Задаволены

• Крок
• Спосаб 1 з 2: Падрыхтоўка
• Спосаб 2 з 2: Пад'ём ветразяў
• Парады
• Папярэджанні
• Рэчы, якія вам патрэбныя

Вы той, хто заўсёды хацеў навучыцца плаваць, але вас адпужвала тэрміналогія, усе гэтыя розныя часткі і, магчыма, нават містыка самога ветразя! Тады гэта артыкул для вас: яна ахоплівае розныя часткі парусніка, распаўсюджаныя тэхнікі плавання, тэрміны і азначэнні і шмат іншага. Гэты артыкул - добры пачатак, але перад тым, як адплываць у адзіночку, пераканайцеся, што вы шмат займаліся з дасведчаным мараком.

Крок

Спосаб 1 з 2: Падрыхтоўка

1. Зрабіце падрабязную візуальную праверку. Агледзіце ўсё гэта стаянне фальсіфікацыі - кабелі і лініі, якія падтрымліваюць мачту - у тым ліку нацяжнікі правадоў і шплінты, якія злучаюць фальсіфікацыі да корпуса. Многія паруснікі страцілі мачты з-за адсутнасці шплінкі ў 15 цэнтаў!
   • Праверце радкі (бег такелаж), якія паднімаюць і кіруюць ветразямі (адпаведна восень і стрэлы). Пераканайцеся, што яны свабодныя адзін ад аднаго, не звязаны паміж сабой і не прымацаваны ні да чаго іншага, і што яны ёсць Усе яны мець на вольным канцы восем вузлоў альбо іншы стоп-вузел, каб яны не маглі быць выцягнуты праз мачту альбо шпількі.
   • Правядзіце ўсе лініі на шпільках і лябёдках. Цяпер не павінна быць нічога, што змацоўвае лініі; усё павінна мець магчымасць рухацца і быць свабодным.
   • Калі ў вас ёсць пад'ёмнік стрэлы - невялікая лінія, якая ўтрымлівае заднюю частку стралы ўверх і ў баку, калі ветразь не выкарыстоўваецца, - аслабце яго, каб штанга апусцілася і стала свабоднай, а затым зноў прымацуеце лінію Жаба. Сачыце за бумам: цяпер ён можа свабодна рухацца наперад і назад; ён зроблены з алюмінія, і гэта вельмі балюча, калі вы альбо экіпаж трапляеце пад удар. Калі вы падніміце галоўны парус, страла зойме звычайнае становішча.
   • Прымацуеце румпель. Пераканайцеся, што румпель належным чынам замацаваны на задняй частцы лодкі (люстэрка). Цяпер лодка гатовая падняць ветразі!
2. Вызначце кірунак ветру. Калі ваша лодка не мае індыкатара кірунку ветру (флюгер) у верхняй частцы мачты вы можаце прымацаваць да касеты касетнай стужкі або відэакасеты памерам 25 см рукавіцы -кабелі, якія ўтрымліваюць мачту на месцы.
   • Размесціце іх з абодвух бакоў прыкладна ў чатырох футах ад палубы.
   • Каб мець магчымасць эфектыўна плаваць, трэба ведаць, адкуль ідзе вецер.
   • Некаторыя маракі лічаць касетную стужку занадта адчувальнай для гэтай мэты. У адваротным выпадку выкарыстоўвайце відэакасету.
3. Кіруйце наканечнікам лодкі да ветру. Ідэя складаецца ў тым, каб мець як мага меншае супраціў ветру, калі вы паднімаеце ветразі з ветразем прама назад. У гэтым становішчы ветразь не затрымаецца ў такелажы. Гэта не заўсёды проста, кіраваць лодкай складана, бо вы яшчэ не прасунуліся. Зрабіце ўсё магчымае і будзьце гатовыя працаваць дзеля гэтага!
   • Гэта добры савет: калі вада не глыбокая альбо калі ў вас няма бакавога дока, вы можаце выцягнуць лодку пешшу, далей ад дока, а потым кінуць якар. Затым лодка аўтаматычна кіне галаву на вецер!

