Задаволены

• крокі
• Метад 1 з 4: Аўтамабіль
• Метад 2 з 4: Эканомія паліва
• Метад 3 з 4: Кіроўчыя звычкі
• Метад 4 з 4: Планаванне паездак
• парады
• папярэджання

У той час як цэны на паліва працягваюць расці, зніжэнне расходу паліва, як ніколі, можа дапамагчы вам зэканоміць. Вось некалькі саветаў, якія дапамогуць вам скараціць выдаткі на паліва, павялічыўшы прабег аўтамабіля на адным баку.

крокі

Метад 1 з 4: Аўтамабіль

1. 1 Падтрымлівайце ў шынах правільнае ціск. Добра напампаваныя шыны дапамогуць вам скараціць расход паліва аж да 3%. Ціск у колах памяншаецца на 0.06 атм на месяц. Ціск таксама памяншаецца з надыходам зімы (з-за павелічэння шчыльнасці паветра з паніжэннем тэмпературы). Рэкамендуецца рэгулярна правяраць ціск у шынах, як мінімум раз у месяц, а лепш раз у тыдзень. Правільнае ціск таксама прадухіліць нераўнамерным знос гумы.
   • На некаторых запраўках вы бясплатна можаце скарыстацца кампрэсарам. Часам сустракаюцца аўтаматычныя кампрэсары, якія напампоўваюць ціск да загадзя зададзенай велічыні, але пасля яго выкарыстання ўсё роўна карысна пераправерыць ціск уласным манометрам.
   • Падаўжальнікі соска дазволяць вам напампоўваць колы, не здымаючы каўпачкі, але пераканайцеся, што яны самі па сабе не забіваюцца брудам і не цякуць.
   • Калі вы збіраецеся ехаць у месца, дзе будзе халадней, ці не збіраецеся падпампоўваць ціск некаторы час, напампаваць на 0.2 атм больш. Арыентуйцеся на ціск, рэкамендаванае вытворцам аўтамабіля, а не на максімальны ціск, паказанае на борце покрыўкі. Вопыт паказвае, што старыя пакрышкі не варта напампоўваць да высокіх ціскаў, інакш покрыўка можа выбухнуць. Якая выбухнула на трасе покрыўка перакрые ўсе перавагі эканоміі паліва.
2. 2 Наладзьце рухавік. Наладжаны і цалкам спраўны рухавік будзе выдаваць больш магутнасці і спажываць менш паліва. Але многія механікі, якія займаюцца цюнінгам аўтамабіляў, гоняцца за магутнасцю ў шкоду эканомнасці рухавіка, так што будзьце ўважлівыя пры выбары мадыфікацый.
3. 3 Праверце стан вашага паветранага фільтра. Брудны фільтр будзе наносіць шкоду рухавіку і павышаць расход паліва. Язда па пыльным бездаражы і палях і траве прывядуць да больш хуткага зносу фільтра.
4. 4 Заменіце паветраны фільтр, вынікаючы працэдуры, апісанай у інструкцыі па эксплуатацыі. Новы паветраны фільтр можа істотна паўплываць на прадукцыйнасць рухавіка на аўтамабілях з турбірованным рухавіком.
5. 5 Паменшыце вагу аўтамабіля. Абярыце самы лёгкі аўтамабіль, які будзе задавальняць вашым патрэбам. Вага гэта самая галоўная прычына страты кінэтычнай энергіі ў ня гібрыдных аўтамабілях. Калі вы не збіраецеся купляць новы аўтамабіль, паспрабуйце максімальна палегчыць стары. Калі ёсць сядзення, якія вы не выкарыстоўваеце - дэмантуйце іх. Калі вы ўвесь час возіце ў багажніку цяжкія рэчы - паспрабуйце выгрузіць іх. Лішнія 50 кг вагі ў багажніку павялічаць расход на 1-2%. Вага аўтамабіля асабліва важны ў гарадскім цыкле, дзе вы часта тармозіце і паскарацца, і значна менш значыць пры яздзе па аўтастрадзе. Ня выкладвайце з машыны неабходныя рэчы, паездкі за імі ўдараць па вашаму кашальку мацней, і ўся карысць ад эканоміі паліва будзе перакрэслены.
6. 6 Старайцеся выбіраць максімальна вузкія шыны, якія будуць задавальняць вашаму стылю кіравання. Вузейшыя шыны маюць менш супраціў паветра і сілу трэння, што дапаможа знізіць выдатак. Але памятайце, што вузейшыя шыны маюць меншае счапленне з дарогай, гэта прычына, чаму на спартовыя аўтамабілі ставяць шырокую гуму. Не стаўце гуму, якая ўжо, чым мяркуюць вашы дыскі. І не стаўце колы, якія менш чым рэкамендуе вытворца.
7. 7 Выбіраючы покрыўкі, старайцеся выбіраць тыя, у якіх маленькае супраціў качэння. Гэта дапаможа скараціць расход на пару адсоткаў. Розніца будзе нязначная, калі вы падтрымліваеце правільнае ціск, так што замена старых пакрышак новымі не акупіцца, хіба што старыя ўжо знасіліся.
8. 8 На аўтамабілях з інжэктарных рухавіком трэба пераканацца, што датчык выдатку масы паветра (ДМРВ) і лямбда-зонд ў добрым стане. Лямпачка "check engine" загараецца, калі з адным з гэтых прылад узнікаюць праблемы. Уваход з ладу ДРМВ прыводзіць да таго, што ў рухавік паступае переобогащенная сумесь, што можа павысіць расход паліва на 20% або больш.

