Як праверыць узровень вадкасці ў прывадзе счаплення

Відэа: OBD диагностика... Как считать реальные/текущие параметры??

Задаволены

крокі
парады
папярэджання
Што вам спатрэбіцца

У той час як сёння большасць аўтамабілістаў аддаюць перавагу аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач, некаторыя застаюцца прыхільнікамі легкавых і грузавых аўтамабіляў з механічнай каробкай перадач. У аўтамабілях з механічнай каробкай перадач выкарыстоўваецца счапленне аднаго з двух тыпаў: з прывадам ўключэння ў выглядзе тросікі небудзь гідраўлічным прывадам з рэзервуарам для вадкасці. Калі ў вашага аўтамабіля счапленне з гідраўлічным прывадам, правяраць узровень вадкасці ў сістэме прывада трэба наступным чынам.

крокі

1 Адкрыйце капот аўтамабіля. Лепш за ўсё гэта зрабіць, калі аўтамабіль стаіць на роўнай паверхні з халодным рухавіком.
2 Знайдзіце бачок з вадкасцю прывада счаплення. На большасці аўтамабіляў з гідраўлічным прывадам счаплення гэты бачок знаходзіцца каля галоўнага тармазнога цыліндру ў задняй частцы маторнага адсека, і па памерах ён менш бачка з тармазной вадкасцю. Калі вы сумняваецеся, дзе шукаць, паглядзіце кіраўніцтва па эксплуатацыі вашага аўтамабіля.
3 Праверце ўзровень вадкасці ў бачку. У залежнасці ад маркі аўтамабіля бачок павінен быць запоўнены даверху або да ўзроўню паміж лініямі мінімуму і максімуму, названымі на бачку. У большасці новых аўтамабіляў бачок зроблены з напаўпразрыстага пластыка, у той час як у больш старых аўтамабілях могуць быць металічныя рэзервуары, дзе спатрэбіцца зняць вечка бачка, каб убачыць ўзровень вадкасці ..
4 Дадайце вадкасць у бачок. Акуратна долейте вадкасць у бачок і вытрыце магчымыя пацячы.
- Для гідраўлічных прывадаў счаплення выкарыстоўваецца той жа тып вадкасці, што і для гідраўлічных тармазных сістэм. Выкарыстоўвайце вадкасць той спецыфікацыі, якая паказаная ў кіраўніцтве па эксплуатацыі вашага аўтамабіля.
5 Закруціце вечка бачка і зачыніце капот. Пераканайцеся, што пракладка на вечку ўстаноўлена правільна.

парады

Частата праверкі ўзроўню вадкасці ў бачку прывада счаплення залежыць ад аўтамабіля. Некаторыя аўтамабілі патрабуюць штомесячнай праверкі ўзроўню вадкасці, у той час як для іншых такая праверка патрабуецца толькі раз на год.

папярэджання

Калі ўзнікае неабходнасць кожны раз дадаваць вадкасць пры праверцы, верагодна існуе яе ўцечка. Большасць бачкоў для вадкасці прывада счаплення настолькі малыя, што нават невялікая ўцечка можа іх цалкам спустошыць.Уцечка можа паўстаць у раёне галоўнага цыліндру счаплення, працоўнага цыліндру або за педаллю счаплення. Пры выяўленні ўцечкі неадкладна высвятліце яе прычыны, так як недахоп вадкасці прывядзе да немагчымасці пераключэння перадач і кіравання аўтамабілем.