Праверце і даліце вадкасць радыятара

Відэа: Какой антифриз [охлаждающая жидкость] использовать для Порше Кайен VW Touareg [Туарег]

Задаволены

Крок
Частка 1 з 2: Праверка ўзроўню вадкасці радыятара
Частка 2 з 2: Праверка ўзроўню абароны астуджальнай вадкасці
Парады
Папярэджанні
Неабходнасці

Радыятар вашага аўтамабіля - гэта аснова сістэмы астуджэння, якая таксама складаецца з вентылятара, вадзянога помпы, тэрмастата, шлангаў, рамянёў і датчыкаў. Цепланосбіт прапускаецца праз галоўкі блокаў і клапаны для паглынання цяпла, затым ён вяртаецца ў радыятар, дзе цяпло рассейваецца і рассейваецца. Вось чаму важна, каб астуджальная вадкасць у вашай сістэме была на добрым узроўні, таму вы павінны рэгулярна яе правяраць і пры неабходнасці папаўняць.

Крок

Частка 1 з 2: Праверка ўзроўню вадкасці радыятара

Прыпаркуйце машыну на роўнай паверхні. Зрабіце гэта пасля таго, як вы паехалі на машыне нейкі час. Лепш за ўсё правяраць узровень астуджальнай вадкасці на рухавіку, які злёгку прагрэўся, каб не быў цалкам халодным, але і не занадта гарачым. Калі вы ехалі на вялікую адлегласць, вам трэба даць рухавіку астыць некалькі гадзін.
- Не запускайце рухавік пры праверцы астуджальнай вадкасці і ніколі не правярайце ўзровень, калі рухавік гарачы.
Адкрыйце капот.
Шукайце каўпачок радыятара. Вечка радыятара знаходзіцца зверху радыятара. На новых аўтамабілях гэта пазначана на вечку; калі справа не ў вашай машыне, вы можаце звярнуцца да кіраўніцтва.
Абгарніце тканіну каўпаком і скруціце каўпачок. Радыятар і вечка паглынаюць цяпло з цепланосбіта; выкарыстоўваючы тканіну, вы гарантуеце, што не апячыце рукі.
- Націсніце на шапку паказальным і сярэднім пальцамі адной рукі, адначасова скручваючы шапку другой рукой. Такім чынам вы прадухіляеце выкід астуджальнай вадкасці ў выпадку, калі на сістэму ўсё яшчэ будзе аказвацца ціск.
Праверце ўзровень вадкасці радыятара. Узровень астуджальнай вадкасці павінен знаходзіцца ўверсе. Калі на метале радыятара ёсць адзнака (напрыклад, на ёй напісана "Поўны"), то гэта ўзровень, на якім павінна быць астуджальная вадкасць.
Знайдзіце і зніміце вечка пашыральнага бака для астуджальнай вадкасці. У большасці сучасных аўтамабіляў таксама ёсць пераліўны рэзервуар альбо пашыральны бак, так што астуджальная вадкасць можа пашырацца пры нагрэве. Звычайна ў гэтым мала вадкасці, калі ў ім ёсць што-небудзь. Калі ўзровень у радыятары нізкі і амаль поўны ў пашыральным баку, з астуджаным рухавіком, то трэба неадкладна ісці ў гараж.
Праверце тэмпературу замярзання і кіпення астуджальнай вадкасці. Пасля працяглага выкарыстання здольнасць цепланосбіта паглынаць і рассейваць цяпло пагаршаецца. З дапамогай арэометра вы можаце праверыць тэмпературу замярзання і кіпення вадкасці. Выканайце наступныя дзеянні.
Пры неабходнасці дадайце астуджальную вадкасць. Дадайце вадкасць у пераліўны рэзервуар, калі ён ёсць у вашым аўтамабілі; у адваротным выпадку дадайце яго ў радыятар (выкарыстоўвайце варонку, каб пазбегнуць разліву). У большасці выпадкаў вы змешваеце астуджальную вадкасць з дыстыляванай вадой адзін да аднаго. У больш суровым клімаце можна выкарыстоўваць больш астуджальнай вадкасці, чым дыстыляваная вада, да 70 і 30 адсоткаў, але не вышэй за гэта.
- Ніколі не дадавайце вадкасць у цёплы рухавік.

Частка 2 з 2: Праверка ўзроўню абароны астуджальнай вадкасці

Выцісніце лямпачку арэометра. Такім чынам вы выштурхоўваеце паветра з арэометра.
Устаўце ў астуджальную вадкасць гумовы шланг арэометра.
Адпусці бурбалку. Цяпер у арэометр будзе ўцягвацца астуджальная вадкасць, у выніку чаго іголка або пластыкавыя шарыкі будуць плаваць у арэометры.
Зніміце арэометр з астуджальнай вадкасці.
Прачытайце ўзровень замярзання або ўзровень прыгатавання на арэометры. Калі арэометр мае іголку, іголка паказвае пэўную тэмпературу ці тэмпературны дыяпазон. Калі ў арэометры выкарыстоўваецца шэраг пластыкавых шарыкаў, колькасць плавальных шароў паказвае, наколькі вадкасць абараняе рухавік ад замярзання і кіпення. Калі вадкасць перастала быць добрай, альбо дадайце астуджальную вадкасць, альбо заменіце ўсю астуджальную вадкасць.
- Праверце ўзровень абароны вясной і восенню, і часцей, калі вы шмат ездзіце ў экстрэмальных умовах.

Парады

Тэрміны антыфрыз і астуджальная вадкасць узаемазамяняюцца, але антыфрыз абазначае прадукт, які змешваецца з вадой, а астуджальная вадкасць - сумесь.
Большая частка антыфрызу зялёна-жоўтая альбо зялёная. Больш працяглы антыфрыз часта бывае аранжавага або чырвонага колеру. У гэтым тыпе антыфрызу больш дадаткаў.
Каб ваша машына нармальна працавала, астуджальную вадкасць неабходна рэгулярна замяняць. Праверце кіраўніцтва, каб даведацца, як часта гэта трэба рабіць з вашым тыпам аўтамабіля.

Папярэджанні

Калі пад вашым аўтамабілем вы ўбачыце вадкасць колеру астуджальнай вадкасці, адчуеце пах серападобнага паху, пачуеце свіст, а датчык тэмпературы падымаецца і апускаецца падчас руху, неадкладна ідзіце ў гараж.
Звычайна антыфрыз утрымлівае этыленгліколь, таксічны для чалавека і жывёл. Стары антыфрыз неабходна ўтылізаваць належным чынам. Спытайце ў гаражы, што рабіць з выкарыстаным антыфрызам. Ніколі не ліце яго ў садзе ці ў ракавіну.