Задаволены

• Крокі
• Парада
• Папярэджанне

Вы калі-небудзь хацелі даведацца асновы кіравання ручной каробкай перадач? На шчасце, асновы кіравання ручным механізмам і пераключэння перадач - гэта працэс, якому можа навучыцца кожны. Наступнае кіраўніцтва дапаможа вам.

Крокі

1. 

   Старайцеся ездзіць па роўных дарогах. Не забудзьцеся прышпіліць рамяні бяспекі. Падчас вучобы лепш апусціць акно. Гэта дапамагае больш выразна чуць гук рухавіка і адпаведна рэгулюе перадачу.
   • Злева размешчана счапленне, пасярэдзіне - тармаз і паскаральнік справа (CBA). Гэтая кампаноўка падобная на транспартныя сродкі з левым рулём і транспартныя сродкі з правым рулём.

2. 

   
   
   Даведайцеся аб абавязках счаплення / счаплення:
   • Конус вызвалены для руху ад прадзільнага рухавіка да якія верцяцца колаў і дазваляе пераключаць перадачы, не шліфуючы счапленне кожнай перадачы паасобку.
   • Перад тым, як пераключыць перадачы (уверх ці ўніз), трэба націснуць на счапленне.

3. 

   Адрэгулюйце становішча рулявога кола так, каб вы маглі націснуць на падлогу левай нагой педаль счаплення (левая лапка счаплення, побач з педаллю тармазы).

4. 

   
   
   Націсніце на педаль счаплення і трымайце яе блізка да падлогі. Надышоў час заўважыць, як педаль счаплення рухаецца інакш, чым педаль тормазу і газу, і лепш за ўсё прывыкнуць да таго, як хутка і павольна адпускаць педаль счаплення.

5. 

   Перавядзіце рычаг пераключэння перадач у цэнтральнае становішча. У гэтым становішчы рычаг пераключэння перадач можа свабодна перамяшчацца з боку ў бок. Транспартны сродак лічыцца не ў рэжыме перадач, калі:
   • рычаг пераключэння перадач у цэнтральным становішчы, "альбо"
   • Лапка счаплення цалкам прыціснута ўніз

6. 

   
   
   Завядзіце машыну ключом, пераканаўшыся, што педаль счаплення трымалася на падлозе.

7. 

   Пры запуску рухавіка вы можаце вызваліць нагу ад педалі счаплення (пакуль рычаг пераключэння перадач знаходзіцца ў цэнтры).

8. 

   Зноў націсніце педаль счаплення на падлогу і перавядзіце рычаг пераключэння перадач на першую перадачу. Першая перадача знаходзіцца ў верхнім левым становішчы і звярніце ўвагу на наглядную схему лічбаў у верхняй частцы рычага пераключэння перадач.

9. 

   Павольна падніміце нагу з педалі счаплення, пакуль не пачуеце, як запусціўся рухавік, а потым адцісніце яе назад. Паўтарыце гэты працэс некалькі разоў, пакуль вы не зможаце адразу распазнаць гук. Гэта кропка трэння.

10. 

    Дайце аўтамабілю паехаць, падніміце нагу з педалі счаплення, пакуль абароты не зменшацца і злёгку націсніце на газ. Злёгку націсніце на газ і злёгку адпусціце педаль счаплення. Вам трэба будзе зрабіць гэта некалькі разоў, каб знайсці правільную камбінацыю ціску ўверх і ўніз. Іншы спосаб - адпускаць педаль счаплення, пакуль абароты рухавіка трохі не зменшацца, а потым націскаць на педаль газу, калі зафіксавана педаль счаплення. У гэты момант машына пачне працаваць. Лепш даць дастатковую колькасць абаротаў рухавіка, каб пазбегнуць спынення пры зняцці счаплення. Спачатку гэты працэс можа быць трохі складаным, бо вы не знаёмыя з 3 тыпамі педаляў. Заўсёды будзьце гатовыя націснуць на педаль тормазу, каб спыніцца ў экстранай сітуацыі, пакуль вы не навучыцеся кіраваць.
    • Калі вы занадта хутка адпусціце педаль счаплення, транспартны сродак спыніцца. Калі рухавік здаецца, што ён вось-вось спыніцца, утрымлівайце педаль счаплення на месцы альбо яшчэ трохі адступіце. Перавышэнне хуткасці аўтамабіля, калі педаль счаплення знаходзіцца ў цэнтральным становішчы, будзе зношваць дэталі педалі счаплення, з-за чаго яны будуць слізгаць альбо дыміцца ​​падчас перадачы.

11. 

    Калі вы кіруеце абаротамі ад 2500 да 3000, самы час перайсці на другую перадачу. Майце на ўвазе, што гэта цалкам залежыць ад аўтамабіля, на якім вы едзеце, таму колькі акселерометра дасягне, перш чым пераключыць перадачу. Ваш рухавік пачне працаваць з вялікай хуткасцю і паскарацца, і вам трэба навучыцца распазнаваць гэты гук. Націсніце на педаль счаплення і перавядзіце рычаг пераключэння перадач прама ўніз з No 1 улева ўнізе.
    • У некаторых аўтамабілях на тахометры ёсць індыкатар "Shift" альбо індыкатар, які паказвае толькі тады, калі трэба пераключыцца, каб вы не паскаралі абароты занадта хутка.

12. 

    Асцярожна націсніце на педаль тормазу і асцярожна адпусціце педаль счаплення.

13. 

    Пакуль транспартны сродак рыхтуецца і націскае на газ, адпусціце нагу ад педалі счаплення. Пакідаць нагу, якая абапіраецца на счапленне, - шкодная звычка, націск на педаль счаплення аказвае ціск на працоўны механізм педалі счаплення - таму павелічэнне ціску прымушае счапленне хутчэй зношвацца.

