Задаволены

• крокі
• Метад 1 з 2: Паслабленне залипших замкаў
• Метад 2 з 2: Замена замка запальвання
• парады

Блякаваны ў адным становішчы рулявое кола з'яўляецца часткай сістэмы бяспекі аўтамабіля. Асноўнай мэтай блакавання руля з'яўляецца прадухіленне руху аўтамабіля пры адсутным ключы, альбо устаўленым у замак запальвання няправільным ключы. Гэта дапамагае прадухіліць крадзеж аўтамабіля, а таксама забяспечвае высокую ступень бяспекі пры буксіроўцы або транспартоўцы аўтамабіля. Тым не менш, тумблеры запальвання адчуваюць на сабе вялікую колькасць механічнага руху і з часам, у іх працы можа паўстаць паломка, якая прадухіляе разблакоўку рулявога кола.

крокі

Метад 1 з 2: Паслабленне залипших замкаў

1. 1 Прыслабце залипшие замкі пры дапамозе графітавага парашка. Замкі запальвання, звычайна, становіцца цяжка пракруціць або разблакаваць задоўга да таго, як яны цалкам прыйдуць у непрыдатнасць. Для падаўжэння тэрміну службы тумблера запальвання, неабходна падчас правядзення рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля засыпаць у адтуліну для ключа графітавых парашок.
2. 2 Падчас проворачивания ключа, паспрабуйце пакруціць руль направа-налева. Не цалкам зашчымленне тумблеры могуць свабодна функцыянаваць пры адначасовым павароце рулявога кола направа-налева і ўключэнні-выключэнні запальвання ключом. Дадзены спосаб, звычайна, спрацоўвае невялікая колькасць разоў да таго, як спробы разблакаваць шплінт тумблераў замка запальвання стануць безвыніковымі.
3. 3 Скарыстайцеся змазачнымі матэрыяламі, напрыклад WD-40. Прымяненне змазачных складу, напрыклад, WD-40 можа таксама дапамагчы вызваленьню рулявога кола. І ўсё ж такі, гэта, усяго толькі, часовая мера і вам, пасля таго як рулявое кола пачне блакавацца, як мага раней, неабходна будзе запланаваць замену цыліндру замка запальвання.

