Як заляпіць веласіпедную камеру

Відэа: Электросамокат Xiaomi electric Scooter 1S (ремонт колеса)

Задаволены

крокі
Частка 1 з 3: Знаходзім пракол
Частка 2 з 3: латаюць пракол
Частка 3 з 3: Зваротная зборка колы
парады
папярэджання
вам спатрэбяцца

Толькі ўявіце сабе: на сярэдзіне 30-кіламетровай веласіпеднай гонкі па бездаражы вы раптам наторкаецца на стары іржавы цвік і прабівае пярэдняе кола. Што будзеце рабіць у гэтым выпадку: пешшу вернецеся на старт і адправіцеся дадому або заладзіць пракол і финишируете пераможцам? Калі вы ведаеце, як знайсці дзірку і накласці латку на камеру ровара, а ў якасці меры засцярогі возіце з сабой найпросты рамонтны камплект у далёкія паездкі - у вас будзе магчымасць выбіраць (бо ў адваротным выпадку ў вас застанецца толькі адзін варыянт).

крокі

Частка 1 з 3: Знаходзім пракол

1 Зніміце кола з ровара. Першае, што трэба зрабіць у выпадку праколу колы - зняць пашкоджанае кола. Агледзіце кола збоку, у цэнтры, дзе сыходзяцца спіцы. Калі ў вас кола на эксцэнтрыку (ён падобны на невялікай рычажок), падніміце яго і круціце супраць гадзінны стрэлкі, каб аслабіць заціск. Затым адключыце тармазы, адсуньце тармазныя калодкі ад вобада (калі ў вас ободные тормазы) і зніміце кола.
- Калі ў вас пракол задняга кола, вам прыйдзецца мець справу яшчэ і з ланцугом і перамыкачом хуткасцяў. Прыслабце ланцуг, пераключыўшыся на самыя маленькія зорачкі. Прыслабце заціск, адкруціўшы эксцэнтрык або гайку, ўтрымлівальную кола. Пры неабходнасці, рукамі адвядзіце задні перамыкач ( "лапка" з маленькімі ролікамі, праз якія праходзіць ланцуг) і прыбярыце ланцуг, калі яна перашкаджае вам зняць кола.
2 З дапамогай монтажек зніміце шыну. Пасля таго як здымеце прабітае кола, зніміце знешнюю шыну. У гэтай справе вам спатрэбіцца трывалы рычаг. У некаторых веломагазинах прадаюцца адмысловыя невялікія інструменты - монтажкой. Калі вы выкарыстоўваеце монтажкой або іншыя інструменты, здымаючы шыну, будзьце акуратныя і ня зашчымела камеру, пашкодзіўшы яе яшчэ мацней. Можна не здымаць шыну з абады цалкам, пакінуўшы адзін край шыны на вобадзе, каб палегчыць сабе адваротны зборку па заканчэньні працы.
- Калі быць дакладным, то для гэтай задачы вам не патрэбныя менавіта монтажкой. Падыдзе любы досыць трывалы інструмент, які паслужыць рычагом. Для гэтай працы спатрэбяцца нават вельмі незвычайныя рашэнні, напрыклад адвёрткі або нажы для масла.
3 Знайдзіце месца праколу. Зняўшы шыну, выцягнеце сдувшуюся камеру і вызначыце месца праколу. Гэта можна зрабіць розным спосабамі і некаторыя з іх пералічаны ніжэй:
- Напампаваць камеру і паспрабуйце візуальна знайсці адтуліну (або адтуліны) ў гумавай паверхні.
- Прыслухайцеся да шыпячых гукаў выходзіць паветра.
- Паспрабуйце адчуць паток выходзіць паветра.
- Апусціце камеру ў ваду і знайдзіце, адкуль выходзяць бурбалкі паветра.
4 Пазначце пракол ў камеры. Праколы могуць быць на здзіўленне малюсенькімі. Калі ўжо вы знайшлі пракол - ня страцьце яго! Мелам намалюйце крыжык з цэнтрам ў месцы праколу. Калі вы будзеце заклейваць дзірку - зрабіце адзнаку досыць вялікі, каб яе было відаць пасля таго, як вы вырабіце клей.
- Калі мелу ў вашым ремкомплект няма, падыдзе ручка або іншы пішучы прыбор. Але мел лепш, паколькі белы колер на чорнай гуме, вядома ж, трохі прыкметней, чым сіняя або чорная ручка.

