Задаволены

• крокі
• парады
• папярэджання
• Што вам спатрэбіцца

Адна з галоўных задач па абслугоўванні вашага аўто - своечасовая замена маторнага масла і алейнага фільтра. З часам алей акісляецца і згушчаецца, таксама ўтворыцца асадак у рухавіку. Тэмп выпрацоўкі алею вызначаецца мноствам фактараў (ад трох месяцаў да двух гадоў), асноўным з якіх з'яўляецца стыль вашай язды. Звычайна алей мяняюць альбо па сэрвіснай кніжцы, дзе пазначаны інтэрвалы, альбо кожны год / праз 10000 км. На шчасце, замена алею - не асабліва дарагое і складаны занятак, так што - наперад!

крокі

1. 1 Загадзя прыгатуйце ўсе неабходныя інструменты і расходнікі. Шукаць патрэбныя рэчы, стоячы пад машынай у лужыне масла - не лепшая ідэя. Фільтр купляйце ў аўтакраме канкрэтна для вашай машыны або бярыце такі ж, што ўжо стаіць у вас. Пры выбары алею кіруйцеся рэкамендацыямі аўтавытворцы або пракансультуйцеся з прадаўцом.
   • Вылучыце месца для працы - лепш за ўсё гэта рабіць на эстакадзе, у рамонтнай яме або на пад'ёмніку.
   • УВАГА: алей у рухавіку можа быць вельмі гарачым. Праявіце павышаную асцярожнасць!
2. 2 Прагрэйце рухавік перад заменай. Перад злівам алею заглушыце рухавік, адкрыйце капот і адкруціць вечка на рухавіку (дзякуючы гэтаму алей выцеча хутчэй). Падстаўце пад рухавік вядро ці іншую ёмістасць для вынікаючага алею. Цяпер знізу на рухавіку знайдзіце зліўны корак (размяшчэнне можна знайсці ў інструкцыі да аўтамабіля). Запомніце: масла будзе гарачым, ня падстаўляйце рукі і беражыце твар!
3. 3 Адкруціць зліўны корак. Канструкцыі пробак могуць быць рознымі - прыгатуйце набор гаечных ключоў (або развадны) і шасцісценнікаў. Калі туга адкручваецца - выкарыстоўвайце рычаг (напрыклад, кавалак трубы). Ня выпусціце корак у вядро са зліць алеем!
   • Калі вы ўсё ж такі выпусцілі корак у алей - можна дастаць яе з дапамогай магніта.
   • Таксама корак можна злавіць варонкай.
4. 4 На некаторых аўтамабілях замест звычайнага алейнага фільтра стаяць зменныя касеты (BMW, Mercedes, Volvo). Для працы з такім фільтрам прачытайце інструкцыю да аўтамабіля.
5. 5 Знайдзіце алейны фільтр. на розных машынах фільтр можа размяшчацца ў розных месцах. Калі вы абцяжарваецеся яго знайсці, звярніцеся да інструкцыі да машыны. Адкруціць фільтр выкарыстоўваючы спецыяльны ключ (або падручныя сродкі). Зліце алей у ёмістасць.
   • З новым фільтрам у камплекце павінна быць ўшчыльніцельная гумка. Не забудзьцеся выкінуць старую.
   • Пры ўсталёўцы новага фільтра вышмаруйце яго новым алеем, асабліва гумку.
   • Таксама можна заліць алей у фільтр.
6. 6 Закруціце зліўны корак. Ня зацягвайце занадта моцна.
7. 7 Асцярожна ўкрутую новы алейны фільтр. Зацягвайце ад рукі, можна таксама скарыстацца адмысловым ключом. Пераканайцеся, што фільтр варта шчыльна і не працякае.
8. 8 Заліце ​​новы алей. Колькасць заліваем алею залежыць ад канкрэтнага рухавіка. Звычайна, калі бераце 5-літровую каністру, то дастаткова 4-х літраў (1 застаецца на доливку). Пазней, праверце пры халодным рухавіку ўзровень алею з дапамогай маца і пры неабходнасці долейте.
   • Трымаеце каністру горлышком уверх, каб не разліць і ня распырскаць алей.
9. 9 Закруціце вечка на маторы, прыбярыце з пад капота інструменты і зачыніце капот.
10. 10 Завядзіце рухавік. Праверце, што бартавы кампутар не выдае памылак. Зазірніце пад машыну і пераканайцеся, што няма уцечак алею (зліўная корак і фільтр).

