Задаволены

• Частка 2 з 2: выхаваць правільныя навыкі перастраенні
• парады
• папярэджання

1 Разгон да хуткасці патоку. Пасля выезду на трасу ваша хуткасць павінна як мага хутчэй зраўняцца з хуткасцю патоку - гэта найперш пытанне бяспекі. Для набору хуткасці скарыстайцеся адмысловай разгонной паласой - выкіраваў на шашы, перш за ўсё вы трапляеце прама на яе.

• Выезд з хуткасцю патоку прыкметна памяншае верагоднасць аварыйнай сітуацыі, так як ваша хуткасць адносна іншых аўтамабіляў будзе невялікая, і вы не створыце перашкод надыходзячым ззаду машынам.
• У працэсе разгону пазіраюць у люстэрка задняга выгляду і сочыце за іншымі ўдзельнікамі руху. Калі вы заўважылі, што па паласе, на якую вы сабраліся перабудавацца, ззаду набліжаецца група машын, то перачакайце імгненне-другое, пакуль яны пранясуць, і толькі потым набірайце крэйсерскую хуткасць.

2 Уключыце паваротніка. Зрабіце гэта загадзя, каб іншыя ўдзельнікі руху ясна разумелі, што вы збіраецеся распачаць. Для таго каб узгадніць свае дзеянні з вашымі, ім неабходна некаторы час. Не забывайце, што вы, як заязджае з другараднай дарогі, абавязаны саступіць дарогу ўсім спадарожным аўтамабіляў. Не чакайце ад іншых кіроўцаў, што яны прытармозяць і прапусцяць; зыходзіце з таго, што ўсе машыны працягнуць рух з ранейшай хуткасцю, а ваша задача складаецца ў наборы хуткасці і прадказальным бяспечным уліванні ў струмень.

3 Шукайце вокны ў патоку. Калі рух на трасе дастаткова шчыльнае, то для выезду на паласу вам прыйдзецца знайсці свабодны прамежак ў патоку машын. Сачыце за дарогай, але таксама не забывайце паглядаць туды і ў люстэрка задняга выгляду, каб не прапусціць найбольш бяспечны для выезду момант. Пасля таго, як вы крануліся, набярыце хуткасць, з якой рухаецца паток, а затым ажыццявіце бяспечнае перастраенне з разгонной паласы ў суседні шэраг.

• Спачатку кіньце погляд у салоннае, а затым - у бакавое люстэрка задняга выгляду.
• Мэтанакіравана сочыце за з'яўленнем аўтамабіляў у вашай сляпой зоне (злева і ледзь ззаду ў суседнім шэрагу).
• Праверце, ці не перагароджана ці перад вамі выезд на трасу нерухомым аўтамабілем.

4 Выязджайце толькі ў тым выпадку, калі вы абсалютна ўпэўнены ў бяспецы свайго манеўру. Калі заўважыце свабоднае акно, пачынайце выезд на разгонную паласу. Цяпер вы павінны набраць хуткасць, з якой рухаецца паток. Што не выпускайце з поля зроку навакольныя аўтамабілі; трэба быць напагатове і хутка зрэагаваць, калі хто-небудзь перад вамі вырашыць рэзка затармазіць або перабудавацца прама ў вашу паласу.

Частка 2 з 2: выхаваць правільныя навыкі перастраенні

1. 1 Чытайце "мова жэстаў» суседніх аўтамабіляў. Строга кажучы, усе машыны на галоўнай дарозе працягнуць рух з ранейшай хуткасцю, а на вас кладзецца абавязак знайсці падыходнае акно ў патоку і ўбудавацца туды, не ствараючы аварыйнай сітуацыі. На практыцы ж аказваецца, што ўсе кіроўцы паводзяць сябе крыху па-рознаму, таму так важна сачыць за становішчам і прымаць рашэнні, зыходзячы з навакольнага рэальнасці.
   • Калі набліжаецца машына запавольваецца, то гэта, хутчэй за ўсё, значыць, што кіроўца вас прапускае; едзьце і падзякуеце чалавека аварыйкай. Тое ж самае ставіцца і да сітуацыі, як пад'язджалі аўтамабіль відавочна ссоўваецца ў суседні шэраг, вызваляючы вам шлях.
   • Калі набліжаецца машына не зніжае хуткасці або нават разганяецца, то проста дайце ёй праехаць і працягвайце шукаць акно ў патоку.
   • Часам вадзіцелі паведамляюць пра свае намеры жэстамі.
   • Ніколі не чакайце ад іншых удзельнікаў руху захавання хуткаснага рэжыму. Кожны адказвае за сябе і рэагуе на абставіны па-свойму.
2. 2 Трымаеце дыстанцыю спераду і ззаду. Ўбудоўваюцца ў струмень з улікам таго, што паміж вашым аўтамабілем і машынамі спераду і ззаду павінна ўтварыцца дастатковая дыстанцыя.Такім чынам, вы ствараеце сабе дадатковы зачын часу на той выпадак, калі наперадзе ідучы аўтамабіль пачне экстранае тармажэнне, і вам таксама прыйдзецца рэзка запавольвацца. Старайцеся як мага дакладней сінхранізаваць сваю хуткасць з патокам, каб не выйшла так, што вы хутка даганяюць пярэдні аўтамабіль або прымушаеце запаволіцца задні.
3. 3 Ніколі не выязджайце раптоўна. Ні ў якім разе не высоўвайцеся на мэтавую паласу да пачатку манеўру, бо іншыя аўтамабілісты могуць вас не заўважыць. Заўсёды уключайце паваротніка і, калі магчыма, ўстанаўлівайце візуальны кантакт з іншымі кіроўцамі.
4. 4 Не спыняйцеся на разгонной паласе. Калі паток вельмі шчыльны, і вы не бачыце свабодных прамежкаў, то можа ўзнікнуць спакуса спыніцца. Гэта не вельмі добрая ідэя, так як разгон з 0 да 90 км / г патрабуе занадта шмат часу; пачаўшы рух пасля прыпынку, вы створыце дадатковую небяспеку - як для сябе, так і для іншых удзельнікаў руху. Уключыце паваротніка, разгон да хуткасці патоку і ўсталюйце візуальны кантакт з кіроўцам, перад якім вы хочаце перабудавацца. Хутчэй за ўсё, ён вас прапусціць.
5. 5 Будзьце паблажлівыя да іншых кіроўцам, якія жадаюць выехаць на трасу. Калі вы бачыце, што нехта спрабуе выехаць на трасу або перабудавацца перад вамі з разгонной паласы ў струмень, то прапусціць яго - самы бяспечны варыянт. Будзьце напагатове і старайцеся максімальна палягчаць жыццё іншым кіроўцам: такі стыль паводзінаў робіць трасу бяспечней для ўсіх удзельнікаў руху.

