Задаволены

• Парада
• Папярэджанне

• Выключыце рухавік аўтамабіля. Перад падключэннем вальтметра неабходна выключыць рухавік аўтамабіля.
• Адкрыйце капот.
• Падключыце вальтметр да батарэі. Падключыце чырвоны канец вальтметра да станоўчай клемы батарэі, чорны канец прыцісніце да катода. Не дакранайцеся батарэй рукамі.
• Прачытайце вымярэнне на вальтметры. Калі вальтметр крыху вышэй 12,2 В, батарэя дастаткова моцная для кручэння генератара, тады вы можаце праверыць генератар вальтметрам.
• Калі батарэі не хапае напружання, трэба зарадзіць яе і праверыць яшчэ раз, альбо выкарыстаць іншы спосаб праверкі генератара.

Завядзіце машыну і павялічце газ, каб рухавік дасягнуў 2000 об / с. Гэты крок выцягвае электрычнасць з батарэі, прымушаючы рэгулятар актываваць генератар, які працуе на вялікай хуткасці.

Працягвайце запускаць рухавік і пераправяраць акумулятар вальтметрам. Цяпер, калі вы чытаеце вальтметр, напружанне павінна быць павялічана як мінімум да 13В. Калі змена колькасці абаротаў прыводзіць да ваганняў напружання паміж 13 і 14,5 В, то генератар працуе добра; наадварот, калі напружанне не змяняецца і не памяншаецца, то генератар мае праблемы.

• Паўтарыце гэты працэс з уключаным святлом, радыё і аўтамабільнымі аксэсуарамі. Генератар зараджаецца, калі напружанне батарэі застаецца вышэй за 13 В пры хуткасці рухавіка 2000 В / п і ўсе аксэсуары працуюць.

рэклама

Спосаб 2 з 2: Генератар трэкаў

1. 

   Праверце з дапамогай лічыльніка напружання / току. Калі ў вас ёсць лічыльнік напружання / току, гэта дапаможа вам вымераць выхадное напружанне генератара. Запусціце рухавік на 2000 об. / П., Каб праверыць і ўключыць кандыцыянер альбо вентылятар награвальніка, уключыце ўсе аксэсуары аўтамабіля, а затым пракантралюйце лічыльнік, каб убачыць напружанне і сілу току. паменшыць ці не. Як правіла, калі напружанне падчас працы рухавіка вышэй, чым пры спыненні рухавіка, можна дакладна сказаць, што генератар зараджае акумулятар.

2. 

   
   
   Слухайце генератар, пакуль працуе рухавік. Калі ўзнікнуць праблемы з падшыпнікам, вы пачуеце шыпенне, якое даносіцца з пярэдняй часткі аўтамабіля, і яно будзе гучнейшым, калі ў аўтамабілі адначасова працуюць некалькі электрычных прылад.

3. 

   Уключыце радыё і моцна націсніце на газ. Наладзьце радыё на нізкую частату ў дыяпазоне AM, пакуль няма музыкі. Калі радыё выдае віск ці гул пры кожным націску на газ, вінаватая верагоднасць генератара.

4. 

   
   
   Знайдзіце крамы аўтазапчастак, якія дапамогуць праверыць бясплатныя генератары. Паколькі кожная крама хоча, каб вы купілі новы генератар, паспрабуйце скласці канкурэнцыю канкурэнтам, прапанаваўшы бясплатную тэставую паслугу. Вы можаце адключыць генератар і праверыць яго. рэклама

Парада

• Нават калі зрабіць выснову, што генератар сапсаваны, праблема ўсё роўна можа паўстаць у іншым месцы. Прыклады - сапсаваны засцерагальнік, пашкоджанае рэле, няспраўны шлейф або рэгулятар.
• Калі надвор'е вельмі халоднае, уключыце фары на хвіліну-дзве перад пачаткам, а потым выключыце. Цёплая батарэя палегчыць запуск машыны.

Папярэджанне

• Некаторыя раяць праверыць генератар, запусціўшы машыну, аслабіўшы мінусавы провад акумулятара і пачакаўшы, ці не выключыцца рухавік. Не спрабуйце гэты метад; Ён можа награваць рэгулятары, генератары і / або электрычныя кампаненты.
• Не дапускайце, каб рукі, адзенне, доўгія валасы і ювелірныя вырабы датыкаліся да рухомых частак, калі правяраеце пад капотам.