14. 

    Калі вы спыніцеся, адпусціце правую нагу ад педалі газу і націсніце на педаль тормазу прыблізна да 15 км / г, і вы адчуеце, як машына пачынае вібраваць. Цалкам націсніце педаль счаплення ўніз, перавядзіце рычаг пераключэння перадач у цэнтральнае становішча, каб прадухіліць аўтамабіль ад глушэння.

15. 

    Пасля таго, як вы запомнілі вышэйсказанае, кіраванне механічнай каробкай перадач вельмі простая задача. Цяпер вы можаце запусціць рухавік на любой перадачы для больш спартыўнага адчування альбо на больш нізкіх хуткасцях, каб пераключыць перадачу на больш павольных абарачэннях. рэклама

Парада

• Магчыма, вы захочаце перайсці на перадачу, як толькі аўтамабіль будзе прыпаркаваны побач з выкарыстаннем стоп-тормазу.
• Калі ў вас узнікаюць цяжкасці пры запуску аўтамабіля, калі аўтамабіль спынены, пераканайцеся, што вы павольна адпускаеце педаль счаплення. Спыніцеся ў кропцы трэння (у той момант, калі рухавік пачынае рухацца) і працягвайце павольна адпускаць педаль счаплення.
• Перад пераключэннем перадач абавязкова націсніце на педаль счаплення.
• Ёсць два тэрміны, якія маюць аднолькавае значэнне з "ручной каробкай перадач": "рычаг пераключэння" і "стандарт".
• Калі надвор'е халоднае, вы не павінны пакідаць аўтамабіль на доўгі час на падцягвальным тормазе (стоп-тармаз). Пара будзе замярзаць, робячы ручной стояночны тормаз нерашучым.
• Калі вы загадзя ведаеце, што вам прыйдзецца прыпаркавацца на схіле, вазьміце ў машыне цэглу ці камяні, каб змясціць іх на задняе кола ("будзьце ўважлівыя"). Гэта дрэнная ідэя, калі вы ўвесь час робіце гэта, спыняючыся тармазы, як і іншыя часткі аўтамабіля, з цягам часу зношваюцца і не могуць утрымліваць транспартны сродак на месцы, калі ўзгорак занадта круты.
• Калі на рычагу пераключэння перадач няма становішча перадач, абавязкова спытайцеся ў каго-небудзь з знаёмых з аўтамабілем, як размешчаны нумары. Вы захочаце пракансультавацца з кімсьці, калі вам здаецца, што вы ўвялі першы нумар.
• Пераканайцеся, што вы не ўпіраецеся левай нагой у педаль счаплення падчас руху.
• Навучыўшыся распазнаваць гукі рухавіка, вы павінны навучыцца ведаць, калі трэба перамыкаць перадачы, не спадзяючыся на акселерометр.
• Не грэбуйце падчас кіравання тэкставымі паведамленнямі. Гэта можа прывесці да сур'ёзнай аварыі альбо смерці, калі вы выпадкова разбіцеся.
• Калі ваша машына вось-вось адключыцца, альбо рухавік падаецца тоўстым, зноў націсніце на педаль счаплення, пачакайце, пакуль рухавік вернецца ў халастым рэжыме, і паўтарыце гэтыя дзеянні для запуску.
• Для хуткага навучання не едзьце па дарозе, пакуль не засвоіце зрух наперад / назад. Займайцеся кіраваннем, не націскаючы на ​​педаль газу, адпускаючы педаль счаплення. Затым папрактыкуйцеся 100 разоў з націскам на паскаральнік і без яго. Зрабіце тое ж самае з задняй перадачай. Нарэшце вы будзеце гатовыя адправіцца ў дарогу.
• Праверце колькасць абаротаў, пераключыце перадачы за 20 секунд, 30 трацін і гэтак далей да 40 чвэрцяў без гуку рухавіка пры пераключэнні перадач. Звярніце ўвагу на гук рухавіка.
• Калі вы хочаце рухацца, утрымлівайце педаль счаплення і злёгку націскайце на тормаз, каб запаволіць, а потым паступова адпускайце педаль счаплення і паступова націскайце на педаль газу.

Папярэджанне

• Паспрабуйце заўважыць, знаходзіцеся вы на ўзгорку альбо крутым пагорку. Калі вы не ўтрымліваеце педаль счаплення і педаль тармазы, ваш транспартны сродак можа саслізнуць, а потым урэзацца ў людзей ці іншыя прадметы.
• Калі вы занадта шмат разоў спыняеце рухавік, а потым спрабуеце перазагрузіць яго, стартар і акумулятар павінны адпачываць ад 5 да 10 хвілін, каб пазбегнуць перагрэву і пашкоджання стартара і прамывання батарэі.
• Спыніцеся "цалкам" перад пераключэннем на задні ход незалежна ад таго, у якім кірунку рухаецца транспартны сродак. Пераключэнне перадач задняга ходу, пакуль транспартны сродак рухаецца, пашкодзіць механічную скрынку перадач.
• Вы цалкам спыніцеся перад пераключэннем з задняй перадачы на ​​іншую. Аднак большасць інструкцый можа пераключыцца на 1 ці 2, калі аўтамабіль рухаецца заднім ходам з павольнай хуткасцю, аднак гэта не рэкамендуецца, бо гэта можа прывесці да зносу счаплення.
• Сачыце за спідометрам, пакуль не азнаёміцеся з ручной каробкай перадач. Ручная каробка перадач патрабуе большага досведу, чым аўтаматычная. Занадта хуткае паскарэнне абаротаў можа прывесці да пашкоджання рухавіка.