Задаволены

• Метад 2 з 3: метад для дасведчаных кіроўцаў
• Метад 3 з 3: метад для экспертаў для стромкіх спускаў
• парады
• папярэджання

1 Заўсёды калі вы спыняецеся на стромкім спуску, стаўце аўтамабіль на ручны тормаз. Ручной тормаз дапаможа вам не адкочвацца назад, пакуль вы пераносіце нагу з педалі тормазу на педаль газу, каб пачаць рух.

2 Націскайце на педаль газу і плаўна адпускайце счапленне, як вы гэта робіце звычайна. Вы адчуеце, калі аўтамабіль вось-вось пачне рухацца наперад.

3 Плаўна дадавайце газ і адпускайце ручной тормаз. Калі вы своечасова адпусціце ручнік, аўтамабіль ужо будзе ўтрымлівацца рухавіком ад адкатванне назад і будзе мець дастаткова цягі для руху наперад.

Метад 2 з 3: метад для дасведчаных кіроўцаў

1. 1 Выцісніце счапленне, рухавік працуе на халастых абарачэннях.
2. 2
   Пастаўце правую нагу так, каб наском трымаць педаль тормазу, а пятка знаходзілася на педалі газу. Такім чынам, вы зможаце адной нагой трымаць тормаз, пакуль націскаеце газ пяткай.
3. 3 Адпускайце счапленне і калі ўбачыце, што абароты падаюць, плаўна дадавайце газ і адпускайце счапленне. Калі адчуеце, што аўтамабіль пачынае рухацца, адпускайце тормаз.
4. 4 Рухавік павялічыць абароты, і аўтамабіль пачне рух. Калі аўтамабіль упэўнена рухаецца наперад, перанясіце правую нагу ў нармальнае становішча на педаль газу. Вам трэба адпускаць счапленне вельмі плаўна. Пасля пэўнай практыкі, вы навучыцеся кіраваць адначасовай трыма педалямі двума нагамі, трымаць абароты рухавіка мінімальнымі і ня кідаць счапленне.

Метад 3 з 3: метад для экспертаў для стромкіх спускаў

Гэта надзейны метад, але патрабуе шмат практыкі.

1. 1 Выцісніце счапленне і трымаеце педаль тормазу.
2. 2 Не адпускаючы тормаз, плаўна адпускайце счапленне. На пэўным моманце вы адчуеце, што аўтамабіль пачынае вібраваць і абароты рухавіка падаюць ніжэй 1000.
3. 3 Трымаеце счапленне ў гэтым становішчы. Адпускайце педаль тормазу, аўтамабіль не будзе адкочвацца.
4. 4 Націскайце педаль газу і плаўна адпускайце педаль счаплення.

парады

• Момант, калі счапленне пачынае хапаць, можна вызначаць па тахометры. На ўздыме, выцісніце счапленне і тормаз. Абароты будуць сталымі, скажам, 600 аб / мін. Плаўна адпускайце счапленне, і вы ўбачыце, што абароты падаюць, цяпер гэта значэнне будзе каля 550 аб / мін. Вы можаце адпусціць тормаз, і аўтамабіль не будзе адкочвацца таму. Будзьце асцярожныя, калі вы занадта моцна адпусціце счапленне, рухавік можа заглухнуць.
• Знайдзіце пустую вуліцу, дзе вы зможаце практыкавацца. Вучыцеся адначасова дадаваць газ і адпускаць ручной тормаз. Як толькі ў вас атрымаецца, вы зразумееце наколькі гэта проста!
• Некаторыя аўтамабілісты кажуць, што яны чуюць, калі счапленне пачынае "хапаць". Вы можаце не чуць нічога, акрамя гуку матора і калі ў яго змяняюцца абароты. Калі вам гэта дапамагае правільна выконваць гэты маневр- карыстайцеся гэтым.

папярэджання

• Пераканайцеся ў спраўнасці ручніка. Напрыклад, паспрабуйце, трымае ці ручнік аўтамабіль на роўнай дарозе? Калі аўтамабіль чапаецца з зацягнутым ручніком, трэба зацягнуць ручнік. Гэта важна, бо ручнік павінен трымаць аўтамабіль на горцы, калі вы прыбіраеце нагу з педалі тормазу. У адваротным выпадку, аўтамабіль будзе адкочвацца назад, пакуль вы пераносіце нагу на педаль газу.
• Чапаючыся ў горку няправільна, вы можаце нанесці шкоду счапленню і тармазах. Выкарыстоўвайце гэты метад, толькі калі сапраўды неабходна!