамабілем.
- Калі вы ўсё яшчэ не можаце вызваліць рулявы замак, вам трэба вызначыць, у чым праблема.

Спосаб 2 з 3: Адпусціце затрымаўся замак

Распыліце невялікую колькасць кантактнага распыляльніка ў замочную свідравіну. Калі цыліндр замка запальвання больш не працуе, гэта можа дапамагчы змасціць яго шляхам распылення кантактнага распыляльніка ў замочную свідравіну. Будзьце асцярожныя, каб не распыляць. Дастаткова будзе некалькіх кароткіх пырскаў спрэю. Пасля гэтага ўстаўце ключ у замак і перамяшчайце яго ўзад-уперад для правільнага размеркавання змазкі.
- Калі гэта вырашыць праблему, вам, верагодна, спатрэбіцца замяніць кантактны цыліндр, інакш праблема вернецца і пагоршыцца.
- Вадкі графіт таксама можа дапамагчы змазваць балон.
Увядзіце сціснутае паветра ў запальванне. У замку запальвання можа быць бруд, які перашкаджае павароту ключа, і вы не можаце разблакаваць рулявы замок. Набудзьце банку са сціснутым паветрам у краме офісных прылад і ўстаўце салому сапла непасрэдна ў замочную свідравіну. Каб пазбавіцца ад бруду, павінна быць дастаткова некалькіх кароткіх пырскаў.
- Насіце ахоўныя акуляры, каб бруд не трапляў у вочы.
Некалькі разоў перамяшчайце ключ узад і назад у замку. Калі падчас устаўкі на ключы былі аскепкі смецця, цяпер смецце можа знаходзіцца ў штыфтах цыліндру запальвання. Устаўце ключ да канца і выцягнеце яго зноў. Паўтарыце гэта некалькі разоў, каб выдаліць смецце, якое засталося ў балоне.
- Калі гэта спрацуе, праблема, верагодна, вернецца пазней, пакуль бруд цалкам не выдаліцца з выключальніка запальвання.
- Калі гэты спосаб спрацаваў, для ачысткі балона выкарыстоўвайце балончык са сціснутым паветрам.
Праверце, сагнуты ці пашкоджаны ключ. Калі ключ не паварочваецца, магчыма, ключ пашкоджаны. Часам зубы на ключы сплюшчаны альбо пашкоджаны, тады штыркі цыліндраў могуць быць недаступныя належным чынам. Гэта, у сваю чаргу, можа прывесці да таго, што ключ не паварочваецца, што прадухіліць разблакоўку рулявога замка.
- Ваш ключ неабходна замяніць, калі ключ пашкоджаны да такой ступені, што цыліндр больш не круціцца.
- Ніколі не капіюйце пашкоджаны ключ. Добры заменны ключ павінен прадаставіць дылер, які мае досвед працы з вашай маркай і тыпам аўтамабіля.

