Як пафарбаваць бампер

Відэа: Ваз-Зилла - Как покрасить авто за 83$, как удалить царапины и вмятины на авто

Задаволены

крокі
Метад 1 з 3: Падрыхтоўка бампера
Метад 2 з 3: Афарбоўка
Метад 3 з 3: Аднаўленне расколін і дробных драпін
Што вам спатрэбіцца
папярэджання

Афарбоўка пластыкавага бампера - гэта просты спосаб абнавіць знешні выгляд вашага аўто. Але для пачатку трэба зняць бампер і старанна яго памыць. Калі на бамперы ёсць лёгкія драпіны ці расколіны, замажце і адшліфуйце іх. Працярыце бампер, а затым вырабіце некалькі слаёў базавай асновы, высушваючы і шліфуючы фарбу пасля кожнага нанясення. Вырабіце два пласта празрыстага лаку для дадатковага бляску і даўгавечнасці, пасля чаго дайце лаку высунуць на працягу 6 гадзін, перш чым вярнуць бампер на месца і сесці за руль.

крокі

Метад 1 з 3: Падрыхтоўка бампера

1 Зніміце пластыкавы бампер або заляпіце яго малярнай стужкай. Каб фарба не патрапіла на іншыя часткі аўтамабіля, зніміце бампер і пафарбуйце яго асобна або пакіньце ўсё як ёсць і акуратна заляпіце корпус аўто. Калі перад афарбоўкай вы плануеце ліквідаваць драпіны і расколіны, бампер лепш зняць.
2 Старанна прамыйце бампер абястлушчваем сродкам і вадой. Добранька пратрыце паверхню ліпкай сурвэткай разам з мыльнай вадой. Абястлушчваем сродак накшталт кухоннага мыла дапаможа выдаліць бруд і масла, пасля чаго бампер будзе чысты і гатовы да афарбоўкі.
3 Зашкурьте бампер наждачнай паперай з зярністасцю М28 Н-2 (P600) з вадой, чаргуючы напрамкі. Правядзіце рукой па бамперу, каб знайсці няроўныя месцы. Зашкурьте іх уручную, выкарыстоўваючы распыляльнік з вадой і наждачную паперу з зярністасцю М28 Н-2 (P600). Паміж наждачнай паперай і бамперам павінен заўсёды знаходзіцца пласт валы. Для гэтага апырсквайце ошкуриваемый ўчастак з пульверызатара.
- У працэсе шліфоўкі чаргуйце напрамку рухаў (наперад і назад, а таксама ўверх і ўніз), каб зрабіць паверхню гладкай і ліквідаваць заганы.
4 Працярыце бампер чыстай пылесборной сурвэткай. Вытрыце бруд і пыл ад шліфоўкі мяккай тканінай. Паверхня павінна быць чыстай і сухой, каб фарба лепш прыстала.

Метад 2 з 3: Афарбоўка

1 Вырабіце пласт базавай асновы з аэразольнага балончыка або фарбапульта і дайце яму высахнуць. Трымаеце фарбапульт або балончык у 30 см ад паверхні бампера і роўнымі мазкамі нанёс пласт базавай асновы таго ж колеру, што і сам аўтамабіль. Кожны праход павінен накладвацца адзін на аднаго прыкладна на 50%, каб дамагчыся гладкага і роўнага пакрыцця.
- Каб засцерагчыся ад шкодных пароў падчас афарбоўкі, надзеньце ахоўную экіпіроўку: маску і пальчаткі.
- Калі вы вырашылі выкарыстаць фарбапульт, распыліце фарбу некалькі разоў у бок ад бампера, каб прачысціць носік.
2 Адшліфуйце заганы наждачнай паперай з зярністасцю М10 / Н-0 (P1500) і вадой, пасля чаго працярыце анучай. Пасля таго, як першы пласт высахне, агледзіце яго на прадмет падцёкаў і дэфектаў. Адшліфуйце іх наждачнай паперай з пульверызатарам. Затым вытрыце пыл чыстай пылесборной сурвэткай.
3 Паўтарыце працэс афарбоўкі, сушкі і шліфоўкі яшчэ 1-2 разы. Не забывайце выціраць бампер чыстай пылесборной сурвэткай пасля шліфоўкі новага пласта. Вырабіце да 3 слаёў базавай асновы або пакуль не даможацеся раўнамернага пакрыцця.
4 Вырабіце два пласта празрыстага лаку, каб зберагчы базавую аснову. Трымаеце балончык ці чысты фарбапульт з празрыстым лакам у 30 см ад паверхні бампера і наносіце лак лёгкімі мазкамі.Пачакайце 20 хвілін, каб лак высах, пасля чаго вырабіце другі пласт і таксама дайце яму высахнуць.
- Кожны раз, наносячы празрысты лак, перакрываў папярэдні праход на 50%, каб дамагчыся роўнага пакрыцця.
5 Дайце бамперу высахнуць на працягу не менш за 6 гадзін, перш чым вярнуць яго на месца і зноў сесці за руль. У гэты раз фарба павінна цалкам высахнуць і зацвярдзець. Чым даўжэй фарба будзе сохнуць, тым даўжэй яна вам праслужыць, таму пры неабходнасці можна вычакаць і 24 гадзіны. Праз 6 гадзін з аўтамабіля можна будзе зняць малярную стужку і ўсталяваць бампер на кузаў.