парады

• Забеспячэнне бяспекі перастраенні цалкам ляжыць на вас. Аўтамабілі, якія рухаюцца па трасе, маюць перад вамі перавага. Вы абавязаны набраць хуткасць патоку і здзейсніць бяспечнае перастраенне!
• Як мага хутчэй пачніце назіранне за патокам аўтамабіляў, і тады вы павялічыце свае шанцы хутчэй выявіць свабоднае акно і паспяхова туды перабудавацца.
• Не спадзявацца толькі на люстэрка задняга агляду і заўсёды круціце галавой, таму што інакш вы рызыкуеце не заўважыць аўтамабіль, які трапіў у сляпую зону.
• Можа ўзнікнуць сітуацыя, калі вам трэба перабудавацца ў суседні шэраг. Ня ўкліньваецца прама перад носам аўтамабіля, які ішоў збоку і ледзь ззаду. Вы можаце памыліцца з разлікам дыстанцыі і здзейсніць аварыю.
• Пераканайцеся, што ваша хуткасць дастаткова высокая для бяспечнага перастраенні.
• Падчас руху па разгонной паласе не забывайце сачыць за пакінутым перад вамі вольнай прасторай. Даўжыня разгонных палос можа моцна адрознівацца нават у межах адной і той жа трасы.
• Сканцэнтруйцеся і не дазваляйце староннім рэчам адцягваць вас ад манеўравання.
• Калі ўбудоўваюцца ў паток, старайцеся падабраць такое акно, каб пасля перастраенні свабодная дыстанцыя і перад вамі, і ззаду вас складала ў даўжыню не менш за адзін аўтамабільнага корпуса.
• Праверце, ці можна працягваць рух па паласе, на якую вы толькі што выехалі. У большасці буйных гарадоў крайняя правая паласа зарэзерваваная для пасажырскага транспарту і можа быць адкрыта для руху толькі ў пэўныя гадзіны.
• Калі вы нервуецеся, а ў машыне знаходзяцца пасажыры, то папытаеце іх паводзіць сябе цішэй і не адцягваць вас ад кіравання.
• Калі вам не атрымоўваецца перабудавацца з разгонной паласы, і яна адразу ж ператвараецца ў паласу для з'езду, то не спыняйцеся на ёй і з'язджае з трасы. Хутчэй за ўсё, вы затым зможаце зрабіць пятлю па прасёлкавай дарозе, вярнуцца назад на той жа самы выезд і паспрабаваць яшчэ раз.

папярэджання

• Часам бывае так, што выезд на трасу не суправаджаецца разгонной паласой. У такім выпадку вы можаце ўбачыць знак «Саступі дарогу» або «Не разгонной паласы». У такім выпадку вам мае сэнс запаволіць рух ці нават спыніцца, чакаючы падыходнага прасвету ў патоку аўтамабіляў.
• Сачыце за становішчам: аўтамабілі, якія рухаюцца ў патоку, могуць пачаць перабудова ў разгонную паласу.Справа ў тым, што часцяком ўезды на трасу таксама з'яўляюцца і з'ездамі.
• Не забывайце ўключаць паваротніка. Гэта - лепшы спосаб паведаміць іншым удзельнікам руху аб тым, што вы збіраецеся рабіць.
• Майце на ўвазе, што за вамі могуць прытрымлівацца іншыя аўтамабілі, вадзіцелі якіх таксама збіраюцца выехаць на трасу. Паспрабуйце вызваліць ім прастору для манеўру, як мага хутчэй перабудаваць з разгонной паласы ў суседні шэраг.