Спосаб 3 з 3: Заменіце выключальнік запальвання

Купіце новы замак запальвання. У большасці аўтамабіляў замкі запальвання лёгка замяніць, што можна зрабіць дома нават людзям без досведу. Перш чым пачаць, вы павінны замовіць правільны замак запальвання ў краме аўтазапчастак. Укажыце марку, тып і год аўтамабіля, каб замовіць правільны замак.
- Аўтавытворцы, хутчэй за ўсё, не зменяць нумары дэталяў, таму атрымаць патрэбную дэталь у большасці выпадкаў не будзе праблемай.
- Набудзьце новае запальванне, перш чым здымаць старое. Перад пачаткам працы параўнайце два замкі і пераканайцеся, што два замкі сапраўды аднолькавыя.
Зніміце пластыкавую вечка вакол выключальніка запальвання. Большасць аўтамабіляў маюць пластыкавы корпус вакол рулявой калонкі і выключальніка запальвання. Зніміце гэты пластыкавы кажух, спачатку апусціўшы руль у самае нізкае становішча, а затым выдаліўшы шрубы, якія ўтрымліваюць кажух на месцы. На некаторых аўтамабілях корпус складаецца з дзвюх частак, на іншых аўтамабілях вечка выключальніка запальвання - асобная частка.
- Калі вы не можаце апусціць руль з дапамогай рычага, трэба спачатку зняць апорную планку рулявой калонкі пад прыборнай панэллю, каб рулявая калонка апусцілася.
- Адкруціце шрубы корпуса вакол рулявой калонкі, аддзеліце дзве паловы і зніміце пластык.
Зніміце выключальнік запальвання пры дапамозе шестигранного ключа. Агледзіце выключальнік запальвання і выдаліце любы аздобны матэрыял, каб атрымаць доступ да раздыма замка і адтуліны, каб вызваліць яго. Устаўце ў адтуліну 9/32 ”шасцігранны ключ, паварочваючы ключ запальвання назад.
- З дапамогай ключа запальвання выміце яго цалкам, пацягнуўшы да пасажырскага сядзення.
- Асцярожна адлучыце раз'ём выключальніка запальвання, здымаючы цыліндр замка запальвання.
Пераканайцеся, што новы выключальнік запальвання добра змазаны. Калі стары выключальнік запальвання быў выдалены, яшчэ раз параўнайце два замкі, каб праверыць, ці аднолькавыя яны. Выключальнік запальвання павінен быць змазаны на заводзе і гатовы да ўстаноўкі. Праверце наяўнасць змазкі на рухомых частках звонку, пераканайцеся, што новы ключ падыходзіць правільна, і цыліндр плаўна круціцца ў абодва бакі.
- Калі кантактны цыліндр не змазаны належным чынам, спачатку вышмаруйце цыліндр вадкім графітам альбо аналагічнай змазкай.
- Пры неабходнасці набудзьце змазку ў краме аўтазапчастак.
Пераканайцеся, што шпількі замкаў могуць свабодна рухацца. Вы можаце зрабіць гэта, уставіўшы і выдаліўшы ключ некалькі разоў цалкам. Ключ не павінен затрымацца пры ўстаўцы альбо выманні.
- Шпількі замкаў змазваюцца графітавым парашком, які наносіцца непасрэдна ў замочную свідравіну.
- Графіт выпускаецца ў невялікіх тубах, прызначаных для прымушэння парашка ў замочную свідравіну дабрацца да задняй часткі замочнай свідравіны. Пры неабходнасці можна дадаць графіт.
Зсуньце цыліндр на месца і зноў устаўце раз'ём. Калі ўсё падыходзіць належным чынам, а замак дастаткова змазаны, ссуньце цыліндр на месца і пераканайцеся, што ён націснуў на сваё месца. Зноў устаўце раз'ём і ўсталюйце пакрыццё, якое вы знялі раней.
- Павярніце цыліндр наперад ключом, пакуль не пачуеце, як ён націснуў на сваё месца.
- Спачатку замацуеце раз'ём, таму перад тым, як замацаваць новы цыліндр на месцы.
Запусціце рухавік, каб пераканацца, што фіксатар руля вызвалены. Перад тым, як зноў усталяваць рулявую калонку (калі вы яе аслабілі) і вярнуць пластыкавы корпус, пераканайцеся, што рухавік запусціўся, і блакаванне руля вызвалена. Вы робіце гэта, устаўляючы ключ у запальванне і паварочваючы ключ, аказваючы ціск на процілеглы бок фіксуючага штыфта.
- Балты рулявой калонкі неабходна закручваць з пэўнай сілай (крутоўным момантам). Гэтыя характарыстыкі можна знайсці ў кіраўніцтве па рамонце вашага аўтамабіля.
- Калі вы не можаце знайсці гэтыя характарыстыкі, надзейна закруціце балты доўгім ключом, каб вы маглі прыкласці дастатковую сілу. Балты рулявой калонкі павінны быць шчыльна зацягнутыя, інакш яны могуць вібраваць падчас руху.

Парады

У гэтым артыкуле пад замкам запальвання мы маем на ўвазе спалучэнне цыліндру з ключом, электрычныя выключальнікі і механізм рулявога замка. Гэтая камбінацыя прадаецца і збіраецца ў цэлым, і яе можна набыць у дылераў і крамах аўтазапчастак.
Кіраўніцтва па рамонце, якое тычыцца вашага аўтамабіля, можа быць карысным, калі зняцце выключальніка запальвання выклікае праблемы.