Задаволены

• крокі
• Метад 1 з 1: Як завесці без кабеля (толькі механічная трансмісія)
• парады
• папярэджання

Здарыцца можа ўсякае - пакінулі фары уключанымі, забыліся ключ у запальванні ці проста акумулятар аджыў сваё. У любым выпадку, машыну не завесці, аднак, калі паблізу ёсць працоўны аўтамабіль або ў вас механічная трансмісія - вашу машыну можна вярнуць да жыцця!

крокі

1. 1 Пераканайцеся, што праблема ў акумулятары.
   • Праверце фары. Калі святло цьмяны, то вінаваты хутчэй за ўсё - акумулятар. Калі ж яны свецяць ярка, то акумулятар ў парадку і прыкурвання не дапаможа.
   • Уключыце электроніку. Нават з нізкім зарадам акумулятара прыборная панэль будзе асветлена і радыё павінна працаваць. Калі ж няма ніякай рэакцыі ад прыборнай панэлі, магчыма ў вас праблемы з замкам запальвання.
   • Паспрабуйце завесці рухавік. Калі заводзіцца хутка, то праблема не ў акумулятары, калі ж круціць павольна ці не заводзіцца наогул - хутчэй за ўсё акумулятар "памёр".
2. 2 Адкрыйце капоты і знайдзіце акумулятары. На большасці аўтамабіляў акумулятары размешчаны на бачным месцы пад капотам, але бываюць і ў багажніку, а таксама ў салоне. Вызначыце палярнасць клем.
   • Станоўчы зарад пазначаецца плюсам (+) і звычайна да яго вядзе чырвоны провад.
   • Адмоўны зарад пазначаецца мінусам (-) і звычайна да яго вядзе чорны провад.
3. 3 Прыпаркі машыну-донар побач са сваёй. Размесціце аўтамабілі так, каб паміж акумулятарамі было найменшую адлегласць. Аўтамабілі не павінны датыкацца карпусамі. Выключыце рухавікі і ўсю электроніку ў абедзвюх машынах.
4. 4 Надзеньце ахоўныя пальчаткі і акуляры. Праверце стан акумулятараў. Калі выявіце ўцечкі, расколіны ці іншай шкоду - ні ў якім разе не прыпальваю! Лепш выклікаць эвакуатар або замяніць акумулятар.
   • Можа ўзнікнуць неабходнасць у ачыстцы кантактаў. Адлучыце правады і пачысціце кантакты (спачатку адлучаюць -, потым +, далучаюць спачатку +, потым -).
5. 5 Разматайце прикуривательные кабелі. Яны, як і драты на акумулятары павінны мець чырвоную і чорную афарбоўку. На канцах звычайна ёсць заціскі.
6. 6 Далучыце кабель наступным чынам:
   • Адзін чырвоны заціск на + клему "мёртвага" акумулятара.
   • Другі чырвоны заціск на + клему донара.
   • Адзін чорны заціск на - клему донара.
   • Другі чорны заціск на зазямлення металічную частка вашага аўтамабіля. Маецца на ўвазе ніт або рама пад капотам (неафарбаваны метал). Устаноўленыя заціскі не павінны дакранацца адзін аднаго, інакш можна спаліць абедзве машыны.
   • Пераканайцеся, што кабелі ляжаць свабодна і не будуць зацягнутыя ў рухавік.
7. 7 Завядзіце аўтамабіль-донар. Хай папрацуе 5-10 хвілін. У плыні, прыкладна, хвіліны можна злёгку подгазовать.
8. 8 Паспрабуйце завесці ваш аўтамабіль. Калі завесці не атрымоўваецца, заглушыце аўтамабілі, адлучыце кабелі і праверце, каб кантакт быў добрым. Праз 5 хвілін паспрабуйце усё спачатку. Калі ўсё адно не атрымліваецца - акумулятар трэба мяняць.
9. 9 Дайце машынам папрацаваць хвілін 5.
10. 10 Адлучыце кабелі ў зваротным парадку:
    • Адлучыце чорны заціск ад рамы вашай машыны.
    • Затым другі чорны заціск ад машыны-донара.
    • Затым чырвоны заціск ад машыны-донара.
    • І, нарэшце, чырвоны заціск ад вашай машыны.

Метад 1 з 1: Як завесці без кабеля (толькі механічная трансмісія)

1. 1 Размесціце аўтамабіль на горцы або заручыцеся падтрымкай некалькіх чалавек каб штурхаць машыну.
2. 2 Выцісніце счапленне.
3. 3 Уключыце другую перадачу.
4. 4 Уключыце запальванне (не заводзіце рухавік).
5. 5 Прыбярыце нагу з тормазу (выключыце стаяначны тормаз). Не адпускайце счапленне. Машына пачне каціцца.
6. 6 Калі запальванне пачне пракручвацца, прыбірайце нагу з счаплення.

парады

• Калі пераблытаць парадак падлучэння кабеляў, то можна спаліць электроніку, прыварыць заціскі у дадатак.
• Кабель для прыкурвання купляйце адразу якасны, не варта эканоміць. Кабель павінен быць тоўстым, таксама чым даўжэй ён, тым тоўшчы павінен быць.
• У камплекце з некаторымі кабелямі ідзе інструкцыя па падлучэнні.
• Акумулятары могуць размяшчацца ў розных месцах. Наогул, лепш спачатку дасканала вывучыць сваё аўто.
• Метад "са штурхача" працуе і для задняга ходу.
• Метад "са штурхача" вельмі не рэкамендуецца ўжываць да аўтамабіляў з аўтаматычнай трансмісіяй.
• Побач з акумулятарам не павінна быць адкрытага агню, так як вылучаемы акумулятарам газ вельмі выбуханебяспечны.
• Кароткае замыканне, выкліканае пры прыкурвання сур'ёзна нашкодзіць чалавеку само па сабе не можа, аднак, можа выклікаць узгаранне газаў з акумулятара.

папярэджання

• Заціскі кабеляў не павінны датыкацца паміж сабой у пазбяганне замыкання.
• Ня пераблытайце кабеля пры падключэнні!
• Ня злучайце акумулятары наўпрост, на аўтамабілі-пацыенце мінус трэба злучаць з рамай аўтамабіля, а не клемай акумулятара! Інакш магчымы выбух акумулятара.
• выкарыстоўвайце ахоўныя сродкі і трымаеце твар далей ад акумулятараў.