Спосаб 2 з 2: Пад'ём ветразяў

1. Замацаваць ветразі. Прыкладзеце кут спераду і знізу (кут шыі) ад галоўнага паруса і джыба да адпаведных арф на страле і носе лодкі.
   • Існуе невялікая лінія (капітальны рамонт), які ахоплівае заднюю частку галоўнага паруса (ключы) да буму і шпількі. Працягні рысу ў жабы. Гэта нацягвае дно ветразя.
   • Падніміце галоўны парус, пацягнуўшы фалу ўніз, пакуль ён не спыніцца. Ветразь зараз будзе махаць як шалёны, але гэта не мае значэння, пакуль ён пратрымаецца некаторы час. (Занадта доўгае маханне рэзка зменшыць тэрмін службы і даўгавечнасць ветразя).
   • Край ветразя (наветраны) павінна быць дастаткова шчыльна, каб не было зморшчын, але не настолькі шчыльна, каб вы пачалі бачыць вертыкальныя зморшчыны.
   • Ля пасткі ляжыць жаба, якая спускаецца з верхняй часткі мачты. Зафіксуйце пастку на жабе. Выкарыстоўвайце стрыжань, каб падняць стрэлу (развядзенне альбо Генуя), і замацуеце пастку на жабе. Абодва ветразі цяпер будуць свабодна рухацца. Вы заўсёды паднімаеце галоўны парус, а потым стрэлу, таму што лягчэй трымаць лодку ў напрамку ветру.
2. Адрэгулюйце напрамак ветру. Яхты не могуць плыць проста па ветры. Унізе вы можаце ўбачыць чырвоную зону, дзе нельга плаваць. Каб плыць па ветры, паруснік павінен плыць прыблізна на 45-50 градусаў ад напрамку ветру і змяняць кірунак, рухаючыся па круізе.
   • Кіраваць лодкай налева (порт) альбо направа (правы борт), каб лодка знаходзілася пад вуглом 90 градусаў да ветру. Гэта будзе напалову вецер згадваецца.
   • Зацягніце асноўны ліст, пакуль ветразь не будзе знаходзіцца пад вуглом 45 градусаў да восі лодкі. Гэта бяспечнае месца для галоўнага ветраза падчас рэгулявання стрэлы.
   • Цяпер вы пачынаеце адыходзіць ад ветру і нахіляцца. Нахіл больш чым на 20 градусаў часта азначае, што вы паднялі занадта шмат ветразя. Адпусціце асноўны ліст, і нахіл зменшыцца да больш зручнага нахілу ад 10 да 15 градусаў.
3. Абрэжце разводны ветразь. Хоць вы і паднімаеце галоўны парус першым, вам трэба спачатку падрэзаць стрэлу. Ёсць два стрэлы, па адным з кожнага боку лодкі. Пацягніце ліст стрэлы з таго боку, адкуль не ідзе вецер (падабенства).
   • Абрэжце ветразь, пакуль луф не перастане лупаць. Трымайце руку на румпелі і не адставайце!
4. Абрэжце галоўны парус. Выпусціце галоўны парус, пакуль пярэдняя частка не пачне выпукацца, а потым нацягніце яго назад, пакуль ён зноў не спыніцца.
   • Калі лодка ці вецер не змянілі напрамак руху, гэта найбольш эфектыўнае месца для рэгулявання ветразяў. Калі нешта мяняецца, вы павінны на гэта рэагаваць.
   • Вы толькі што ўвайшлі ў свет паруснага спорту, і вам прыйдзецца навучыцца рабіць шмат рэчаў адначасова, інакш вас сапсуюць.
5. Працягвайце глядзець на ляп і стрэлу галоўнага паруса. Калі ён пачынае махаць, у вас ёсць два варыянты: альбо вы цягнеце прасціну, пакуль яна не спыніцца, альбо адхіляецеся ад ветру (каб схуднець). Калі ветразь лунае, гэта азначае, што вы плывяце занадта блізка ад ветру для вашай бягучай налады ветразя. Калі вы выпусціце што-небудзь (ад ветру), ветразі перастануць лунаць.
6. Звярніце ўвагу на індыкатары кірунку ветру (выказальныя). Калі вы бачыце, што гэта мяняецца такім чынам, што вецер больш ідзе ззаду, вы марнуеце сваю энергію. Адпусціце ветразь, пакуль ён не зачыніцца, а потым нацягніце яго назад, пакуль ён не спыніцца. Вы пастаянна робіце гэта; сачыце за ветразямі, сігналізацыяй і падрэжце ветразі.
   • Калі вецер ідзе па дыяганалі ззаду, назавіце яго ну да ветру. Гэта найбольш эфектыўны спосаб плавання, таму што абодва ветразі цалкам выкарыстоўваюцца і штурхаюць лодку на поўнай хуткасці.