Метад 3 з 3: Аднаўленне расколін і дробных драпін

1 Зніміце пластыкавы бампер з аўто. Бамперы ад розных вытворцаў аўто мацуюцца па-рознаму, напрыклад на шрубы, завесы, балты і іншыя мацавання. Агледзіце бампер і знайдзіце кропкі злучэння, пасля чаго зніміце мацавання і адлучыце бампер ад кузава.
- Гэтыя кропкі могуць знаходзіцца каля зашчапкі багажніка, задніх габарытных агнёў і ніш для колаў, а таксама хавацца пад пярэднімі часткамі аўто.
2 Адшліфуйце дэфекты і ачысціце паверхню сродкам для чысткі пластыка. Злёгку адшліфуйце пластык крупнозерністой наждачнай паперай. Шліфоўка дапаможа прыбраць навала бруду і надасць паверхні больш грубую тэкстуру, дзякуючы чаму фарба да яе будзе лепш прыставаць. Пасля шліфоўкі ачысціце паверхню мяккай чыстай анучай, змочанай у сродку для чысткі пластыка, каб прыбраць астатнюю бруд і масла.
3 Прамыйце паверхню і дайце ёй высахнуць на паветры. Выліце на ўчастак трохі чыстай вады, каб змыць рэшткі ачышчальніка. Пакладзеце бампер на старое ручнік і пачакайце, пакуль ён цалкам высахне.
4 Рухаючыся ў адным кірунку, нанесены на паверхню растваральнік, каб падрыхтаваць яе, пасля чаго зашлифуйте. Вырабіце растваральнік чыстай анучай, каб падрыхтаваць паверхню. Растваральнік выдаліць з паверхні ўсе забруджвальныя часціцы, таму трыце толькі ў адным кірунку. Калі вы будзеце церці ў двух кірунках, то толькі занясе забруджвальныя часціцы назад на ўчастак. Калі растваральнік высахне, адшліфуйце паверхню ўручную наждачнай паперай з 20-Н (P80).
5 Звярніцеся ў аўтасэрвіс, каб знайсці патрэбнае сродак. Тып шпатлёўкі будзе залежаць ад выгляду пластыка, з якога выраблены бампер, ініцыялы якога вы знойдзеце на адваротным баку бампера. Перад тым як што-небудзь купіць, патэлефануйце ў аўтасэрвіс або папытаеце служачага каля стойкі сэрвісу параіць вам падыходнае сродак.
- Такія віды пластыка, як PP (поліпрапілен), PPO (полифениленоксид) і Трэ (термопластовый эластомера) падчас ручнога або машыннага шліфавання вельмі лёгка шаруюцца. PUR (паліурэтана) і TPUR (термопластичный паліурэтана) падчас шліфоўкі ператвараюцца ў пыл.
- Марка сродкі не мае вялікага значэння, але для найлепшых вынікаў рэкамендуем на працягу ўсяго працэсу рамонту выкарыстоўваць адну і тую ж марку сродкаў.
6 Размяшайце і заладзьце пашкоджаныя месцы лёгкім слоем шпатлёўкі. На чыстым кавалку кардона змяшайце роўнае колькасць шпатлёўкі і ацвярджальніка. Шпателем ўціснеце шпатлёўку ў расколіны, глыбіня якіх не перавышае 0,64 см, а зверху пакіньце яшчэ трохі шпатлёўкі. Такім чынам, калі шпатлёўка высахне і трохі ўсохне, расколіны ўсё яшчэ будуць ёю запоўненыя.
7 Пачакайце 20 хвілін, каб шпатлёўка зацвярдзела, а затым адшліфуйце яе ўручную. Пачніце з наждачнай паперы з зярністасцю 20-Н (P80), пасля чаго перайдзіце да наждачнай паперы з зярністасцю 10-Н (P120), каб выраўнаваць паверхню. Завяршайце мокрай шліфоўкай наждачнай паперай з зярністасцю М40 Н-3 (P400), каб надаць паверхні звыклае абрыс бампера.
8 Перад грунтаваннем і афарбоўкай нанёс 2 пласта эластычнага герметыка. Шпателем размажце герметык па запоўненай вобласці. Наносіце пласты адзін за адным, пакуль яны не паспелі высахнуць. Пасля таго як пройдзе 30 хвілін і герметык высахне, можаце прыступіць да грунтавання і афарбоўцы.
9 На гэтым усё.