Метад 2 з 4: Эканомія паліва

1. 1 Запраўленая, ня залівайце поўны бак, старайцеся, каб узровень паліва быў паміж паловай бака і чвэрцю. Калі вы будзеце заўсёды ездзіць на пустым баку, гэта будзе шкодна для паліўнага помпы. 60 літраў паліва дадаюць 45 кг вагі.
2. 2 Змяняючы алей, выкарыстоўвайце асадкі ў алей і старайцеся заліваць сінтэтычнае алей. Асадкі і добрае алей могуць знізіць выдатак аж да 15%, калі вы будзеце прытрымлівацца інструкцыі. Асадкі стабілізуюць глейкасць алею, што прымушае рухавік працаваць мякчэй з прычыны таго, што ў працэс змазкі ўключаецца ўвесь аб'ём алею, а не толькі яго частка.
3. 3 Запраўляліся якасным палівам. Ня запраўляліся розным палівам у адзін бак. Танны бензін дапаможа вам зэканоміць некалькі рублёў на літры, але будзе ўтрымліваць большая колькасць этанолу, што павялічыць выдатак. Параўнайце, колькі вы можаце праехаць, запраўце на аднолькавую суму і ацэніце што лепш для вашага аўтамабіля.
4. 4 Заліванне сінтэтычнага алею дапаможа захаваць аж да 5% паліва. Не забывайце мяняць алей. Ігнараванне планавай замены алею павялічвае расход паліва і шкодзіць рухавіку. Калі няма магчымасці заліць сінтэтычнае алей, залівайце самае лёгкае, 5W-30 будзе лепш, чым 15W-50.
   • Некаторыя рухавікі працуюць на сінтэтычных маслах больш жорсткія, так што неабходна сачыць за паводзінамі вашага рухавіка.
5. 5 Старайцеся не выкарыстоўваць кандыцыянер пры яздзе па горадзе, ён значна павышае расход паліва. Зрэшты, расход з які працуе кандыцыянерам пры яздзе па трасе будзе менш, чым з адкрытымі вокнамі. Супраціў паветра ад адкрытых вокнаў больш значна, чым магутнасць, адымае кандыцыянерам.
6. 6 Наглядна ацаніць расход паліва можна па тым, наколькі моцна вы загружаеце рухавік. Кандыцыянер, рэзкія паскарэння і язда на вялікай хуткасці, вядома, вельмі моцна ўплываюць, але гэта непрамыя паказчыкі. Старайцеся адсочваць, на якіх абарачэннях працуе рухавік. Гэта прыкладна як адсочваць свой пульс, ацэньваючы, наколькі моцна працуе ваша сэрца. Назіраючы за абарачэннямі, вы выявіце, што на некаторых абарачэннях рухавік працуе лепш, чым на іншых.
   • Калі рухавік працуе на абарачэннях вышэй, чым 3000, хутчэй за ўсё, вы рухаецеся на занадта нізкай перадачы. Пераключыце перадачу і дайце рухавіку развіць вялікую хуткасць на больш нізкіх абарачэннях. Сярэднія абароты, на якіх вы рухаецеся, наўпрост вызначаюць ваш расход рухавіка.
   • Як адсочваць абароты рухавіка? На многіх аўтамабілях на прыборнай панэлі, побач са спідометрам, знаходзіцца прыбор, які называецца тахометр. Ён паказвае абароты рухавіка, падзелу на тысячу: калі стрэлка знаходзіцца паміж лічбамі 2 і 3, рухавік працуе на 2500 абаротаў. Самая эфектыўная зона працы рухавіка паміж 2000 і 3000, але, эканоміі паліва дзеля, старайцеся не перавышаць 2000 абарачэнняў, а значэнне 2700 перавышаць можна толькі калі рухаецеся ў горку. Гэта дазволіць вам рухацца з хуткасцю 50-60 км / г у горадзе і 105км / ч па трасе. Паспрабуйце знайсці лепшае суадносіны дынамікі і плыўнасці язды, назіраючы за сваім выдаткам.

