Задаволены

• Парада
• Што вам трэба

• Нахіляючыся, каб уважліва паглядзець на тармазныя калодкі, націскаючы на ​​рычаг тармаза.
• Калі ваш ровар мае механізм хуткага зняцця, праверце, каб ён не сапсаваўся. У адваротным выпадку тормаз не зможа сціснуць кола.

• 

  Рухайце тармазную калодку ўверх і ўніз, утрымліваючы яе. Яны павінны лёгка рухацца ўверх і ўніз пасля таго, як затвор аслаблены. Калі педаль тормазу, якая кантактуе з раскосам, занадта нізкая альбо занадта высокая, перавядзіце яе ў цэнтральнае становішча.

• 

  Зацягніце балты пры дапамозе шасціграннага ключа. Паварочвайце шасцігранны ключ па гадзінны стрэлцы, пакуль ніт не зацягнецца. Праверце, каб тармазныя калодкі былі па цэнтры. Пры неабходнасці адкарэктуйце. рэклама

Спосаб 2 з 2: Нацягніце тармазны трос

1. 

   
   
   Праверце нацяжэнне троса, сціскаючы кожную ручку тармаза. Калі вы сціскаеце тармазную ручку, ручка павінна знаходзіцца каля 4 см ад ручкі. Калі ручка тармазы датыкаецца да ручкі, калі вы занадта моцна сціскаеце тармазны трос.

2. 

   Паслабце рэгулявальны шруба, каб трохі адрэгуляваць нацяжэнне троса. Калі тармазной трос нязначна расхістаны, аслабленне рэгулявальнага шрубы выправіць праблему. Рэгулявальны шруба размешчаны на кантакце паміж тармазным тросам і тармазной ручкай.
   • Паслабце рэгулявальны шруба, замацаваны на тросе, паварочваючы яго супраць гадзінны стрэлкі. Калі рэгулявальны шруба будзе саслаблены, трос будзе яшчэ больш зацягнуты.
   • Пасля аслаблення рэгулявальнага шрубы націсніце на тармазную ручку, каб праверыць нацяжэнне троса. Калі тармазны трос усё яшчэ саслаблены, неабходна адрэгуляваць тармазныя калодкі. Цяпер вы не будзеце чапаць рэгулявальныя шрубы. Пачакайце зацягвання.

3. 

   
   
   Адкрыйце ніт, які мацуе тармазны трос да тармазных калодак. Чым больш вы ўтрымліваеце тармазныя калодкі - гэта асноўная рама тармазной сістэмы. Тармазны трос - гэта тонкі трос, які ідзе ад тармазных калодак. Пасля размяшчэння ніта, які ўтрымлівае тармазны трос, некалькі разоў павярніце болт супраць гадзіннікавай стрэлкі шасцігранным ключом.
   • Не адкрывайце цалкам балты. Вы павінны павярнуць шасцігранны ключ супраць гадзінны стрэлкі на 2-3 абароты, каб аслабіць балты.

4. 

   Выцягнеце тармазны трос, каб павялічыць нацяжэнне троса. Цяпер, калі балты аслаблены, кабель трэба лёгка выцягваць. Утрымлівайце кабель на месцы, пакуль ён расцягваецца. Па меры нацягвання троса тармазныя калодкі датыкаюцца з брекетамі. Вы павінны нацягнуць трос дастаткова моцна, каб мець невялікі супраціў, калі вы круціце кола, але не настолькі, каб вы не змаглі яго павярнуць.
   • Калі вы не можаце павярнуць кола, паменшыце сілу выцягвання троса.

5. 

   
   
   Зацягніце ніт, які мацуе тармазны трос да тармазных калодак. Выкарыстоўвайце шасцігранны ключ, каб паварочваць балты па гадзінны стрэлцы на 2-3 абароты, пакуль больш не атрымаецца павароту. Кабель будзе ўтрымлівацца на месцы, калі вы закруціце балты.

6. 

   Закруціце рэгулявальны шруба на ручцы. Шмат разоў павярніце рэгулявальны шруба, які раней быў аслаблены па гадзіннікавай стрэлцы, каб цалкам зацягнуць яго. Зацягванне рэгулявальнага шрубы дапаможа аслабіць дзве тармазныя калодкі, якія прыціснутыя да пярэдняга колы. Пасля зацягвання рэгулявальнага шрубы тармазной трос быў паспяхова адрэгуляваны!
   • Праверце яшчэ раз тармазны трос, сціснуўшы ручку тармаза. Калі вы сціскаеце тармазную ручку, ручка павінна знаходзіцца каля 4 см ад ручкі.
   рэклама

Парада

• Калі ў вашага ровара ёсць дыскавыя тармазы, пастаўце ротар на нерухомы дыск замест рухомага дыска.

Што вам трэба

Адрэгулюйце тармазныя калодкі

• Тармазныя калодкі
• Шасцігранны ключ

Зацягніце нацяжэнне тармазной троса

• Шасцігранны ключ