Задаволены

• Парада
• Папярэджанне
• Што вам трэба

• Выключыце рухавік на 5-10 хвілін, каб паменшыць нагрэў алею. Не забудзьцеся прыняць меры засцярогі пры выдаленні гарачага алею.

Пастаўце шасцярэньку ў становішча P, выміце ключ і ўключыце стаяначны тормаз. Тады можна выходзіць з машыны.

Набор механізму ўстаўкі колы. Вы павінны ўставіць перадачы, каб пераканацца, што яны не рухаюцца падчас працы.

Знайдзіце аўтамабільны дамкрат. Калі вы не ведаеце, куды націснуць, звярніцеся да інструкцыі па эксплуатацыі для пэўнага месца.

Націсніце на машыну.

• Вам трэба націснуць толькі на адзін бок транспартнага сродку.

Змесціце дамкрат на апоры на зямлі.

Пераканайцеся, што машына зафіксавана. Выкарыстоўвайце сілу, каб страсянуць машыну, каб даведацца, ці можа яна рухацца.

Пастаўце паддон для збору алею пад рухавік.

• Пакіньце машыну на 10 хвілін, каб астудзіць рухавік. Будзьце асцярожныя з рухавіком або выхлапной трубой, бо можа быць вельмі горача.

рэклама

Частка 2 з 5: Выдаліце ​​алей

1. 

   Зніміце каўпачок масла. Адкрыйце капот і знайдзіце каўпачок алейнага бака, размешчаны ў верхняй частцы рухавіка.

2. 

   
   
   Знайдзіце нафтавы бак. Вы дасягаеце дна алейнага бака, які ўяўляе сабой роўную металічную паверхню, якая знаходзіцца бліжэй да рухавіка, чым прывад.
   • Знайдзіце заглушку для зліву масла.
   • Трэба правільна вызначыць, што гэта заглушка для зліву масла рухавіка, а не заглушка для зліву масла прывада. Калі вы не ўпэўненыя, звярніце ўвагу на становішча выхлапных каналаў, бо выхлап заўсёды прымацаваны да рухавіка, і ён ідзе ад пярэдняй часткі аўтамабіля да задняй. Дно маслянага адсека і зліўная пробка знаходзяцца крыху ніжэй рухавіка.

3. 

   Зніміце зліўную корак. Паслабце кнопку супраць гадзіннікавай стрэлкі ключом альбо ключом, калі ў вас ёсць месца для павароту. Калі зліўная пробка зроблена з паперы або лямца, вы павінны яе замяніць. Калі гэта металічная шайба, вы можаце выкарыстоўваць яе паўторна, калі яна добрая.

4. 

   Пачакайце. Вам трэба пачакаць, пакуль алей сцячэ, пасля таго як алей перастане паступаць, вы можаце ўключыць зліўную корак і пры неабходнасці замяніць шайбы. Вам трэба праверыць і ачысціць наступныя 3 пазіцыі: выпускное адтуліну, корак і шайбы. рэклама

Частка 3 з 5: Заменіце алейны фільтр

1. 

   Зніміце фільтр. Спачатку паспрабуйце цвёрда выкарыстоўваць ручку і павольна павярніце супраць гадзіннікавай стрэлкі. Калі вы не можаце павярнуцца ўручную, вы павінны выкарыстоўваць спецыяльны інструмент. Не забудзьцеся змясціць рэзервуар для масла пад фільтр, перш чым цалкам яго выняць, каб прадухіліць праліванне алею на падкладку.
   • Каб пазбегнуць разліву занадта вялікай колькасці алею пры здыманні фільтра, вы можаце абгарнуць поліэтыленавы пакет вакол фільтра так, каб ён здымаў алей, якое выходзіць. Перавярніце фільтр дном, каб пасля заканчэння працы алей сцякала ў поліэтыленавы пакет.
   • Не забудзьцеся працягваць трымаць алейны бак пад машынай, каб зафіксаваць алей, якое затрымалася ў фільтры, пакуль вы здымаеце яго.

2. 

   Падрыхтуйце новы фільтр. Акуніце палец у нядаўна набытае алей і нанёс яго на кольца фільтра, якое змазвае пракладку і забяспечвае лепшае ўшчыльненне пры ўключэнні новага фільтра, але вы павінны ўключыць дастаткова сілы, каб яго можна было зняць у наступны раз.
   • Таксама варта наліць у фільтр новага алею перад мантажом, так што машыне не спатрэбіцца шмат часу, каб аднавіць неабходны ціск алею. Калі алейны фільтр усталяваны ў вертыкальным становішчы, вы можаце заліць яго алеем, але калі становішча мацавання нахілена, перад укручваннем пераканайцеся, што алей крыху разліецца.

3. 