Метад 3 з 4: Кіроўчыя звычкі

1. 1 Карыстайцеся круіз кантролем. У большасці выпадкаў круіз кантроль дапамагае знізіць расход паліва, падтрымліваючы сталую хуткасць.
2. 2 Не спяшайцеся. Чым вышэй хуткасць, тым больш супраціў набягаючым патоку паветра.Рух на падвышаных хуткасцях можа павялічыць выдатак аж да 33%. Пры хуткасцях да 60 км / г супраціў паветра не моцна ўплывае на расход паліва, але вышэй гэтай хуткасці яно прымае вырашальнае значэнне.
3. 3 Пазбягайце рэзкіх паскарэнняў. Рухавікі ўнутранага згарання маюць найбольшую эфектыўнасць ад 2000 да 3000 аб., А найбольшую магутнасць развіваюць пры 5000-6000 аб. На механічнай скрынцы перадач пераключайцеся на наступную перадачу, як толькі рухавік дасягне патрэбных абаротаў. Напрыклад, для таго, каб разагнацца да 40км / ч, вы стартуеце з 1-ай, што разганяе на 2-ой, а затым, абыходзячы 3-ю, перамыкаецца на 4-ю ці нават 5ю, калі рухавік зможа падтрымліваць хуткасць. Але майце на ўвазе, што? націснуўшы на педаль газу на 5-ай перадачы на ​​нізкай хуткасці, вы не атрымаеце паскарэнне! Для гэтага вам трэба пераключыцца на паніжаную перадачу.
4. 4 Пазбягайце пастаянных тармажэнняў. Для кожнага разгону пасля тармажэння трэба выдаткаваць паліва, якое вы спрабуеце зэканоміць. Старайцеся загадзя сачыць за святлафорамі, каб не разганяцца дарэмна лішні раз.
5. 5 Ня выграваць машыну на халастым ходу. Лепшы спосаб прагрэць аўтамабіль - гэта пачаць рух і рухацца павольна без рэзкіх паскарэнняў, пакуль рухавік не нагрэецца да працоўнай тэмпературы.
6. 6 Знайдзіце аптымальную хуткасць. На многіх машынах ёсць паняцце «аптымальная хуткасць», і гэта хуткасць, пры якой аўтамабіль спажывае найменшую колькасць паліва, часцей за ўсё гэта прыкладна 80 км / ч. Аптымальная хуткасць - гэта мінімальная хуткасць, на якой можа рухацца аўтамабіль на самай высокай перадачы. Напрыклад, для Jeep Cherokees гэта 90км / ч, а для Toyota 4Runners - каля 80 км / ч. Знайдзіце гэта значэнне для свайго аўтамабіля і рухайцеся ў адпаведным рэжыме.
7. 7 Калі на вашым аўтамабілі ўсталяваная скрынка перадач з функцыяй овердрайв (падвышае перадачай), не забывайце яе ўключаць. Адключаць яе варта толькі пры буксіроўцы цяжкіх грузаў. Якая падвышае перадача па змаўчанні ўключана, калі скрынка рычаг скрынкі знаходзіцца ў становішчы "D". На некаторых аўтамабілях функцыя овердрайв адключаецца кнопкай. Вы можаце выключаць падвышае перадачу, калі тармозіце рухавіком, рухаючыся з гары, або калі аўтамабіль пачынае тузацца пры яздзе ў гару. Овердрайв дапамагае захаваць трохі паліва, дазваляючы падтрымліваць хуткасць на меншых абаротах рухавіка.
