Задаволены

• крокі
• Метад 1 з 2: Частка 1 з 2: Пад'ём Аўтамабіля
• Метад 2 з 2: Частка 2 з 2: Перастаноўка Колаў
• парады
• папярэджання

Перастаноўка колаў мае вырашальнае значэнне, калі гаворка ідзе пра тое, каб падоўжыць жыццё шынам, якія вы купілі. У працэсе эксплуатацыі пры розных умовах ваджэння вашы шыны падвяргаюцца нераўнамернага зносу. У залежнасці ад вашага стылю кіравання, разумна мяняць месцамі шыны кожныя 6000 міль (9700 км), прыкладна разам з кожнай другой заменай алею. Чытайце далей, каб даведацца, як дадаць у ваш арсенал механіка гэты недарагі і лёгка эканоміць грошы спосаб.

крокі

Метад 1 з 2: Частка 1 з 2: Пад'ём Аўтамабіля

1. 1 Вазьміце дамкрат. Ваш аўтамабіль укамплектаваны дамкратам, так што вы можаце за адзін раз замяніць адно кола. Але каб памяняць месцамі ўсе колы, вам трэба прыпадняць над зямлёй ўвесь аўтамабіль цалкам. Самы просты і танны спосаб зрабіць гэта - здабыць набор апор, які каштуе прыкладна 30 $. Не спрабуюць зрабіць гэта з дапамогай некалькіх дамкратаў.
   • Калі вы не хочаце купляць апоры, то можна выкарыстоўваць шлакаблокі. З іншага боку, вы можаце ўсталяваць у сябе ў гаражы гідраўлічны пад'ёмнік коштам у некалькі тысяч даляраў.
2. 2 Знайдзіце паверхню з прыдатным рабочым узроўнем. Прадухіліць рызыка таго, што ўзнятае аўтамабіль будзе няўстойлівы, можна, працуючы на ​​роўнай паверхні. Зацягніце стаяначны тормаз, перш чым пачынаць працу, і заблакуйце колы, якія вы не ставілі на апоры, каб машына не кацілася наперад або назад, пакуль вы працуеце.
   • Калі дарога ідзе пад нахілам або калі няма пад'язнога шляху, можна, выдаткаваўшы зусім няшмат часу, знайсці пустое месца на паркоўцы перад супермаркетам.
3. 3 Зніміце каўпакі і прыслабце крапежныя балты. Пакуль ваш аўтамабіль ўсё яшчэ на зямлі, выкарыстоўвайце крыжовай балонны ключ і зніміце каўпакі, каб дабрацца да крапежных нітаў. Затым, з дапамогай ключа прыслабце балты, якімі кола прыкручана да восі. НЕ вымаюць балты, проста прыслабце іх няшмат для таго, каб яны лёгка адкручваць, калі вы падніміце машыну.
   • Зніміце адзін каўпак і выкарыстоўвайце яго як кантэйнер для захоўвання нітаў.
4. 4 Падніміце машыну. Выкарыстоўвайце дамкрат для таго, каб падняць кожны кут машыны, і затым ўсталюйце апоры. Вывучыце інструкцыю, каб правільна іх усталяваць.
   • Выкарыстанне чатырох апор - гэта самы лёгкі і хуткі спосаб скончыць працу, але некаторыя людзі справядліва нервуюцца, калі аўтамабіль знаходзіцца ў паветры. Калі ў вас ўсяго дзве апоры, вам прыйдзецца падымаць і апускаць машыну з дапамогай дамкрата некалькі разоў, паколькі працэдура патрабуе памяняць месцамі пярэднія і заднія шыны.
   • У любым выпадку, скласці схему перастаноўкі, перш чым зняць любыя колы, - гэта добрая ідэя.