   Асцярожна ўключыце новы фільтр, звяртаючы ўвагу, каб пазбегнуць закручвання няправільнай разьбы. Звычайна фільтр паказвае, наколькі шчыльным ён павінен быць, калі ласка, прачытайце канкрэтныя інструкцыі на скрынцы. Увогуле, вы павінны ўключыць фільтр, пакуль не дойдзеце да шайбы, а потым зрабіць чвэрць абароту. рэклама

Частка 4 з 5: Запраўка новай нафты

1. 

   Заменіце маторны алей новым. Звярніцеся да інструкцыі па эксплуатацыі, каб даведацца пра колькасць алею, якое звычайна ўказваецца ў раздзеле "ёмістасць".
   • Калі вы ўтрымліваеце банку ў становішчы, накіраваным перад носікам, алей будзе плаўна выцякаць, не ствараючы хваляў.
   • Не забудзьцеся выкарыстоўваць правільнае алей. Звычайна маторнае алей 10W-30 можна выкарыстоўваць практычна для любога тыпу транспартнага сродку, калі вы не ведаеце, які абраць, але пракансультуйцеся з інструкцыяй па эксплуатацыі альбо з персаналам крамы, каб выбраць правільны для лепшага.
   • Не заўсёды спадзяйцеся на щуп для праверкі ўзроўню алею, ён можа выйсці з ладу, асабліва калі транспартны сродак толькі пачаў рух (паласа можа паказваць на нізкі ўзровень, таму што алей усё яшчэ знаходзіцца на кутах рухавіка).Калі вы хочаце правільна выкарыстоўваць тэст, вам трэба паспрабаваць яго раніцай, прыпаркуйце машыну на роўнай падлозе, пакуль матор халодны, і машына павінна быць нерухомай.

2. 

   Зачыніце вечка. Праверце, ці няма прадметаў, якія могуць застацца дзе-небудзь у капоце.
   • Паглядзіце пад транспартным сродкам на ўцечкі алею. Лепш за ўсё выціраць уцечкі алею падчас замены, бо ў той час гэта можа не прадстаўляць небяспекі на вечку рухавіка, але пры нагрэве рухавіка гэтыя масляныя плямы будуць дыміць і палохаць. Акрамя таго, дым, які падымаецца з масла, таксама прымушае непрыемна пахнуць у салоне аўтамабіля.

3. 

   Запусціце рухавік аўтамабіля. Паназірайце, пакуль лямпа ціску алею не выключыцца пасля запуску. Пастаўце машыну ў становішча P або N з уключаным стаяначным тормазам, уважліва праверце пад аўтамабілем, каб пераканацца, што масла не падцякае. Калі фільтр і зліўная пробка не зацягнуты, ёсць верагоднасць, што алей выцеча. Пакіньце рухавік прыблізна на хвіліну, каб павялічыць ціск алею і пераканайцеся, што ўсё правільна ўстаноўлена.
   • Неабавязкова: Усталюйце індыкатар замены алею ў зыходны стан. Спосаб усталёўкі неаднолькавы, але залежыць ад мадэлі і мадэлі транспартнага сродку, таму вам варта праверыць інструкцыі па інструкцыях. Напрыклад, на большасці аўтамабіляў GM можа спатрэбіцца выключыць рухавік, а потым зноў уключыць выключальнік, але не запускаць рухавік. Далей націсніце педаль газу тры разы на працягу дзесяці секунд. Пры перазапуску рухавіка масляная лямпа вяртаецца ў зыходны стан.

4. 

   Праверце ўзровень алею пры дапамозе щупа. Пасля выключэння рухавіка аўтамабіля і даючы ўзроўні алею стабілізавацца на працягу 5-10 хвілін, праверце з дапамогай зонда, каб пераканацца, што ўзровень алею знаходзіцца ў патрэбным становішчы. рэклама

Частка 5 з 5: Апрацоўка старога алею

1. 

   У закрытую ёмістасць наліце ​​старое алей. Пасля таго, як вы скончыце замену алею на машыну, вам трэба пакласці старое алей у бак. Вы таксама можаце наліць старое алей у вечка рэзервуара нядаўна замененага алею, што з'яўляецца самым бяспечным спосабам. Не забудзьцеся выкарыстаць пластыкавую варонку і разліваць яе павольна, каб пазбегнуць разліву, а затым пазначыць "старое алей", каб яго не пераблыталі з новымі бутэлькамі.
   • Вы таксама можаце выкарыстоўваць ёмістасці з малаком, банкі для мыцця шкла альбо пластыкавыя бутэлькі. Вы павінны быць асцярожнымі, выкарыстоўваючы старыя харчовыя банкі, не забудзьцеся выразна іх пазначаць, каб адрозніць.
   • Не разлівайце старое алей у хімічныя ёмістасці, такія як адбельвальнік, інсектыцыд, фарба альбо антыфрыз. Старыя бочкі з нафтай забрудзяць працэс перапрацоўкі.

2. 