8. 8 Сачыце за святлафорамі. Пастаянныя тармажэння і паскарэння негатыўна адбіваюцца на расходзе. Не кружыцца па паркоўцы ў пошуках месца. Упакорцеся з думкай, што прама каля ўваходу ў краму месцы бываюць вельмі рэдка. Многія людзі чакаюць, пакуль вызваліцца вольнае месца, і кружаць па паркоўцы, бескарысна спальваючы паліва.
9. 9 Выконвайце бяспечную дыстанцыю! Ня прыбудоўваць бампер да бампера за наперадзе ідучым аўтамабілем. Язда на маленькай дыстанцыі прымусіць вас тармазіць і паскарацца значна часцей, чым язда ззаду на 20 метраў, хоць вы будзеце ехаць на адной і той жа хуткасці. Гэта дасць вам час пры тармажэнні на святлафорах, пазбавіць ад лішніх вымушаных тармажэнняў з-за наперадзе ідучага аўтамабіля і ў цэлым прадаставіць прастору для манеўру. Вы зможаце аб'ехаць наперадзе стаіць аўтамабіль, калі сігнал святлафора змяніўся на зялёны, а яму трэба разганяцца з поўнай прыпынку.
10. 10 Пазбягайце працяглага прагравання. Напрыклад, у халоднае надвор'е рухавік неабходна выграваць не больш чым 30 секунд. За гэты час рухавік досыць змазваецца, каб бяспечна функцыянаваць. Калі вам трэба спыніцца больш чым на 10 секунд, вы можаце глушыць рухавік, і гэта зэканоміць паліва. Але занадта частыя запускі рухавіка негатыўна адаб'юцца на стартары.
11. 11 Вызначце, якая перадача лепш за ўсё падыходзіць для раўнамернага руху. Калі вы рухаецеся па трасе без цяжкіх грузаў, паспрабуйце ўключаць самую высокую перадачу. Прыслухоўвайцеся да рухавіка, так як рух на падвышанай перадачы можа прывесці да няспраўнасці маламагутных рухавікоў.Некаторыя вытворцы прапануюць розныя варыянты адносіны шасцерняў ў скрынках перадач.

Метад 4 з 4: Планаванне паездак

1. 1 Плануйце паездкі. Напішыце спіс усіх месцаў, куды вам трэба патрапіць, і сплануйце маршрут. Так вы не будзеце ездзіць коламі па горадзе і зэканоміце паліва.
2. 2 Старанна прадумвайце маршрут. Старайцеся прадумаць, дзе будуць коркі і дзе больш святлафораў. Аддавайце перавагу хуткія праспекты павольным вуліцах з коркамі.
3. 3 Вядзіце ўлік, колькі вы праехалі на кожным баку. Колькасць літраў бензіну, залітых на запраўцы, варта дзяліць на колькасць кіламетраў, паказанае на одометре. Запісвайце вынікі ў нататнік. Вы зможаце параўноўваць вынікі і разумець, зніжаеце або падвышаеце Ці вы расход, ці спраўны ваш аўтамабіль і даліваюць Ці вам поўны бак.

