Як змяняць падшыпнікі ступіцах

Відэа: Как сделать шлицы на токарном станке.

Задаволены

крокі
Што вам спатрэбіцца

Ступічных падшыпнікі - вельмі важныя элементы падвескі аўтамабіля. Яны звычайна размешчаны ўнутры ступіцах, пад тармазным дыскам або барабанам. Пры яздзе гэтыя падшыпнікі забяспечваюць плыўнае кручэнне колаў аўтамабіля. Калі падчас руху вы чуеце ўдары або перыядычнае паляпванне, альбо на панэлі загарэўся агеньчык АБС, - значыць, магчыма, прыйшоў час замяніць падшыпнікі ступіцах. Вы можаце зэканоміць нямала грошай, калі не паедзеце ў майстэрню, а вырабіце рамонт самастойна. Але будзьце вельмі ўважлівыя - падшыпнікі, нягледзячы на невялікі памер, гуляюць велізарную ролю. Чытайце далей, і вы даведаецеся, як вырабляецца замена ступічных падшыпнікаў.

крокі

1 папярэджанне: усе аўтамабілі розныя. Ніжэйпералічаных інструкцыі - гэта толькі агульныя, прынцыповыя ўказанні; яны не з'яўляюцца дакладным кіраўніцтвам па рамонце нейкага канкрэтнага аўтамабіля. Калі ў працэсе або пасля заканчэння працы вы сутыкнуліся з сумневамі ці цяжкасцямі, то варта звярнуцца па дапамогу ў аўтамайстэрню. Такім чынам вы пазбавіце сябе ад далейшых страт часу, нерваў і, у доўгатэрміновай перспектыве, - грошай.
2 Пастаўце аўтамабіль на роўную паверхню. Да замены ступічных падшыпнікаў, як і пры любых іншых работах з аўтамабілем, вам неабходна распачаць усе абавязковыя меры засцярогі для забеспячэння ўласнай бяспекі. Самае горшае, што можа адбыцца ў дадзеным выпадку - ваш аўтамабіль можа раптам зрушыць з месца або пакаціцца. Перад пачаткам рамонту прыпаркі на роўнай пляцоўцы. Пастаўце селектар АКПП на паркінг (калі скрынка ручная - уключыце першую хуткасць або нейтралы) і задзейнічайце ручной тормаз.
3 Падстаўце пад колы, на якіх вы ня збіраецеся мяняць падшыпнікі, противоподкатные чаравікі. Было б разумна для паляпшэння ўстойлівасці зафіксаваць колы аўтамабіля моцнымі ўпорамі. Вядома ж, падкладаць чаравікі мае сэнс пад колы, з якімі вы ня збіраецеся працаваць, бо кола з праблемнай боку перад здыманнем будзе вывешана. Да прыкладу, калі вы збіраецеся мяняць ступічных падшыпнікі на перадку, то чаравікі трэба падкласці пад заднія колы, і наадварот - калі працы будуць праводзіцца з заднімі коламі, то фіксаваць трэба перадпакоі.
4 Прыслабце колавыя гайкі і поддомкратьте кола. Для таго каб атрымаць поўны доступ да ўсіх унутраных элементам, спачатку неабходна вывесіць кола, ступічных падшыпнік якога вы збіраецеся мяняць. На шчасце, для гэтых мэтаў пераважная большасць аўтамабіляў ўкамплектавана дамкратамі. Але перад тым як пачынаць ўздым, мае сэнс скрануць гайкі колавым ключом, таму што зрываць іх на вывешаным коле значна складаней. Пасля гэтага асцярожна поддомкратьте кола. Калі ваш дамкрат не спраўляецца, то купіце ў найбліжэйшай аўтакраме прыдатную замену. Для атрымання больш падрабязных інструкцый пра тое, як падымаць кола на дамкраце, прачытайце артыкул «Як памяняць шыну».
- Каб не дапусціць небяспечнага саслізвання, перад уздымам пераканайцеся, што рука яго дамкрата выразна зафіксавана ў пасадачным месцы, а яго пятка цвёрда стаіць на зямлі. Таксама вельмі важна, каб дамкрат пад дном аўтамабіля ўпіраўся ў трывалую металічную паверхню, таму што кволыя пластыкавыя дэталі тыпу молдынгі імгненна зламаюцца пад вагай машыны.
5 Адкруціць гайкі і зніміце кола. Ужо скрануцца, колавыя гайкі павінны адкруціцца без цяжкасцяў. Складзеце гайкі ў надзейнае месца, дзе яны не згубяцца. Затым зніміце само кола; яно таксама павінна сысці свабодна.
- Некаторыя аўтамабілісты аддаюць перавагу складаць скручаныя гайкі ў зняты колавы каўпак, перавярнуўшы яго на манер талеркі.
6 Зніміце тармазной суппорт. Ключом з кантавога галоўкай выкруцілі крапежныя балты тармазнога суппорта. Затым пры дапамозе адвёрткі зніміце сам суппорт.
- Пасля зняцця суппорта не пакідайце яго боўтацца свабодна, таму што можа пашкодзіцца тармазной шланг. Надзейна зафіксуйце суппорт ў бяспечным месцы ўнутры аркі колы альбо прыматаць яго туды кавалкам вяроўкі.