парады

• Купляйце фільтр канкрэтна для сваёй машыны ў краме скажыце мадэль, марку, год і аб'ём рухавіка) і загадзя прыгатуйце ўсе прылады і матэрыялы. Бегчы ў краму пасярод працы - то яшчэ задавальненне, асабліва без машыны.
• Купляйце алей, якое адпавядае патрабаванням аўтавытворцы. прадавец таксама можа дапамагчы з выбарам масла. Увогуле ж, для старых машын рэкамендуецца выкарыстоўваць сінтэтычнае алей.
• Не забудзьцеся прыбраць за сабой, калі алей разлілося па падлозе. Не выкідвайце адпрацаваны алей у смецце!
• Будзе надзейней, калі вам асістуе чалавек з вопытам замены алею.
• У продажы ёсць адмысловыя вентылі як замена стандартных зліўных коркаў. Набыццё такой зробіць замену алею прасцей.
• Калі вы не хочаце пэцкаць рукі - прасцей адвезці машыну ў сэрвіс, дзе ўсё зробяць за вас. Праўда, гэта будзе каштаваць даражэй, ды і гарантыі вам ніхто не дасць. Калі хочаце, каб усё было зроблена якасна - рабіце самі, не так ужо гэта і цяжка.
• Не дапускайце пападання гарачага алею на скуру. Апёк вам у такім выпадку практычна гарантаваны, а калі пырсне ў твар - наступствы могуць быць крытычнымі. Калі адкручваць корак і фільтр акуратна - вы пазбегнеце праблем.Не трымайце рукі пад фільтрам / коркам, а калі яны будуць адкручаны - хутка прыбірайце іх (тады алей адразу бруёй пальецца ўніз, а не пырсне на вас).
• Калі фільтр не адкручваецца, а спецыяльнага ключа пад рукой няма - прабіце яго адвёрткай і адкруціць.
• Рухавік нельга заводзіць пакуль зліўная корак, фільтр (цэлы) і вечка матора не будуць на месцы і закручаныя.

папярэджання

• Ня пераблытайце гарлавіны - алей варта заліваць толькі ў рухавік, інакш можна сапсаваць аўтамабіль.
• Не вылівайце адпрацаваны алей на вуліцу або вадаёмы, не выкідвайце ў смецце! Захоўваеце яго ці ж аддайце на перапрацоўку (звычайна сэрвісы бяруць яго бясплатна).
• Выкарыстоўвайце прыдатныя інструменты. Калі сарвеце зліўны корак - прыйдзецца шукаць новую па крамах.
• Будзьце асцярожныя пры выкарыстанні асадак. Вытворцы алеяў вельмі не рэкамендуюць выкарыстоўваць дадатковыя асадкі, таму што сучасныя алею маюць старанна вывераны і збалансаваны склад. Асадкамі вы можаце сапсаваць алей і, адпаведна, рухавік.
• Не рэкамендуецца выкарыстоўваць прамыванне рухавіка. Разам з асадкам вы выдаліце ​​ўжо існуючую змазку рухавіка і тым самым можаце нашкодзіць матору. Лепш за ўсё пасля замены алею праз некаторы час (праз тыдзень, напрыклад) памяняць алейны фільтр. Так вы выдаліце ​​асадак ад старога алею. Пры замене толькі фільтра, алей зноўку мяняць не трэба! Адкручваць зліўны корак ня трэба! Вы страціце толькі тое масла, што будзе ў фільтры, гэта прыкладна шклянку. Потым проста долейте да патрэбнага ўзроўню.
• Не выкарыстоўвайце цэглу або дамкрат! Ні ў якім разе не лезьце пад машыну, якая стаіць на дамкраце!
• Нават пры выключаным рухавіку, алей і іншыя дэталі аўтамабіля яшчэ гарачыя некаторы час. Будзьце асцярожныя!
• Пастаўцеся да выбару алею з усёй сур'ёзнасцю. Гэта ключавы момант, які ўплывае на тэрмін эксплуатацыі і тэхнічны стан аўтамабіля. Калі вы не ўпэўненыя ў выбары, пракансультуйцеся са спецыялістамі.
• Ня пералівайце алей. Выкарыстоўвайце мац як індыкатар.
• Дадзены артыкул дае толькі агульнае ўяўленне аб змене алею. У кожным канкрэтным выпадку вывучайце інструкцыю да вашага аўтамабілю на прадмет размяшчэння і канструкцыі органаў транспартнага сродку.

Што вам спатрэбіцца

• Маторны алей. Звычайна выкарыстоўваецца аб'ём 4-6 літраў. Калі вы не ведаеце, якой маркі і тыпу алей вам трэба, спытаеце рады ў спецыяліста.
• Набор Ключоў (гаечныя і шасцікантовікі, на некаторых аўтамабілях можа яшчэ выкарыстоўвацца ключ тыпу "зорачка"). таксама вазьміце з сабой адвёрткі, могуць спатрэбіцца, калі ў вас на рухавіку варта кажух.
• Алейны фільтр (набывайце канкрэтна пад ваш аўтамабіль).
• Ключ для фільтра. Існуюць розныя віды ключоў (па матэрыяле і памеру).
• Працоўная прастора - эстакада, яма, пад'ёмнік. Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце дамкрат! гэта небяспечна для жыцця!
• Тара для адпрацаванага масла і варонка для зліву.
• Рыззё для уборкі алею.