Задаволены

• парады
• папярэджання

1 Набыць ровар з фіксаванай перадачай. Лепшы варыянт - гэта перарабіць стары 10-ці хуткасны ровар, які, увогуле, менш дарагі і задаволіць патрабаванні заказчыка. Пераканацца, што ў рамы ёсць таксама дыяганальныя і гарызантальныя «дропауты» (кранштэйны мацавання ўтулкі задняга кола). Вертыкальныя не дазваляюць рэгуляванне або нацяжэнне ланцуга. Менавіта таму гэта не лепшы выбар для разы з фіксаванай перадачай або адным прывадам. Трэба вырашыць, якога памеру выкарыстоўваць механізм ці ж дадаць пярэднія або заднія тармазы - тыповымі рашэннямі з'яўляюцца вельмі нізкая перадача 70, альбо толькі перадпакоі тормазы. Ці можна набыць прыстойную і недарагую раму і сабраць яе з больш якасных частак. Крамы, якія часта купляюць «фіксы» (з фіксаванай перадачай), якія з'яўляюцца часткамі «зборнай салянкі», часта непрыдатныя ў далейшым.

• У якасці альтэрнатывы многія рознічныя гандляры прапаноўваюць ровары з фіксаванай перадачай за разумныя кошты. Калі ў вас недастаткова ведаў у галіне веласіпеднай механікі ці вы не знаёмыя з іх тэхабслугоўваннем, то новыя ровары выключаюць гэтую цяжкасць выбару, пераўтварэння і рамонту старога ровара.

2 "Проста працягвайце круціць педалі". Гучыць проста, але калі вы не кантралюеце ровар, ён будзе кантраляваць вас і гэта прывядзе да непрыемных наступстваў. Гэта не так проста як здаецца. Вывучыце, як можна не рухацца па інэрцыі або не адчуваць сябе лакаматывам, які нясецца на высокай хуткасці. Усё гэта зойме некаторы час, пакуль вы зразумееце.

3 Трэніруйцеся здзяйсняць выпадковыя прыпынку. У залежнасці ад таго, ці вырашылі вы скарыстацца тармазамі, гэта можа запатрабаваць большай колькасці часу і / або майстэрства слізгальнай прыпынку. Па меншай меры, вам спатрэбіцца паспрабаваць прыпыняцца, і гэта будзе цікава. Калі вы не можаце навучыцца запавольвацца або спыняцца, каб злезці з ровара, то вы можаце сур'ёзна параніцца ці нават смяротна пацярпець.

4 Пакіньце дома электронны велосипедометр і пульсомер дома. Сутнасць складаецца ў тым, каб спрасціць язду на ровары, каб атрымаць асалоду ад ёю як у часы дзяцінства.

5 Вучыцеся тэмпу. Спыняцца і чапацца на ровары з фіксаванай перадачай зойме больш часу. Калі наперадзе вы бачыце, што зялёнае святло на зыходзе, лепш запаволіць ход і спадзявацца на наступны зялёнае святло без прыпынку, затым дачакайцеся патрэбнага святла і раптам спыніцеся, калі будзе чырвоны.

парады

• Наяўнасць тармазоў - гэта выдатная ідэя, бо адсутнасць ручных тармазоў і слізгаценне аказвае моцны ціск на каленныя чашачкі і павялічвае магчымасць пашкоджанняў каленяў, а таксама хутка зношвае покрыўкі. Тым не менш, гэта ўсяго толькі адзінкавае меркаванне.І большасць з нас ездзіць і слізгае без тармазоў гадамі і не мае ніякіх праблем.
• Сачыце за сабой падчас паездкі! Калі ваш палец патрапіць паміж рухаецца ланцугом і выступам шасцярні або зубчастым вянком, то вы можаце яго пазбавіцца.
• Ездзіць з педалямі-платформамі або без дадатковых тармазоў - не толькі дурная ідэя, але і рызыка атрымаць калецтва. Кантактныя педалі і туклипсы, зробленыя пад нагу веласіпедыста, дазваляюць яму лёгка слізгаць.
• Так як трэнне слізгацення менш, чым трэнне спакою, слізгаценне павялічвае дыстанцыю прыпынку. Калі трэба спыніцца хутка, лепш круціць педалі назад (супраціўляцца руху педаляў), чым спрабаваць стуліць калені.
• Трэніруйцеся на бяспечнай аддаленай мясцовасці. Некалькі першых паездак неверагодныя ў многіх адносінах і нашмат бяспечней вучыцца на мясцовасці, дзе не перажываеш аб кіроўцу машыны, які можа вас не заўважыць.
• Да паездкі: Пераканайцеся, што нічога (да прыкладу, шнуркі і г.д. і да т.п.) не боўтаецца побач з ланцугом. Калі што-то патрапіць у рухаюцца часткі, то ў хуткім часе вы паспрабуеце зямлю «на смак».
• У ровараў з фіксаванай перадачай, як правіла, няма ўтулкі колы з эксцетриковым заціскам (а ў задняга колы яе і не павінна быць), таму трэба мець пры сабе 15мм адвёртку, каб аслабіць балты і адрэгуляваць нацяжэнне ланцуга. Нацяжэнне ланцуга вельмі важна! Трэба трымаць яе нацягнутай. Няма ніякай спружыны перамыкача, якая б захоўвала нацяжэнне ланцуга.
• Рабіць расцяжку каленаў да і пасля кожнай паездкі. Веласіпедысты на працяглыя дыстанцыі пакутуюць ад болю ў каленях і спіне, таму што забаўляльная і прафесійная паездка адлюстроўваецца на каленях і ніжняй часткі спіны. Расцяжка значна знізіць боль і пашкоджанне. Гэта таксама дазваляе павялічыць мускулатуру ля костачак.
• Можна вярнуцца да кантактных педалям, як толькі вы будзеце зручна адчуваць сябе на ровары. Вельмі часта выкарыстоўваюцца двухбаковыя педалі, якія дазваляюць ездзіць у любой спартыўнай абутку (з шыпамі на абутку) або красоўкі (заправіць шнуркі ўнутр). Ці ездзіць з заціскамі (клеткі, кашы, і г.д. і да т.п.). Гэта дазваляе зафіксаваць нагу на педалі без адмысловага абутку. Важна замацаваць нагу на педалі, калі вы хочаце эфектыўна спыніцца ці запаволіць ход.
• Патрэніруйцеся тармазіць на мокрай траве ў мясцовым парку, пакуль вы канчаткова не пераканайцеся, што гатовыя ездзіць па дарозе.

папярэджання

• Сцеражыцеся спускаў. Спуск з гары не азначае, што трэба ўвесь час круціць педалі звыш 120 аб. / Мін. Такі спуск патрабуе гнуткасці, балансавання і практыкі. Поспехі ў пачынаннях!
• Некаторыя гарады выпісваюць квітанцыі веласіпедыстам без тармазоў ці з наяўнасцю адных. Большасць гарадскіх законаў забараняюць ровары без тармазоў. Калі ласка, удакладніце гэтую інфармацыю ў мясцовым веломагазине.