   • Калі вецер ідзе прама ззаду, вы назавіце яго для ветру. Гэта менш эфектыўна, чым шырокі вецер, таму што стрэла прыкрыта галоўным парусам і, такім чынам, ловіць менш ветру.
   • Калі вы плывяце па ветры, часам можна перацягнуць стрэлу на другі бок лодкі. Вы павінны трымаць румпель на месцы, каб мець магчымасць плаваць так. Звяртайце пільную ўвагу на іншыя караблі, таму што ў гэтай устаноўцы вялікая частка вашага поля зроку адводзіцца ветразямі.
   • Будзь асцярожны -Калі лодка плыве па ветры, ветразі знаходзяцца далёка за бортам лодкі, і паколькі вецер знаходзіцца ззаду, бум можа раптам перакуліцца (джыб), бум пралятае над кабінай з вялікай сілай.
   • Калі ў вас ёсць ветрапаток на верхняй частцы мачты, не кіруйце лодкай так, каб яна была накіравана ў бок галоўнага ветразя. Калі вы гэта зробіце, вы будзеце плыць са стрэлам на ветры (плыць у межах ветру), і ў вас больш высокая рызыка перакульвання стрэлы. Бум можа ўразіць вас настолькі моцна, што вы знікнеце з борта без прытомнасці.
   • Звычайна для пачаткоўцаў трохі накруціць ветразь, каб ён ніколі не перакуліўся.
7. Моцны паўвецер. Кіраваць лодкай трэба злёгку па ветры, на 60-75 градусаў ад ветру. Вам трэба зацягнуць прасціны так, каб ветразі былі больш выраўнаваны да лодкі. Мы называем гэта Моцны паўвецер. Цяпер гэта падобна на самалёт: вецер не штурхае, а цягне лодку.
8. Па ветры. Працягвайце паварочвацца да ветру і ўзмацняць стрэлы, пакуль вы не зможаце ісці далей (стрэлка дазволена ніколі патрапіла ў раскідвальнікі). Мы называем гэта супраць ветру, і гэта самы рэзкі вецер, які вы можаце плыць (каля 45-60 градусаў ад ветру). У ветраны дзень вам будзе весела плаваць па ветры!
9. Плыць да месца прызначэння. Выбірайце кірунак, максімальна набліжаны да ветру, па ветры. Звычайна гэта 45 градусаў.
   • Перабярыце. Калі вы праплылі так далёка, што вам сапраўды трэба нешта зрабіць, вы раптам паварочваеце лодку супраць ветру, выцягваеце стрэлу з бутэлькі альбо адразу з лябёдкі, знаходзячыся ў пярэдняй частцы лодкі (паклон) працягвае працаваць.
   • Галоўны парус і бум паварочваюцца на другі бок. Галоўны парус аўтаматычна размесціцца на другім баку, але вам трэба хутка пакласці ліст стрэлы на другі бок у шпільцы альбо лябёдцы, кіруючы лодкай, пакуль галоўны ветразь не набярэ вецер.
   • Калі вы зробіце гэта правільна, лодка не будзе значна тармазіць, і вы можаце паплыць у другі бок па ветры. Калі вы занадта павольна бераце стрэлу і лодка паварочваецца занадта далёка ад ветру, не панікуйце. Лодку трохі адсунуць у бок, пакуль вы не набярэце тэмп.
   • Іншы сцэнар заключаецца ў тым, што нельга павярнуць нос да канца, тады лодка цалкам спыняецца. Вы больш не можаце кіраваць рулём, пакуль не будзеце злёгку рухацца назад, тады вы ўсё яшчэ можаце накіроўваць лодку ў патрэбным кірунку.
   • Кіруйце румпелем у патрэбным кірунку і зацягніце ліст стрэлы. Вецер пасылае лук скрозь вецер. Пасля таго, як вы прычапіліся, вазьміце наветраны ліст лябёдкі і зацягніце ліст з падветранага боку, і вы зноў у дарозе.
   • Паколькі вы так хутка губляеце хуткасць пры пасадцы, вы павінны зрабіць гэты манеўр як мага хутчэй. Працягвайце злучаць, пакуль не дасягнеце пункта прызначэння.
10. Спакойна вучыцеся. Зразумейце, што лепш займацца ў ціхія дні, напрыклад, займацца з рыфы у ціхі дзень.
    • Вам часта даводзіцца рыфаваць раней, чым вы думаеце!
    • Таксама нядрэнна практыкаваць працэдуры перакідання ў ціхі дзень. Веданне, як выправіць лодку, з'яўляецца неабходным навыкам.
11. Плыві бяспечна. Памятаеце, што ваш якар і якарны ланцуг могуць выкарыстоўвацца, каб пазбегнуць затрымання, можна нават вызваліцца.