Частка 2 з 3: латаюць пракол

1 Дастаньце з праколу староннія аб'екты. Знайшоўшы пракол, праверце, што магло стаць яго прычынай: асколак шкла, востры камень і г.д., ці ж дзірка з'явілася з прычыны защипывания - пракол будзе падобны на след змяінага ўкусу, але ніякіх старонніх аб'ектаў не будзе.уважліва агледзіце выварат шыны і вобад - ці няма на іх выступоўцаў (тырчаць) прадметаў, і, калі ёсць - выдаліце іх. Бо вам бы не хацелася займець новы пракол на тым жа месцы з-за таго, што вы прагледзелі прычыну першага праколу?
2 Пры неабходнасці зашкурьте паверхню вакол праколу. Розныя латкі прымяняюцца па-рознаму: для некаторых патрэбен клей, для іншых - не трэба; для некаторых паверхню трэба зашкуривать, а іншыя і так без праблем прыляпілася да паверхні камеры. Паглядзіце інструкцыю да вашага ремкомплект. Калі патрабуецца зашкуривание, з дапамогай невялікага кавалачка наждачнай паперы зачысціце паверхню плошчай крыху больш, чым памер латкі. Надаўшы паверхні шурпатасць можна палепшыць клеяцца здольнасць некаторых відаў клею.
- Калі вы не ўпэўненыя, ці трэба вам зашкуривать, то невялікая апрацоўка наждаком наўрад ці пагоршыць прыклейванне большасці латак, таму можаце зашкурить паверхню проста на ўсялякі выпадак.
3 Ўжыеце латку. Далей, прыкладзеце лату-над праколу паводле інструкцыі, якая прыкладаецца да ремкомплект. Для некаторых лат абавязкова патрабуецца клей, некаторыя з'яўляюцца самаклейныя.Другі варыянт зручней, але лічыцца менш надзейным. Базавыя прынцыпы прымянення абедзвюх відаў лат прыведзены ніжэй. Калі інструкцыя да вашага ремкомплект адрозніваецца ад дадзеных указанняў - прытрымлівайцеся інструкцыі.
- Латы, якія лепяцца з дапамогай клею: вырабіце клей (лепш гумовы) на вобласць камеры вакол праколу, пачакайце пакуль клей не схапіцца (як правіла, клей павінен падсохнуць, не быць ліпкім, паглядзіце інструкцыю да клею). І, нарэшце, змесціце латку на падсохлы клей і шчыльна прыцісніце на некалькі хвілін, пакуль яна не прылепіцца, заладзіўшы пракол.
- Бесклеевой латы (так званыя "самоклейки"): здымеце зь латы ахоўную плёнку і прыкладзеце латку да зашкуреной паверхні, як налепку. Шчыльна прыцісніце яе, каб яна добра прыляпілася і, калі трэба, пачакайце пакуль яна высахне, перш чым катацца.
4 Зразумейце, што часам лепш замяніць камеру цалкам. Калі камера моцна пашкоджана, лепш не марнаваць марна латы, замест гэтага проста замяніўшы камеру новай. Камеры з сур'ёзнымі пашкоджаннямі нават з латкамі могуць прапускаць паветра, таму больш разумна будзе вырабіць поўную замену. На шчасце, калі ў вас пад рукой ёсць новая камера, працэдура замены не занадта складаная. Ніжэй прыведзены некаторыя прыкметы, наяўнасць якіх кажа аб неабходнасці замены камеры:
- множныя праколы
- буйныя парывы
- Уцечка паветра нават пасля нанясення латкі.