7 Зніміце пылавік тармазнога дыска, шплінт і каронную гайку. У цэнтры тармазнога дыска павінен знаходзіцца пылавік - маленькі пластыкавы або металічны каўпачок, які абараняе мацаванне тармазнога дыска ад траплення пылу і бруду. Адпаведна, для зняцця дыска трэба спачатку дэмантаваць каўпачок і мацаванне. Пылавік звычайна здымаецца так: яго заціскаюць калодкамі і злёгку пастукваюць па іх малатком. Пад каўпачком вы знойдзеце каронную гайку, зафіксаваную шплінт. Выдаліце шплінт абцугамі або кусачкамі, затым адкруціць каронную гайку, зніміце яе разам з шайбай і схавайце.
- Не забывайце прыбіраць усе гэтыя маленькія, але вельмі важныя дэталі ў якое-небудзь надзейным месцы, дзе вы потым лёгка зможаце іх знайсці!
8 Зніміце тармазную кружэлку. Ўпрыцеся вялікім пальцам у ступіцах ў цэнтры зборкі. Моцна (але акуратна) стукніце па дыску далонню другой рукі. Знешні падшыпнік ступіцах павінен аслабіць або нават выпасці. Выміце яго, а затым зніміце і сам тармазной дыск.
- Калі тармазной дыск затрымаўся, то можна трохі сабе дапамагчы, пастукаўшы па ім гумавай кіянкай. Калі вы не плануеце выкарыстоўваць дадзены тармазной дыск паўторна, то можаце скарыстацца звычайным малатком; аднак майце вы ўвазе, што ў такім выпадку вы напэўна пашкодзіце тармазной дыск.
9 Адкруціць ніты мацавання ступіцах і зніміце яе. Падшыпнік размешчаны ўнутры ступіцах, а мацуецца яна звычайна некалькімі балтамі, закручанымі з адваротнага боку. Да іх, як правіла, даволі цяжка падлезці, таму што галоўкі размешчаны ў невялікай нішы паміж ступіцах і аркай. Для таго, каб адкруціць і выняць балты ступіцах, вам, хутчэй за ўсё, прыйдзецца скарыстацца вузкім ключом і, магчыма, мантыроўкай. Адкруціўшы балты, зніміце ступіцах з цапфы.
- Калі вы набылі новую ступіцах ў зборы, то на гэтым этапе вы можаце ўсталяваць яе, затым паставіць на месца кола - і ўсё, праца завершана. Калі ж вам патрабуецца ўсталяваць новы падшыпнік ў старую ступіцах, то чытайце далей.
10 Разбярыце ступіцах. Для таго каб атрымаць доступ да падшыпніку, вам трэба разабраць ступіцах. Вам трэба будзе ключом і / або малатком зняць вонкавую частку ступіцах (і механізм АБС, калі ён усталяваны на вашым аўтамабілі). Затым пры дапамозе адмысловага здымніка трэба будзе атрымаць цэнтральны ніт. Пасля гэтага адкрыецца доступ да падшыпніку ступіцах.
11 Дастаньце абоймы падшыпніка і ачысціце паваротны кулак. Здымаючы абоймы пры дапамозе ціскоў і малатка / напільніка, вы адназначна разбурыце падшыпнік. Таму перад пачаткам работ вам неабходна назапасіцца новым падшыпнікам і трымаць яго пад рукой. Пасля зняцця абоймаў мае сэнс ачысціць паваротны кулак і пасадачных месцаў ўнутры ступіцах.
- Прыгатуйце шмат ануч або рыззя, таму што ў гэтых месцах, як правіла, шмат адпрацаванай змазкі і бруду.
12 Усталюйце новы падшыпнік. Усталюйце новы падшыпнік у пасадачных месцаў у ступіцах. Запрессуйте яго некалькімі акуратнымі ўдарамі малатка. Затым вышмаруйце паверхню ўнутранай абоймы падшыпніка і насадзіце яе на паваротны кулак. Падчас ўстаноўкі звяртайце асаблівую ўвагу на адсутнасць перакосаў абоймаў падшыпніка, дакладнае трапленне абоймаў на іх пасадкавыя месцы і наяўнасць шайбаў і стопорных кольцаў з тарцоў зборкі.
- Не шкадуйце змазкі на падшыпнік. Яе можна наносіць рукой або спецыяльнай маслёнкай для набівання падшыпнікаў. Шчодра змазвайце вонкавыя паверхні абоймаў і ўсе ўшчыльняльныя кольцы.
13 Усталюйце ўсе элементы ў зваротным парадку. Зараз, калі вы замянілі падшыпнік, усё, што вам засталося зрабіць - гэта ўсталяваць на месца ўсё знятыя дэталі і прыкруціць кола.Майце на ўвазе, што пасля ўстаноўкі тармазнога дыска вам будзе трэба паставіць новы знешні падшыпнік ступіцах. Усталюйце ступіцах ў зборы з паваротным кулаком назад на цапфу і прыкруціць крапежныя балты. Усталюйце тармазной дыск і прыкруціць крапежныя балты. Усталюйце новы добра змазаны знешні падшыпнік ступіцах. Закруціце і злёгку зацягніце каронную гайку і ўсталюеце новы шплінт. Усталюйце новы пылавік. Ўсталюйце на месца тармазной суппорт з калодкамі і прыкруціць адпаведныя крапежныя балты. І, нарэшце, ўсталюйце на месца кола і прыкруціць колавыя гайкі.
- Пасля таго, як вы скончылі, асцярожна апусціце машыну з дамкрата. Віншуем - вы самастойна замянілі падшыпнікі ступіцах.