Парады

• Набудзьце парусную кнігу з больш падрабязнай інфармацыяй пра тэхніку плавання.
• Даведайцеся, як чытаць аблокі і як прагназаваць надвор'е разам з імі.
• Калі побач ёсць парусны клуб, вы можаце спытаць, ці можаце вы добраахвотнікам на лодцы падчас парусных гонак. З адной гонкі вы даведаецеся больш, чым гады адзіночнага плавання.
• Даведайцеся як мага больш пра прадметы, якія вы будзеце выкарыстоўваць, і нават пра прадметы, якія ніколі не будзеце выкарыстоўваць. Гэта дасць вам добрае разуменне таго, як гэта працуе.
• Ваш першы вопыт плавання павінен быць на невялікім возеры. Выберыце добры дзень з прыемным ветрыкам і непагоды.
• Заўсёды пачынайце з дасведчанага марака, які спачатку тлумачыць, для чаго ўсё патрэбна і як усё называецца.
• У большасці ветразяў ужо ёсць кавалкі сігналаў з каляровага матэрыялу. Вы правільна падрэзалі ветразь, калі ўсе сігналы цякуць назад.
• Калі здарыцца нешта нечаканае - занадта шмат ветру, чалавек за бортам і г.д. - памятайце, што вы можаце спыніць лодку, выпусціўшы ўсе стрэлы. Тады вы амаль зайдзеце ў тупік.
• Вывучыце вузлы. Восем вузлоў выкарыстоўваецца ў канцы радка, каб прадухіліць праходжанне лініі праз вока. Балінія выкарыстоўваецца для вырабу пятлі на лініі. Калі правільна зрабіць сцяжку, яна не зменіцца самастойна, і яе лёгка аслабіць. Тут вы знойдзеце дадатковую інфармацыю пра розныя вузлы: http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
• Калі ў вас ёсць рухавік на лодцы, пераканайцеся, што ён дагледжаны і каб вы дакладна ведалі, як працуе рухавік. Ровар можа пазбавіць вас ад ліпкіх сітуацый.
• Падчас плавання па моры вы павінны спачатку даведацца пра прылівы і плыні, бо гэта можа паўплываць на рух лодкі гэтак жа, як і вецер
• Навучыцеся вызначаць напрамак ветру вушамі. Хай вецер дзьме на спіну і павольна паварочвайце галаву з боку ў бок і назад, пакуль вы не адчуеце, што ён нават на абодвух вушах. Як толькі вы знойдзеце гэтую кропку, вы будзеце ведаць кірунак ветру, так што вы зможаце лепш зразумець вецер, не маючы патрэбы ў вачах.

Папярэджанні

• Настойліва рэкамендуецца добра ведаць тэрміналогію лодак, чытаць кнігі па парусным спорце, перш чым заняцца гэтым відам спорту.
• У парусным спорце ваша жыццё можа залежаць ад прыняцця пэўных дзеянняў непасрэдна перад тым, як іх трэба зрабіць, калі вы ўпершыню задумаецеся пра іх. Калі вы дачакаецеся, калі гэта будзе зроблена, гэта можа быць занадта позна ці занадта складана. Сачыце за сваім інстынктам.
• Не дазваляйце энтузіязму ўплываць на ваша меркаванне ў той дзень, калі вы не павінны выходзіць. Вецер можа здацца значна менш на лаве падсудных, чым на адкрытай вадзе. Шматлікія пачаткоўцы (і дасведчаныя маракі) трапляюць у бяду, калі плывуць з занадта моцным ветрам, каб бяспечна плыць.
• Перабор быць сур'ёзным, асабліва калі ты адзін. Халодная вада, плыні і іншыя лодкі могуць быць вельмі небяспечнымі, і калі ветразі будуць устаноўлены, ваша лодка знікне ў самыя кароткія тэрміны. Акрамя таго, на некаторых лодках вы не можаце сесці на борт без старонняй дапамогі. Падчас плавання ў цёмны час сутак заўсёды трэба насіць лямпу на плячы і мігалка, каб вас было лягчэй выратаваць.
• Ведайце, як карыстацца УКХ-радыё. У надзвычайных сітуацыях звычайна гэта самы хуткі спосаб атрымаць дапамогу. Вы можаце выкарыстоўваць мабільны тэлефон, але УКХ дазваляе значна хутчэй звязацца з суседнім караблём, калі вам патрэбна дапамога.

Рэчы, якія вам патрэбныя

• Выратавальны камізэль абавязкова павінен быць на борце для ўсіх пасажыраў (таксама пераканайцеся, што ў вас ёсць свісток на выратавальнай камізэлькі!). Заўсёды апранайце выратавальную камізэльку. Дзеці таксама павінны насіць выратавальныя камізэлькі, калі іх яшчэ няма на борце.
• Кожны карабель, незалежна ад яго даўжыні, абавязаны прыняць неабходныя меры засцярогі ў надзвычайных сітуацыях. Даследуйце гэтыя правілы.