Задаволены

• Крок
• Частка 1 з 3: Распазнаванне перадач
• Частка 2 з 3: Асновы пераключэння
• Частка 3 з 3: Навучанне, як і калі перамыкаць перадачы
• Парады

Ці скончылі вы з тым, што кожны раз падцягваеце педаль на ўзгорак? Механізмы робяць язду на ровары больш камфортнай і эфектыўнай, незалежна ад таго, едзеце вы на горы ці проста едзеце па горадзе. Разуменне асноў працы шасцярні можа цалкам змяніць вашу езду. Таму вывучыце гэтыя тэхнікі сёння і пачніце веласіпедным рухам са стылем!

Крок

Частка 1 з 3: Распазнаванне перадач

Гэты раздзел навучыць вас, як даведацца, ці ёсць у вашага ровара шасцярэнькі, і калі ёсць, то колькі. Націсніце тут, каб перайсці непасрэдна да раздзела пераключэння.

1. Падлічыце колькасць перадач да педаляў. Калі вы хочаце навучыцца пераключаць перадачы на ​​веласіпедзе, вам вельмі патрэбны ровар з шасцярнёй. На шчасце, вы можаце лёгка гэта праверыць. Спачатку паглядзіце на педалі. У сярэдзіне размешчана адно або некалькі металічных кольцаў з зуб'ямі, якія ўвайшлі ў ланцуг. Гэта пярэднія зорачкі. Падлічыце колькасць перадач, якую вы бачыце.
   • Большасць ровараў маюць адну, дзве ці тры пярэднія зорачкі.
2. Падлічыце колькасць зорачак на заднім коле. Цяпер паглядзім на задняе кола. Вы павінны ўбачыць ланцуг, які цягнецца ад пярэдніх зорачак над другім наборам зорачак у цэнтры задняга кола. Гэта заднія зорачкі. Палічыце, колькі вы бачыце.
   • Калі ваш ровар мае шасцярні, ззаду звычайна больш зорачак, чым спераду. У агульнай складанасці некаторыя ровары маюць дзесяць і больш зорачак.
3. Памножце дзве лічбы, каб даведацца, колькі перадач у вашага ровара. Цяпер проста памножце колькасць пярэдніх перадач на колькасць задніх. Гэта дасць вам агульную колькасць перадач, якія мае ваш ровар.
   • Напрыклад, калі ў вас тры зорачкі спераду і шэсць ззаду, ваш ровар будзе мець 3 × 6 = 18 перадач. Калі ў вас адна зорачка спераду і сем ззаду, то ваш ровар мае 1 × 7 = 7 перадач.
   • Калі ў вашага ровара ёсць толькі адна зорачка спераду і адна ззаду, у вас 1 × 1 = 1 перадача. Такі ровар часам называюць "педаллю дзвярэй". На жаль, вы не можаце пераключыць перадачы з гэтымі роварамі.

