Як запусціць непадатным сорняковую трымер з дапамогай наканечніка і невялікай колькасці газу

Задаволены

крокі
парады
Што вам спатрэбіцца

Сорняковую трымеры могуць праблематычна запускацца, і калі яны пачынаюць старэць, часам ім трэба трохі дапамагчы, дадаўшы невялікая колькасць газу ў галоўку блока цыліндраў. Некаторыя людзі выкарыстоўваюць пускавую вадкасць для гэтага, але можна выкарыстоўваць невялікая колькасць газу, як напісана ў гэтым артыкуле.

крокі

1 Пераканайцеся, што газавы балон ў трымер поўны, перш чым запускаць яго, калі ён не працуе належным чынам. Выканайце хуткую праверку, каб супакоіць сябе.
2 Зніміце свечку запальвання гаечным ключом.
3 Праверце вобад ніжэй месцы свечкі запальвання ў выпадку назапашвання вугляродзістых адкладаў. Вобад павінен быць серабрэннем, ня чорным, Таксама на ім не павінна быць ніякіх адкладанняў. Калі вобад брудны - неабходна яго пачысціць, саскрабіце налёт сталёвай шчоткай або можна скарыстацца невялікай плоскай адвёрткай. Будзьце асцярожныя, каб не зламаць белы керамічны ізалятар.
4 Спачатку пераканайцеся, што вы знаходзіцеся далёка ад любога газу, а затым нагрэйце свечку запальвання на вобадзе бутановой запальнічкай.
5 Запоўніце наканечнік газам і пакладзеце яго ў камеру, затым змесціце свечку запальвання на месца і зацягніце яе.
6 Уключыце дросель, націсніце на уключальнік тры разы, робячы паўзу 4 секунды паміж кожным націскам.
7 Пацягніце пару разоў пускавы трос, пакуль не пачуеце, як зарабіў рухавік. Варта павялічваць хуткасць патроху, затым спыніцца, так як дросель ўсё яшчэ уключаны.
8 Пацягніце трос зноў некалькі разоў і рухавік павінен запусціцца.
- Калі рухавік не запускаецца, заменіце свечку запальвання на новую, бо менавіта ў ёй можа быць праблема. (На свечцы запальвання выбіты нумар, таму запішыце яго перад паходам у краму).
9 Калі рухавік па-ранейшаму не запускаецца, прычынай можа быць забруджванне вугляроднымі адкладамі, і для гэтага вам спатрэбіцца ачышчальнік для карбюратара.
10 Ачысціце карбюратар. Для ачысткі карбюратара, зніміце вечка і пырсні бруёй ачышчальніка на фарсункі, пераканайцеся, што яны чыстыя і без засоров.
- Затым зніміце асноўную заглушку з лініі і пырсні ачышчальнікам, каб яны вылецелі ў трубу, дзе мацавалася вечка, і заменіце заглушку.
- Некалькі разоў націсніце на ачышчальнік, каб ён прама па лініі трапіў у карбюратар.
- Паўтарыце гэтую працэдуру некалькі разоў.
11 Праверце пламегасительный заслону свечкі запальвання, які таксама можа быць засмечаным. Гэты заслону прадухіляе выхад гарачых часціц глушыцеля, якія могуць выклікаць пажар. Калі ён моцна забруджаны, зніміце яго і ачысціце металічнай шчоткай ці кавалкам дрэва, затым змесціце яго на месца.
12 Калі трымер ўсё роўна не ўключаецца, ён можа быць забіты, і вам, магчыма, спатрэбіцца новы карбюратар. Таксама зьвярніце ўвагу, пасля падачы некалькіх кропель газу ў цыліндр і замены свечкі запальвання, ён можа запускацца патроху, але не працаваць. Калі такое адбываецца, гэта можа азначаць, што карбюратар засмечаны, і таму газ не даходзіць ад карбюратара ў цыліндр, і адзінае, што можна зрабіць - гэта даць яму папрацаваць некаторы час, можа апынуцца, што вы змясцілі мала газу ў цыліндр. Калі трымер не працуе наогул, гэта, як правіла, таму, што свечка запальвання, альбо сапсавалася альбо забруджаная.
13 Заўсёды спускайце ўвесь газ з трымера, а таксама ва ўсіх газавыкарыстоўваючае абсталяванне па заканчэнні сезона. Націсніце некалькі разоў на лямпу, прымушаючы лішак газу запусціць карбюратар, а затым некалькі разоў пацягніце пускавы шнур, прымушаючы ўвесь газ выйсці.Лішак газу, будучы ў карбюратары за зіму выклікае закаркаванне, таму заўсёды пакідайце яго пустым і чыстым, калі трымер не выкарыстоўваецца на працягу доўгага перыяду.

парады

Замяняйце ўцяжараны фільтр у ёмістасці газу ў сорняковую трымер. Гэтыя фільтры лёгка здымаць невялікім кручком на канцы проволояных «плечыкам». Ўцяжараны фільтр знаходзіцца па даўжыні трубкі ў бензабаку і дазваляе не дасягнуць дна рэзервуара незалежна ад таго, як вы трымаеце трымер. Фільтр можа лёгка засмечваючы усімі відамі смецця.
Сённяшні этаноловый бензін з'яўляецца вялікай праблемай для невялікіх двухтактных і чатырохтактны рухавікоў, асабліва, рухавікоў якія не выкарыстоўваюцца штодня ці хаця б праз дзень. Этанол аддзяляецца і пераходзіць на дно рэзервуара. Ад яго застаецца смалісты рэшту або «лак» на частках карбюратара і топливопровода. Некаторыя кажуць, што на сённяшні дзень, гэта з'яўляецца прычынай большасці дробных праблем з рухавіком. Гэтыя невялікія карбюратары маюць маленькія топливопровода, ігольчатых фарсункі, занавесные фільтры і адтуліны, якія могуць быць засмечаныя або часткова засмечаныя ад драбнюткіх прымешак.
Каб прадухіліць гэтую праблему ў сваіх рухавіках, выкарыстоўвайце дабаўкі да бензіну, перш чым запоўніць любыя рэзервуары газу маленькага рухавіка. Некаторыя дадаткі дазволяць прадухіліць праблемы; некаторыя дапамогуць выдаліць лак і смалістыя вылучэння. Гэтыя дадаткі недарагія і неопасные.
Акрамя таго, адмоўцеся ад усіх старых металічных каністраў. Яны, як правіла, іржавеюць ўнутры праз год ці два, і часціцы іржы будуць забіваць фільтры і фарсункі.