Метад 2 з 2: Частка 2 з 2: Перастаноўка Колаў

1. 1 Праверце малюнак пратэктара на шынах. Колы бываюць накіраваныя і ненаправленную. Накіраваныя шыны маюць строга накіраваны малюнак пратэктара, як правіла, з канаўкамі, прызначанымі для таго, каб адводзіць ваду і пясок вонкі, каб палепшыць кіраванне. Па гэтай прычыне нельга мяняць месцамі накіраваныя шыны з боку кіроўцы і шыны з боку пасажыра і наадварот. Ненаправленную шыны выглядаюць аднолькава, і мяняць месцамі колы з боку кіроўцы на пасажырскія колы абсалютна бяспечна.
   • Для накіраваных шын ратацыя азначае, што вам трэба памяняць месцамі пярэдняе кола з кіроўчай боку з заднім вадзіцельскім колам і наадварот.
   • Для ненаправленную шын у звычайных умовах ратацыя азначае замену пярэдняга вадзіцельскага колы на задняе пасажырскае. Задняе кола з боку кіроўцы становіцца на месца пярэдняга колы з пасажырскай боку, і абодва задніх колы перамяшчаюцца да пярэдняй часткі аўтамабіля. Пры такім варыянце вы можаце быць упэўнены ў тым, што зробіце поўную ратацыю шын у два падыходу і забяспечыце максімальна доўгі тэрмін службы шын.
2. 2 Адкруціць крапежныя балты з першага кола, якое вы паднялі, і зніміце яго. Адкацілася кола да новага месца. Сачыце за балтамі і трымаеце іх бліжэй да восі, з якой яны былі знятыя. Разьба павінна быць аднолькавай, але ўвогуле іх размяшчэнне павінна быць прывязана да аўтамабіля, а не да кола.
3. 3 Перастаўляйце шыны правільна па схеме. Калі вы паднялі машыну цалкам, проста перастаўце колы, размясціце іх на ступіцах і ўручную зацягніце крапежныя балты.
   • Калі ў вас ёсць толькі дзве апоры, і яны абедзве занятыя, напрыклад, у задняй часткі аўтамабіля, тады вы пачнеце з таго, што зніміце два задніх колы. Затым, вам спатрэбіцца пераставіць задняе вадзіцельскае кола на месца пярэдняга вадзіцельскага колы. Трохі падніміце машыну дамкратам з гэтага боку, зніміце кола, усталюйце новае, зацягніце балты і апусціце дамкрат. Затым перанясіце гэта пярэдняе кола да задняй часткі аўто з пасажырскай боку, і г.д. Працягвайце перамяшчацца вакол машыны, змяняючы месцамі колы ў адпаведным парадку (па схеме).
4. 4 Апусціце машыну. Пры дапамозе дамкрата падымайце кожны бок аўтамабіля да таго часу, пакуль не зможаце бяспечна выдаліць апоры, і затым апусціце машыну. Да гэтага пераканайцеся, што дастаткова замацавалі колы. Вы павінны здолець разгайдаць кола ўзад-наперад.
5. 5 Зацягніце балты, выкарыстоўваючы балонны ключ. У большай часткі машын кола мацуецца на 6 нітах. Калі вы цалкам апусцілі машыну, зацягніце балты з дапамогай ключа, зацягнуўшы адзін болт, дадаўшы чвэрць абароту, затым ніт прама насупраць першага, затым ніт, які знаходзіцца побач з першым, і г.д.
   • Калі ў вас ёсць дынамаметрычны гаечны ключ, вы можаце выкарыстоўваць яго, каб канчаткова зацягнуць балты з пэўным значэннем крутоўнага моманту (паводле спецыфікацыі). Для большасці машын гэта 108,5 - 135,6 Нм. Для грузавікоў - 122 - 189,9 Нм.
6. 6 Усталюйце каўпакі назад на колы, вярнуўшы на месца балты. Праверце ціск у шынах і пры неабходнасці падкачалі іх.

парады

• Ратацыя шын - гэта выдатная магчымасць пачысціць дыскі, колавыя аркі, а таксама агледзець шыны на прадмет схаваных дэфектаў або праколаў. Акрамя таго, не пашкадуйце часу на агляд колавых арак і на тое, каб ачысціць ад смецця любая прылада астуджэння тормазаў.

папярэджання

• Многія аўтамайстэрні выкарыстоўваюць пнеўматычная прылада для таго, каб адкруціць або закруціць балты ў вашым аўтамабілі. Тым не менш, вельмі невялікі адсотак гэтых майстэрняў ня прытрымліваецца рэкамендацый пры зацягванні наканечнікаў, і выкарыстоўваюць высілак больш за 200 Нм. Залішне моцнае зацягванне наканечнікаў прыводзіць да таго, што чалавеку сярэдняга целаскладу і росту надзвычай складана іх адкруціць.
• Калі змяняеце шыну або перастаўляць колы, не забудзьцеся "заблякаваць" іх, каб не дапусціць ніякага руху аўтамабіля ў працэсе працы. Для гэтага можна выкарыстоўваць сярэдняга памеру камень або кароткі драўляны брусок (чаравік) з роўнай паверхняй, размясціўшы яго ззаду ці спераду процілеглага шыны. (Калі змяняеце левае задняе кола, заблакаваць трэба правае пярэдняе, і г.д.)