Частка 2 з 3: Асновы пераключэння

1. Выкарыстоўвайце левую руку для пераключэння пярэдніх перадач. Веласіпеды з шасцярнёй амаль заўсёды маюць элементы кіравання на рулі. Калі вы выкарыстоўваеце элементы кіравання на левай руцэ, г.зв. пераключальнік ланцуг ад зорачкі да зорачкі. Ёсць некалькі тыпаў сродкаў кіравання, якія распаўсюджаны на роварах. Гэтыя:
   • Рэгулятары з паваротнай ручкай, якімі вы кіруеце, паварочваючы запясце
   • Маленькія перамыкачы вышэй або ніжэй ручак, якімі вы кіруеце вялікімі пальцамі
   • Пераключальнікі большага памеру побач з тармазамі, якімі вы кіруеце кончыкамі пальцаў
   • Радзей сустракаюцца электронныя выключальнікі альбо выключальнікі, усталяваныя на раме веласіпеда
2. Правай рукой пераключыце заднія зорачкі. Заднія зорачкі маюць уласны перамыкач. Правай рукой вы можаце перамяшчаць пераключальнік злева направа, які перамяшчае ланцуг ад зорачкі да зорачкі. Заднія зорачкі амаль заўсёды маюць той жа механізм, што і пярэднія.
3. Зрушыце ўніз, каб зрабіць кручэнне педаляў больш лёгкім, але менш магутным. Вы можаце пераключыць перадачы, каб палегчыць язду на ровары ў пэўных сітуацыях. Пераход на ніжнюю перадачу (пераход на больш лёгкую перадачу) робіць кручэнне педаляў больш хуткім і простым, але з кожным абаротам педаляў вы будзеце менш даставаць. Ёсць два спосабы вярнуцца назад:
   • Пераключыцеся на адзін меншая зорачка спераду.
   • Пераключыцеся на адзін вялікая зорачка ззаду.
4. Зрушыце ўверх, каб зрабіць кручэнне педаляў больш складаным і магутным. Рэверс пераключэння ўніз - пераключэнне на больш высокую перадачу. Гэта абцяжарвае кручэнне педаляў, але з кожным абаротам педалі вы будзеце рухацца далей і павялічваць хуткасць. Ёсць таксама два спосабы пераключэння на больш высокі ўзровень:
   • Пераключыцеся на адзін вялікая зорачка спераду.
   • Пераключыцеся на адзін меншая зорачка ззаду.
5. Трэніруйцеся ў перасадцы на роўным месцы. Выдатны спосаб даведацца, як пераключыць перадачу, - проста паспрабаваць! Знайдзіце бяспечнае і роўнае месца (напрыклад, парк) і пачынайце круціць педалі. Цяпер паспрабуйце пераключыцца ўверх ці ўніз. Вы павінны пачуць пстрычку альбо балбатню і адчуць, як вашыя педалі становяцца ўсё мацнейшымі і лягчэйшымі, у залежнасці ад таго, у які бок вы перайшлі. Патрэніруйцеся выкарыстоўваць абодва перамыкача і пераключайце іх уверх і ўніз, каб зразумець.
6. Пераключайце толькі падчас кручэння педаляў. Гэта, напэўна, спатрэбіцца для таго, каб прызвычаіцца, калі вы прызвычаіліся веласіпед з тармазам. Ланцуг можа зачапіць новую зорачку, толькі калі яна шчыльна зацягнута, і для гэтага вам трэба круціць педалі наперад. Калі вы зрушыце, круцячы педалі назад альбо наогул не круцячы педалі, ланцуг будзе недастаткова цеснай і не зафіксуецца. Калі вы зноў пачнеце круціць педалі, ланцуг можа затрашчаць альбо нават сарвацца з зорачкі, што не карысна падчас язды на ровары.