парады

• У асноўным, расход паліва залежыць ад манеры язды. Старайцеся вадзіць спакайней, і вы адчуеце розніцу.
• Елі ў вас ёсць рама на даху, старайцеся яе здымаць, калі не карыстаецеся ёй.
• Паркам дзесьці паміж вашымі кропкамі прызначэння. Вы зэканоміце паліва і зможаце прагуляцца ад месца да месца, расцерці ногі.
• Штотыдзень рабіце паездкі на падвышаных абарачэннях, каб спаліць адклады сажы ў рухавіку. Паскарэння на трасах і абгоны выдатнае месца, каб прымяніць павышаныя абароты з карысцю.
• Некаторыя аўтаматычныя каробкі перадач дазваляюць абмяжоўваць самую высокую перадачу 4-й. І многія людзі перамыкаюцца на 4-ю, абмінаючы 'D', лічачы, што гэта больш правільна, а потым скардзяцца на вялікі расход паліва.
• Старайцеся не выязджаць на дарогі ў гадзіну пік, вы зэканоміце не толькі паліва, але і нервы.
• Механічная скрынка перадач дазволіць вам зэканоміць паліва, так як адымае да 15% ад магутнасці рухавіка, супраць 20% для аўтаматычнай скрынкі.
• Баласт ў багажніку дапаможа вам палепшыць счапленне з дарогай у зімовы час года, няма сэнсу эканоміць на бяспецы, імкнучыся зэканоміць пару даляраў. Проста выцягнеце баласт, калі ён будзе больш не патрэбны.
• Чакаючы ў чарзе на запраўку або ў акенца ў кафэ, глушыце рухавік.
• Усе аэрадынамічныя абважванні павялічваюць пріжімную сілу, за кошт павелічэння супраціву паветра, што негатыўна адбіваецца на расходзе. Але часцяком ад обвес і спойлеров толькі эстэтычны эфект і ніякага карыснага аэрадынамічнага. Калі мацуеце груз на багажнік на даху, старайцеся разгортваць яго меншай па габарытах бокам наперад - гэта паменшыць супраціў.

папярэджання

• Язда без выканання адлегласці да впередиидущего аўтамабіля вельмі небяспечная і незаконная. Пры яздзе «бампер да бампера» вы не зможаце пазбегнуць сутыкнення, калі впередиидущий аўтамабіль пачне рэзка тармазіць, калі на дарогу нешта выскачыць або паўстане перашкода. Гэта можа прывесці да сур'ёзнай аварыі. Заўсёды выконвайце бяспечную дыстанцыю.
• Калі пры руху па трасе ў вас будзе 3 секунды да впередиидущего аўтамабіля, вы напэўна зможаце пазбегнуць аварыі.
• Занадта павольная язда па трасе можа быць небяспечнай. На аўтастрадах нават ёсць мінімальны ліміт хуткасці, і калі вам неабходна рухацца павольней, вы павінны ўключаць аварыйную сігналізацыю.
• Некаторыя вытворцы здымаюць гарантыю, калі вы карыстаецеся прысадкі да паліва або масле, пераканайцеся, што вы не перапыніць гарантыю, перш чым выкарыстоўваць асадкі.
• Асцярожна ставіцеся да чып-цюнінгу і іншым мадыфікацыям аўтамабіля. Многія мадыфікацыі перарываюць гарантыю, а некаторыя могуць нанесці шкоду вашаму рухавіку.
• Сцеражыцеся шарлатанаў і не верце водгуках пра дзіўныя зберажэннях у выніку выкарыстання супер-сродкаў. Кожная афёра, якая была папулярная ў 70-х, зноў вяртаецца ў новым выглядзе, каб спакусіць новае пакаленне прасцякоў.