Частка 3 з 3: Зваротная зборка колы

1 Усталюйце камеру ў шыну. Пасля таго як латка на коле прылепіцца, акуратна укладзеце адрамантаваную камеру ў полую частка шыны. Лягчэй за ўсё будзе злёгку напампаваць камеру і ўкласці адзін край, а затым заправіць астатнюю частку камеры. Па заканчэнні праверце, што камера нідзе не выступае за край шыны.
- Ня пераблытайце - ўкладайце камеру ў шыну так, каб клапан для паветра быў накіраваны ўнутр (па напрамку ад шыны), каб у наступстве вы маглі напампаваць камеру.
2 Запраўце шыну і камеру назад у вобад кола. Далей, з дапамогай вялікіх пальцаў запраўце шыну (з часткова напампаванай камерай) назад у вобад. Націсніце на знешні край шыны, каб яна зайшла за край металічнага вобада і зафіксавалася. Асцярожна, не прышчыкнуць камеру паміж шынай і вобадам. Каб заправіць апошнюю частку шыны вам могуць спатрэбіцца монтажкой або іншы інструмент, паколькі часам гэта бывае не так ужо і лёгка.
- Звярніце ўвагу, што некаторыя высакакласныя шыны прызначаныя для кручэння ў адным пэўным кірунку. У такім выпадку, меркаванае кірунак кручэння будзе пазначана невялікімі стрэлкамі на бартах шыны. Не ўстанаўлівайце шыну ў зваротным кірунку! Інакш знізяцца эксплуатацыйныя якасці шыны, і павялічыцца яе знос.
- Не забудзьцеся зняць каўпачок з паветранага клапана перад заменай камеры. Клапан без каўпачка павінен без праблем праходзіць скрозь адтуліну ў абадок і быць лёгка даступным для напампоўвання шыны.
3 Паступова напампаваць камеру, каб яна "вёскі" на месца. Далей, вазьміце ручной або аўтаматычны помпа і пачніце напампоўваць камеру. Пампуйце не надта рэзка, каб камера магла размеркавацца і "сесці" на месца ў шыне. Калі вы цалкам напампаваць камеру, паспрабуйце сціснуць шыну, праверыўшы яе шчыльнасць. Затым пакіньце ровар на пару хвілін і потым сцісніце шыну зноў. Калі яна такая ж цвёрдая, як і пры першай праверцы - вы гатовыя працягнуць паездку!
- Калі вы баіцеся няправільна ўсталяваць камеру ў шыне, можаце спакойна напампаваць камеру цалкам да таго як ўсталёўваць шыну на кола. Але, майце на ўвазе, што апрануць шыну так будзе больш складана.
4 Усталюйце кола на ровар. Вы амаль скончылі: вам засталося толькі вярнуць кола на месца, замацаваць яго з дапамогай эксцэнтрыка ці гайкі, падключыць тармазы - і можна рухацца ў шлях (калі, вядома, вы працавалі не з заднім колам - у такім выпадку вам трэба акуратна завесці ланцуг на зорачкі перадач). Спачатку едзьце асцярожна, пакуль не адчуеце, што латка трымаецца добра, а затым можаце набраць свой звыклы тэмп!
5 Па магчымасці купіце запасную камеру. Зарплаты для камеры зручныя, але не вечныя. Латкі - выдатны варыянт, каб выехаць з гушчару, калі вы прабілі кола, а запаснога няма, але гэта не занадта надзейны варыянт у якасці пастаяннага рашэння. Хоць якасныя латы па надзейнасці набліжаюцца да надзейнасці новай камеры, некаторыя латы могуць прапускаць паветра літаральна адразу пасля заклейвання, альбо выступаць асабліва ў якасці часовай меры. Новую камеру не заменіш нічым, таму пры выпадку варта купіць новую камеру, каб яна была ў вас пад рукой, калі раптам адбудзецца чарговы пракол.

парады

У некаторых камерах ёсць спецыяльная вадкасць, якая запаўняе дзірку, аўтаматычна ухіляючы пракол. Але часам гэты спосаб не спрацоўвае. Адзінае, што вы можаце зрабіць у такім выпадку - выняць камеру і, напампаваўшы паветрам выціснуць вадкасць з камеры. Калі яна не выходзіць - ачысціце месца праколу ад смецця, гэта можа спрацаваць і вадкасць запоўніць пракол. Калі ўсё атрымалася - усталюеце камеру на месца, напампаваць яе і едзьце далей. Калі ніякай вадкасці не назіраецца - пара ляпіць звычайную латку.
Самаклейныя латкі трымаюцца, як правіла, нядоўга, затым яны пачынаюць прапускаць паветра. Латкі ж, якія мацуюцца з дапамогай клею, хімічным шляхам "прыварваюцца" да паверхні камеры, дазваляючы пазбегнуць прапускання паветра.
Клей, які ідзе ў наборы ремкомплект бяспечны для скуры, не хвалюйцеся, калі закране яго.