Задаволены

• Парада
• Папярэджанне

• Аварыйнае тармажэнне можа знаходзіцца паблізу рычага пераключэння перадач альбо газу.

Выключыце рухавік аўтамабіля і выміце ключ. Абавязкова выключыце рухавік транспартнага сродку-донара цалкам. Вы павінны пачуць, як рухавік спыніўся, і праверыць радыё, каб пераканацца, што ў ім няма электрычнасці. Вы таксама павінны адключыць ключ аўтамабіля ад разряджанай батарэі, каб транспартны сродак не мог запусціцца пры падключэнні кабеля.

• Гэты крок абараняе рухавікі абодвух аўтамабіляў ад уздзеяння напружання і памяншае рызыку паразы электрычным токам.

Праверце батарэі, каб пераканацца, што яны маюць аднолькавае напружанне. Напружанне будзе выводзіцца на бачным месцы, звычайна на белай або жоўтай паперы, налепленай на батарэю. Напрыклад, на ім будзе напісана "12В". Дзве батарэі павінны мець аднолькавае напружанне, каб пазбегнуць празмернага току, які згарыць электрычнае абсталяванне ў аўтамабілі.

• Дзве батарэі аднолькавага напружання будуць аднолькавага памеру, але ўсё ж варта праверыць напружанне на этыкетцы, каб пазбегнуць рызыкі пашкоджання.
• Калі вы не ўпэўненыя ў тым, як карыстацца батарэяй, пазбягайце гэтай рызыкі, калі гэта магчыма. Паспрабуйце знайсці іншую акумулятарную батарэю альбо скарыстайцеся аўтамабільным запальнікам.

Знайдзіце станоўчы і адмоўны высновы дзвюх батарэй. Правады, якія вядуць да анода, звычайна заўсёды чырвоныя. Провад, злучаны з катодам, чорны. Калі вы не ўпэўненыя, на батарэі будзе адзнака "+" і "-", каб адзначыць станоўчы і адмоўны бакі адпаведна. Чырвоны кабель вядзе да электрода са знакам "+", а чорны - да электрода са знакам "-".

• Спачатку трэба праверыць карозію на электродах. З'яўленне белага, зялёнага або сіняга парашка з'яўляецца прыкметай карозіі. Ачысціце электроды анучай або жалезнай шчоткай.

рэклама

Частка 2 з 3: Злучальныя кабелі

1. 

   Аддзеліце заціскі стартавага троса. Працягніце трос стартара паміж двума аўтамабілямі і пакладзеце яго на зямлю. Перамяшчайце два заціскі, каб яны не датыкаліся. Любы выпадковы кантакт прывядзе да кароткага замыкання электрычнай сістэмы аўтамабіля.
   • Кабелі стартара звычайна маюць розную даўжыню для прадухілення кантакту. Калі драты аднолькавай даўжыні, праверце іх, каб пераканацца, што яны не былі зменены або пашкоджаны.

2. 

   
   
   Падключыце чырвоны заціск да плюсавай клемы разраджанай батарэі. Пакіньце астатнюю дрот на зямлі, калі давядзеце заціск у становішча транспартнага сродку. Перад устаноўкай заціску ўважліва праверце надпісы "+" і "-" на батарэі. Адцісніце заціск і далучыце яго да металічнага электрода.
   • На некаторых транспартных сродках перад падключэннем можа спатрэбіцца зняць пластыкавы каўпачок з электрода акумулятара. Вы здымеце пластыкавую крышку, павярнуўшы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі.
   • Адначасова мацуецца толькі адзін заціск. Працуйце павольна, каб пазбегнуць рызыкі памылак, якія прыводзяць да пашкоджання транспартнага сродку.

3. 

   Падключыце іншую чырвоную кліпсу да станоўчага полюса батарэі для ахвяраванняў. Не забудзьцеся замацаваць яго, каб ён не саслізнуў, калі рухавік пасля гэтага ўключыцца.
   • Не забудзьцеся прымацаваць чырвоны колер да чырвонага колеру, а станоўчы электрод да станоўчага электрода пры падключэнні заціскаў.

4. 

   
   
   Падключыце чорны заціск да мінусавай клемы батарэі для ахвяраванняў. Вазьміце чорны заціск праз батарэю ахвяраванняў. Чорны заціск будзе прымацаваны непасрэдна да тэрмінала "-" на батарэі. Не дапускайце, каб ён дакрануўся да электрода "+" або чырвонага заціску.
   • Калі вы няправільна падключыце заціск, запусціце машыну. Акуратна зніміце хамуты і злучыце толькі па адным канцы, каб не дакранацца да іх.

5. 