Частка 3 з 3: Навучанне, як і калі перамыкаць перадачы

1. Пачніце на нізкай перадачы. Першыя некалькі абаротаў, якія вы робіце з дапамогай педаляў, часта бываюць самымі жорсткімі, таму што вам прыйдзецца разганяцца з месца. Таму, калі вы пачынаеце ездзіць на ровары, выкарыстоўвайце нізкую перадачу, каб паскорыць і прасцей разганяцца.
   • Лепш таксама зрабіць гэта, калі вы спыніцеся, а потым давядзецца зноў круціць педалі (напрыклад, перад чырвоным святлом).
   • Калі вы ведаеце, што хутка прыйдзеце ў тупік, нядрэнна загадзя перайсці на меншую перадачу, каб хутчэй хутчэй разагнацца. Асабліва гэта актуальна, калі вы ведаеце, што выходзіце з хітрага шляху, як пад’ёмная дарога.
2. Паступова рухайцеся ўверх па меры нарошчвання хуткасці. Калі вы будзеце рухацца ўсё хутчэй і хутчэй, вы заўважыце, што ніжнія перадачы адчуваюць сябе занадта лёгка. Калі вы хочаце нарасціць большую хуткасць, перайдзіце ўверх. Вы заўважыце, што педалі адчуваюць сябе цяжэй, і вы можаце працягваць разгон.
   • Калі вы едзеце на ровары па ўмеранай мясцовасці (напрыклад, у горадзе з невялікім пагоркам туды-сюды), перадача дзесьці пасярэдзіне будзе нармальна працаваць для вашай звычайнай крэйсерскай хуткасці. Напрыклад, калі ў вас ёсць 18 перадач (тры зорачкі спераду і шэсць ззаду), другая зорачка спераду і трэцяя ззаду будуць добрым варыянтам прамежкавага становішча.
3. Пераход на пагоркі. Гэта важны навык, і калі вы гэтага не зробіце, вам прыйдзецца падымаць ровар на больш цяжкія ўзгоркі. Пракаціцца ў гару на высокай перадачы практычна немагчыма. На нізкай перадачы вы можаце няўхільна падымацца на пагорак без лішніх лішніх намаганняў.
   • Спачатку вам можа быць цяжка павольна падымацца на пагоркі на нізкай перадачы. Гэта мае сэнс: паколькі ў вас нізкая хуткасць, складаней утрымліваць раўнавагу. На шчасце, прасцей замацавацца на нізкай хуткасці, калі вы страціце раўнавагу.
4. Падрыхтуйцеся да адносна плоскіх участкаў і спускаў. Калі вы хочаце нарасціць хуткасць, лепш выкарыстоўваць больш высокую перадачу. Паступова пераходзячы на ​​самыя высокія перадачы, вы можаце працягваць разганяцца, пакуль не дасягнеце максімальнай хуткасці. Будзьце вельмі асцярожныя, калі ідзяце так хутка, бо значна лягчэй нашкодзіце сабе.
   • Выкарыстанне высокай перадачы - практычна адзіны спосаб паскорыць рух пры спуску. Больш нізкія шасцярні не могуць круціць ланцуг досыць хутка, каб не адставаць ад колаў на спуску, робячы амаль немагчымым далейшае паскарэнне на вяршыні паскарэння самога спуску.
5. Будзьце асцярожныя пры пераключэнні ўверх, каб пазбегнуць траўмаў суставаў. Вельмі прыемна "перапампоўваць" свой матацыкл наперад на высокай перадачы, але гэта можа дрэнна адбіцца на суставах у доўгатэрміновай перспектыве. Пры такіх вялікіх намаганнях рух на ровары на занадта высокай перадачы можа моцна ціснуць на суставы (асабліва на калені), што можа прывесці да болю і нават траўмаў. Акрамя таго, каб трэніраваць сэрца і лёгкія, лепш ездзіць на ровары на больш нізкай перадачы і ў звычайным тэмпе.
   • Каб было зразумела: вы, вядома, можаце выкарыстоўваць свае больш высокія перадачы, але толькі ў тым выпадку, калі вы будзеце паступова працаваць над гэтым пасля таго, як вы ўжо нарасцілі пэўную хуткасць.
6. Пазбягайце перадач, дзе ланцуг вельмі скрыўлены. Калі вы паглядзіце на свой ланцуг, калі вы перасоўваецеся, вы можаце заўважыць, што часам ён злёгку дыяганальны. Гэта не праблема, калі вы не абралі перадачу, дзе ланцуг вельмі перакошаны. Гэта можа прывесці да таго, што ваша ланцуг зносіцца і нават сарвецца праз некаторы час, а ў кароткатэрміновай перспектыве гэта можа выклікаць балбатню і саслізгванне ланцуга. Як правіла, лепш пазбягаць самых вялікіх і маленькіх зорачак як спераду, так і ззаду. Ці, іншымі словамі:
   • Пазбягайце гэтага самая вялікая зорачка спераду, самая вялікая зорачка ззаду.
   • Пазбягайце гэтага найменшая зорачка спераду, а самая маленькая - ззаду.

Парады

• Пры моцным сустрэчным ветры выкарыстоўвайце на адну перадачу ніжэй, чым звычайна. Затым вы будзеце ісці крыху павольней, але вы пратрымаецеся даўжэй у пастаянным тэмпе.
• Розніца ў памерах паміж пярэднімі і заднімі вінцікамі вызначае, наколькі моцна вам трэба круціць педалі, каб рухацца наперад, і як хутка вы рухаецеся наперад. Напрыклад, калі дзве зорачкі маюць аднолькавы памер, задняе кола круціцца адзін раз пры кожным абароце педаляў. З іншага боку, калі ў вас вялікая зорачка спераду і маленькая ззаду, ваша задняе кола будзе круціцца некалькі разоў за кожны абарот педаляў. Гэта дазваляе дасягнуць больш высокіх хуткасцей, але для паскарэння патрабуецца больш намаганняў.
• Беражыце сябе ў бяспецы і выкарыстоўвайце занадта нізкую перадачу, калі едзеце ў гару. Хутка круціць педалі з меншай процівагай, але гэта лепш для вас, чым змагацца з сабой на ўзгорак. Больш за тое, вы можаце працягваць так даўжэй.
• Рана перайдзіце назад, каб падняцца. Вы хочаце пазбягаць імклівых паніжаных перадач, пакуль вы ўжо ідзяце ў гару.
• Шмат хто знаходзіць ад 75 да 90 абаротаў у хвіліну найлепшую хуткасць кручэння педаляў для падтрымання на працягу больш доўгага перыяду часу. З такой хуткасцю вашы педалі зробяць поўны абарот за крыху менш часу, чым трэба, каб сказаць "дваццаць адзін".