Метад 2 з 2: Замена замка запальвання

1. 1 Зразумейце прынцып працы замка запальвання. Замкі запальвання працуюць пры дапамозе маленькага сталёвага шплінт, устаўленага ў адпаведнае адтуліну на рулявой калонцы, які забяспечвае просты эфект блакавання.
   • Калі ключ павернуты наперад у становішча "уключана", то шплінт ўцягваецца ў тумблер (з адтуліны ў рулявой калонцы) і вызваляе рулявое кола.
   • Такім чынам, калі шплінт рулявога колы ня ўцягнуўся, то тумблер запальвання патрабуе замены.
2. 2 Набудзьце новы блок замка запальвання. Блокі замка запальвання лёгка замяняюцца і гэтую працэдуру можна выканаць дома.
   • Вытворцы транспартных сродкаў не часта мяняюць нумары запасных частак, таму праблем пры іх набыцці ў крамах, як правіла, не ўзнікае.
   • Набудзьце новы блок замка запальвання да зняцця непрацуючага. Перад устаноўкай новага замка запальвання пераканайцеся, што ён цалкам ідэнтычны старому.
3. 3 Зніміце вечка, якая хавае запальванне. Як правіла, у большасці транспартных сродкаў рулявая калонка і блок замка запальвання зачыненыя здымным пластыкавым корпусам. Дэмантуйце дадзены корпус шляхам апушчаным рулявога колы ў самае ніжняе становішча.
   • Калі рэгуляванне руля не прадугледжаная канструкцыяй вашага аўтамабіля, тады дэмантуйце апорную клямар рулявой калонкі, якая знаходзіцца пад прыборнай панэллю, так, каб калонка прыняла падвешаны стан.
   • Зніміце з корпуса калонкі элементы мацавання, падзеліце яго на дзве паловы і дэмантуйце.
4. 4 Для вызвалення блока запальвання, скарыстайцеся універсальным ключом. Вызначыце блок запальвання і дэмантуйце элементы, якія прадухіляюць доступ да джгутоў кабеляў раздыма запальвання і выходнаму адтуліны тумблера.
   • У тумблер запальвання размешчана малюсенькае адтуліну, у якое неабходна ўставіць ключ памерам 7,14 мм. Пры дапамозе дадзенага ключа і адначасовым павароце ключа запальвання ў адваротным кірунку, вызваляецца блок запальвання.
   • Вызваліце ​​тумблер і выміце ключ разам з блокам запальвання. Паклапаціцеся пра тое, каб гэтак сама дастала кабельны злучальнік замка запальвання.
5. 5 Пераканайцеся, што новы замак запальвання добра змазаны. Як толькі вы демонтируете блок запальвання, параўнайце новы замак запальвання са старым і пераканайцеся, што яны ідэнтычныя. Ўстаноўка ажыццяўляецца ў адваротным парадку, у якім вырабляўся дэмантаж.
   • Новыя замкі запальвання папярэдне змазаныя на заводзе і гатовыя для ўстаноўкі. Праверце наяўнасць змазкі на знешніх рухомых частках, пераканайцеся, што ключ пасуе да цэльнасці замку і, што цыліндр плаўна круціцца ў абодвух напрамках.
   • Калі тумблер апынецца сухім, то не перашкодзіць нанесці на яго рухаюцца часткі трохі белай літыевай змазкі.
6. 6 Пераканайцеся, што ўнутраныя шплінт замка свабодна рухаюцца. Для гэтага некалькі разоў цалкам устаўце і выміце ключ запальвання ў / з адтуліны.
   • Залипшие шплінт змазваюцца пры дапамозе графітавага парашка, які засынаецца непасрэдна ў замочную свідравіну.
   • Графіт пастаўляецца ў невялікіх цюбіках, распрацаваных для "ўпырсквання" графіту з сілай дастатковай для траплення на заднюю частку любой замочнай свідравіны. У выпадку неабходнасці яго можна дадаць.
7. 7 Ўстаўце цыліндр на месца і паўторна падключыце штэпсель. Пераканаўшыся, што новы блок правільна і належным чынам змазаны, ўстаўце цыліндр гняздо і пераканайцеся, што ён зафіксаваны на месцы. Зноў падключыце штэпсель і пераўсталюеце раней дэмантаваныя элементы.
8. 8 Для разблакоўкі рулявога колы, завядзіце рухавік. Перад замацаваннем рулявой калонкі (калі яна адлучыць) і мантажом пластыкавага корпуса, завядзіце рухавік і праверце ці правільна ён запускаецца, а таксама блакаванне / разблакоўку рулявога кола.
   • Балты рулявой калонкі, звычайна, маюць нарматыўныя параметры зацяжкі, якія паказваюцца ў кіраўніцтве па рамонце аўтамабіля, у раздзеле тэхнічных характарыстык.
   • Калі вы не знайшлі параметраў зацяжкі, тады трывала зацягніце балты пры дапамозе ляскоткі з доўгай ручкай для ўзмацнення крутоўнага моманту. Балты рулявой калонкі не павінны свабодна вібраваць падчас руху аўтамабіля. Дадзены факт можа прывесці да страты кіравання.
9. 9 Звярніцеся да кіраўніцтва па рамонце аўтамабіля на прадмет спецыфічных інструкцый. Дадзеная працэдура з'яўляецца стандартнай для большасці замежных і айчынных аўтамабіляў, аднак, заўсёды прысутнічаюць новыя тэхналогіі і распрацоўкі, ўкараняюцца вытворцамі. У выпадку, калі блок запальвання ў аўтамабілі немагчыма замяніць пры дапамозе стандартнай працэдуры, тады звярніцеся да кіраўніцтва па рамонце для пошуку спецыфічных інструкцый.

парады

• Блок запальвання аўтамабіля - тэрмін, які выкарыстоўваецца для апісання спалучэння цыліндру, электрычнага пераключальніка і механізму блакавання рулявога кола. Дадзены блок набываецца і замяняецца, як адзінае цэлае. Яго можна знайсці ў любой краме аўтазапчастак або дылерскіх агенцтвах.
• Спецыфічнае кіраўніцтва па рамонце будзе карысным у выпадку, калі працэс дэмантажу з'яўляецца сумніўным або незразумелым.