   Прымацуйце пакінуты чорны заціск да неафарбаванай металічнай паверхні аўтамабіля. Гэты чорны заціск не падключаецца да электрода акумулятара. Замест гэтага знайдзіце месца, падобнае на чыстую засаўку, у рухавіку аўтамабіля. Вы таксама можаце прымацаваць заціск да неафарбаванай часткі кузава, пад капотам.
   • Пазбягайце падключэння гэтага раздыма да разраджанай батарэі, калі ў вас няма іншага варыянту. Тады з'явіцца электрычная іскра, якая можа спаліць вадародзмяшчальныя пары, якія выдзяляе рухавік аўтамабіля.
   • Не шукайце металічных паверхняў, якія знаходзяцца занадта глыбока ўнізе. Паліўныя трубы знаходзяцца знізу, таму трымайце хамуты далей ад іх.
   • Не дазваляйце тросу стартара боўтацца ў маторным адсеку, бо ён можа затрымацца з рухомымі часткамі.
   рэклама

Частка 3 з 3: Запуск машыны

1. 

   Завядзіце аўтамабіль-донар і дайце рухавіку папрацаваць некалькі хвілін. Выкарыстоўвайце ключ запуску аўтамабіля. Такія электрычныя сістэмы, як святло і радыё, будуць працаваць, пакуль электрычнасць, якая паступае да батарэі, адмірае. Пачакайце не менш за 30 секунд, пакуль электрычнасць назапасіцца ў акумулятары, перш чым запускаць іншы аўтамабіль.
   • Час зарадкі залежыць ад навізны і стану разраджанай батарэі.
   • Націсніце на педаль акселератара, каб павялічыць колькасць абаротаў прыблізна да 3000 цыклаў, калі вы хочаце перадаць вялікую магутнасць памерлай батарэі.

2. 

   Завядзіце машыну мёртвай. Павярніце ключ, каб пачаць машыну. Электрычныя сістэмы будуць актываваны неадкладна. Калі святло, радыёстанцыі і іншыя электрычныя кампаненты не працуюць, магчыма, прыйдзецца пачакаць некаторы час. Выключыце рухавік аўтамабіля, пераканайцеся, што драты падключаны правільна, і націсніце на аўтамабільны паскаральнік-донар мацней, каб павялічыць электразабеспячэнне.
   • Калі машына не спрабуе завесціся пасля таго, як вы спрабавалі яе шмат разоў, магчыма, ёсць яшчэ адна праблема. Можа, засцерагальнік згарэў.
   • Калі індыкатар гарыць, а рухавік не працуе, праблемы з батарэяй няма. Вы можаце пачуць пстрычка ў рухавіку пры спробе завесці машыну, магчыма з-за няспраўнасці стартара.

3. 

   Зніміце стартавы кабель у зваротным парадку, пачынаючы з чорнага канца заціску. Выдаліце ​​хамуты ў дакладна супрацьлеглым парадку, калі вы падлучаеце. Пачніце з зазямляльнага кабеля, які вы прымацавалі да металічнага блока. Зніміце чорную галоўку, потым чырвоную на батарэі для ахвяраванняў. Скончыце, выдаліўшы чырвоны заціск на нядаўна зараджанай батарэі.
   • Дайце рухавіку папрацаваць некаторы час, каб акумулятар можна было зноў зарадзіць, інакш прыйдзецца перазагрузіць аўтамабіль-донар.
   • Будзьце асцярожныя, звяртаючыся з кабелямі. Не дапускайце, каб хамуты датыкаліся адзін з адным, пакуль усё не будзе знята з батарэі.
   рэклама

Парада

• У некаторых аўтамабілях на акумулятары ёсць пластыкавая вечка, перад падключэннем кабеля неабходна яе зняць. Вы зможаце зняць гэты пластыкавы каўпачок альбо прыкруціць яго.
• Пасля запуску машыны запусціце машыну мінімум 15 хвілін, каб акумулятар працягваў зараджацца.
• У некаторых аўтамабілях ёсць акумулятар пад заднім сядзеннем альбо ў адсеку. Гэтыя транспартныя сродкі могуць таксама мець загрузачны порт пад капотам. Ён пазначаны чырвонай шапкай з адзнакай "+". Прымацуеце чырвоны заціск пасля таго, як паднялі крышку.
• Пускавыя кабелі з больш кароткімі правадамі будуць працаваць лепш, таму што ток не павінен далёка хадзіць. Доўгія драты аслабяць ток і павялічаць час зарадкі.
• Купіце аўтамабільны дэтанатарны акумулятар, каб вам не спатрэбіўся аўтамабіль-ахвярадаўца. Вы падключыце харчаванне праз USB-порт, каб акумулятар заставаўся сілавым, а потым падключыце да яго стартавы кабель, як і ў выпадку, калі ў аўтамабільным акумулятары разраджаецца сіла.

Папярэджанне

• Пазбягайце актывацыі замерзлай батарэі, бо яна можа падарвацца. Калі вы можаце адкрыць батарэю, паглядзіце, ці замярзае вадкасць у ёй. Акрамя таго, калі корпус колбы быў выпуклым, ён мог замерзнуць.
• У аўтамабільных акумулятарах утвараецца вадарод, які можа выбухнуць, таму пазбягайце палення побач. Акрамя таго, не падключайце чорны зазямляльны кабель да адмоўнага электрода на разраджанай батарэі.