   Не забудзьцеся адфільтраваць алей. Вы можаце дадаць гэта алей (часам да 200 мл) са старым алеем. Фільтры можна перапрацаваць, таму захоўвайце іх.

3. 

   Знайдзіце сайт збору ў вашым раёне. Звычайна ва ўсіх аўтамабільных НПЗ ёсць інфармацыя па гэтым пытанні. Рознічныя гандляры, якія прадаюць больш за 1000 фільтраў у год, абавязаны падбіраць старыя фільтры. Шмат якія станцыі тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў, у якіх ёсць службы замены алею, таксама прымаюць старое алей, але часам яны бяруць плату, калі атрымліваюць яго.

4. 

   У наступны раз паспрабуйце выкарыстаць перапрацаванае алей. Старое маторнае алей будзе перапрацоўвацца да тых жа спецыфікацый і сертыфікавана як новае. Гэты працэс перапрацоўкі не патрабуе столькі энергіі, колькі патрэба ў перапампоўцы і перапрацоўцы сырой нафты для атрымання новай нафты, акрамя выкарыстання перапрацаванай нафты таксама памяншаецца патрэба ў імпарце нафты з-за мяжы. У некаторых выпадках перапрацаваная нафта таннейшая, чым "новая". рэклама

Парада

• Падумайце пра тое, каб купіць падручны экалагічна чысты прадукт, які паглынае алей, у выпадку, калі алей выльецца. Гэтыя прадукты могуць паглынаць алей і падтрымліваць чысціню праходаў і гаражоў. Прадукты на аснове гліны ў гэтым выпадку не вельмі эфектыўныя, але ў Інтэрнэце можна знайсці мноства іншых прадуктаў, якія эфектыўна ўбіраюць алей і экалагічна чыстыя. Яны выдатна рассмоктваюцца, простыя ў выкарыстанні і перапрацоўваюцца.
• На рынку прадстаўлены шэраг клапанаў для зліву масла, якія могуць замяніць звычайныя бакі для зліву масла ў аўтамабілі. Яны дазваляюць больш зручна мяняць алей і памяншаюць забруджванне працоўнай зоны.
• Калі фільтр занадта складана выдаліць, для павароту фільтра супраць гадзіннікавай стрэлкі трэба выкарыстоўваць малаток і вялікую адвёртку для "стамескі". Памятаеце: пасля таго, як у фільтры зроблена адтуліну, новы фільтр неабходна замяніць перад запускам рухавіка.
• Каб прадухіліць трапленне алею ў руку, здымаючы зліўны болт, націсніце ўнутр (як вы спрабуеце прасунуць болт назад у адтуліну), здымаючы яго. Калі вы ведаеце, што ніт цалкам выкручаны, хутка выцягніце яго з адтуліны. Калі пашанцуе, у вас на руцэ будзе ліпнуць некалькі кропель алею. Абавязкова прывязваючы тканіну да запясця, здымаючы яго, каб прадукт не капаў па руцэ.
• Выкарыстоўвайце разбураныя пальчаткі з нітрылавага каўчуку. Паколькі старое алей змяшчае шмат таксічных адходаў, якія лёгка могуць пракрасціся ў скуру рук.

Папярэджанне

• Не блытайце адтуліну для запраўкі маторнага алею з адтулінай для залівання масла ў трансмісіі. Вы можаце пашкодзіць трансмісію, калі яна памылкова ўпадзе.
• Сачыце, каб не прыгарэла. Рухавік, маторнае алей і іншыя дэталі могуць быць вельмі гарачымі пасля выключэння рухавіка, што можа прывесці да апёкаў.

Што вам трэба

• 4-6 літраў алею. Абавязкова выкарыстоўвайце алей, якое адпавядае стандартам API вашага аўтамабіля. Для большасці аўтамабіляў, вырабленых з 2004 года, патрабуецца алей класа "SM", лепш, чым алей, выраблены на момант увядзення вашага аўтамабіля.
• Гаечны ключ злева. Для аўтамабіляў японскай і еўрапейскай вытворчасці вам патрэбен метрычны ключ.
• Некаторыя алейныя фільтры маюць рукоятку, якая палягчае зацягванне.
• Ключ спецыялізуецца на выдаленні фільтра (неабавязкова). Даступны ў розных памерах гаечных ключоў у залежнасці ад дыяметра алейнага фільтра. Дарагі тып з двума паваротнымі злучэннямі - лепшы выбар.
• Самы бяспечны спосаб падняць машыну з зямлі - выкарыстаць пагрузчык ці дамкрат.
• Лоўцы масла, варонкі, цвёрдыя скрыні для перапрацоўкі старога алею.
• Алейная тканіна або папяровы ручнік.
• У некаторых транспартных сродках вам трэба зняць ніжнюю або верхнюю панэлі, таму спатрэбяцца дадатковыя інструменты.