Як змяняць калодкі барабанных тармазоў

Відэа: Не работает тормозная машинка на скутере

Задаволены

крокі
парады
папярэджання
Што вам спатрэбіцца

Замена калодак барабанных тармазоў - працэс нескладаны; аднак, тут патрабуецца прымяненне інструмента і няшмат увагі.Наўзамен вы атрымліваеце прыкметную эканомію на наведванні аўтамайстэрні. У артыкуле мы разгледзім асноўныя крокі па замене калодак, але перад тым, як прыступаць да працы, абавязкова адкрыйце кіраўніцтва па рамонце вашага аўтамабіля і удакладніце спецыфічныя моманты, уласцівыя для дадзенай мадэлі. Чытайце далей!

крокі

1 надзеньце асбестозащитный рэспіратар. Вы зараз збіраецеся прыступіць да працы, звязанай з вылучэннем дробнай азбеставай пылу, удыханне якой смяротна небяспечна. Набудзьце рэспіратар - ды не звычайную папяровую маску, якую можна купіць у любым супермаркеце, а спецыяльнае ахоўная прылада, разлічанае на працу з азбестам. Выганіце дзяцей і хатніх жывёл. Асабліва дзяцей - нельга і блізка падпускаць іх да вашага працоўнага месца, нават на секунду.
2 Зніміце з колы каўпак і прыслабце гайкі. Поддомкратьте аўтамабіль і падстаўце страховачныя апоры.
- ніколі не рабеце з аўтамабілем, якія стаяць толькі на дамкраце. Кавалкі драўніны, цэглу ці нават бетонныя блокі не з'яўляюцца адэкватнай заменай страховачным апорам, спецыяльна сканструяваным для падтрымкі аўтамабіля.
- Цалкам скруціце гайкі і зніміце кола.
3 Апырскайце цалкам усю ступіцах колы пранікальнай змазкай, напрыклад, «PB Blaster».
- Заўвага: «WD-40» не з'яўляецца пранікальнай змазкай.
4 Вазьміцеся за боку тармазнога барабана і зніміце яго. Калі падчас сцягвання вы будзеце злёгку калыхаць барабан, то палегчыце сабе працу.
5 Майце на ўвазе, што некаторыя барабаны замацаваны яшчэ і шрубамі, так што спачатку вам прыйдзецца іх адкруціць.
6 Пасля зняцця барабана уважліва яго агледзіце.
- Калі ўнутраная паверхню барабана мае задзіракі або пашкоджанні, то барабан падлягае шліфоўцы або замене.
- Механізмы барабанных тармазоў ўтрымліваюць масу пружинок і рычажкоў, неабходных для автоподвода калодак і функцыянавання ручніка. Часта яны рознакаляровыя. Перад тым, як вы прымем за разборку ўсяго механізму, сфатаграфуйце яго, каб пасля зваротнай зборкі ў вас была магчымасць праверыць яе правільнасць!
7 Апырскайце ўвесь механізм ачышчальнікам тармазоў. Не забывайце, што большасць тармазных калодак ўтрымліваюць азбест, таму пыл ўдыхаць нельга. Надзеньце рэспіратар.
8 Параўнайце новыя калодкі са старымі. Пераканайцеся, што ўсе адтуліны знаходзяцца ў правільных месцах.
- Не забудзьцеся параўнаць шырыню калодак.
9 Разбярыце тармазной механізм.
- Зніміце зваротныя спружыны калодак.
- Зніміце шток ручніка.
- Прытрымаеце з адваротнага боку стопорный штыфт калодкі і зніміце стопорные спружыны калодак.
- Развядзіце калодкі ў бакі за іх верхавіны і адлучыце калодкі ад штыфтоў тармазнога цыліндру.
- Зніміце абедзве калодкі сумесна з механізмам автоподвода.
- Пакладзеце старыя калодкі на зямлю побач з новымі.
- Часам пярэднія і заднія калодкі адрозніваюцца адзін ад аднаго. Часцей за ўсё, калодкі з больш кароткімі тармазнымі накладкамі ставяцца на перадок.
- акуратна звядзіце верхавіны калодак разам, каб аслабіць спружыну автоподвода.
- Зніміце автоподводящий механізм.
- Зніміце спружыну і адразу ж зачапіце яе на новыя калодкі ў дакладнасці так, як яна стаяла на старых.
10 Збярыце тармазной механізм.
- Скруціце назад механізм автоподвода. З аднаго боку ў яго правая разьба, а з другога - левая.
- Усталюйце механізм автоподвода на новыя калодкі і развядзіце іх верхавіны, каб нацягнуць спружыну.
- Ўсталюйце на месца калодкі ў зборы з механізмам автоподвода; насадзіце адтуліны на адпаведныя штыфты.
- Ўсталюйце на месца стопорные спружыны калодак.
- Злучыце калодкі са штыфтамі тармазнога цыліндру.
- Ўсталюйце на месца шток ручніка.
- Усталюйце зваротныя спружыны калодак.
11 Параўнайце атрыманую карціну з фатаграфіяй, зробленай да разборкі тармазнога механізму. Калі нешта выглядае не так, то папраўце гэта ў адпаведнасці з фатаграфіяй.
12 Скончыце зборку.
- Задвиньте на калодкі новы ці стары адшліфаваны тармазной барабан.
- Ўсталюйце на месца кола.
- Адрэгулюйце тормазы.
- Прыбярыце страховачныя апоры.
- Апусціце дамкрат.
- Паўтарыце з іншага боку.

парады

Не разбірайце тармазныя механізмы з абодвух бакоў адначасова. Калі вы не змаглі зрабіць фатаграфію і потым заблыталіся ў зборцы пружинок, то можаце падгледзець, як усё ўстаноўлена з другога, неразабранай боку.
На барабанных тармазах некаторых аўтамабілях адсутнічае автоподводящий механізм калодак. На такіх тармазах фурманак калодак ажыццяўляецца ўручную шляхам кручэння спецыяльнай квадратнай галоўкі, размешчанай з адваротнага боку тармазнога механізму. Перыядычнае адкручванне гэтай галоўкі дазволіць вам не сутыкнуцца з сітуацыяй, калі барабан аказваецца сточены (часам - нават наскрозь) тармазнымі калодкамі.
У свеце не існуе аднолькавых тармазных механізмаў на двух розных мадэлях машын: усе канструкцыі адрозніваюцца адзін ад аднаго. Выкладзеныя вышэй крокі ў асноўным ставяцца да аўтамабіляў амерыканскай школы.
Пры куплі новых калодак озаботьтесь таксама набыццём набору новых спружын. Гэта, як правіла, задавальненне недарагое (звычайна, у раёне 10 даляраў), але адназначна вартае.
Калі вы недастаткова кваліфікаваныя, то не праводзіце работ па замене калодак. Напрыклад, ваша кваліфікацыя недастатковая, калі перад здыманнем колы вам трэба пачытаць пра тое, як гэта робіцца.

папярэджання

Ніколі не працуйце з аўтамабілем, калі ён стаіць толькі на дамкраце. Ніколі, нават у аварыйных выпадках.
Набудзьце набор якаснага автоинструмента. Гэтыя камплекты вырабляюць не проста так.
Калі калодкі знятыя з механізму, ні ў якім разе не дакранайцеся да тармазной педалі. Калі вы на яе націснеце, то поршні тармазных цыліндраў выціснула вонкі, а для таго каб усталяваць іх на месца, спатрэбіцца праца паскладаней той, што апісана ў дадзеным артыкуле.
Ня удыхайце пыл ад калодак! Звычайная маска не дапаможа - памер гранул азбеставай пылу нашмат менш дыяметра фільтруюць вочак стандартнага рэспіратара.
Калі вы не маеце ніякага паняцця аб тым, як вырабляецца замена калодак, то нават не бярыцеся за гэта. Дадзеная аперацыя занадта адказная, каб пачынаць з яе сваё знаёмства з авторемонта.