Задаволены

• парады
• папярэджання

1 Падніміце машыну. Калі ў вас няма доступу да пад'ёмніка, падніміце машыну дамкратамі, каб мець доступ да дна. Таксама, можна загнаць аўтамабіль на яму.

• Выкарыстоўваючы дамкрат, пераканайцеся, што задзейнічаны стояночный тормаз, і падапры хоць бы адно кола, якое тычыцца зямлі.
• Падапры машыну, паставіўшы на падстаўкі, драўляныя брускі або любую іншую надзейную апору. Ніколі не выкарыстоўвайце адзін толькі дамкрат - машына можа зваліцца на вас.
• Пераканайцеся ў ўстойлівасці канструкцыі. Калі ёсць якія-небудзь сумневы ў тым, што канструкцыя надзейная, прыдумайце, як яе засцерагчы.

2 Кладзецеся на спіну і лезьце пад машыну. Агледзіце, што дзе знаходзіцца, прыдумайце, як вы будзеце гэта здымаць і выцягваць з-пад машыны. Паглядзіце, што можа вам перашкаджаць.

3 Агледзіце стан усіх частак выхлапной сістэмы. Магчыма, вам трэба замяніць усе пасля выпускнога калектара, пасля прыёмнай трубы або пасля каталітычнага пераўтваральніка.

4 Замоўце ўсе неабходныя запчасткі. Не забудзьцеся аб ўшчыльняючымі пракладках. Калі вы не ведаеце спісу ўсіх неабходных частак, спытаеце ў спецыялізаванай аўтакраме ці знайдзіце падрабязную схему выхлапной сістэмы ў сэрвіснай інструкцыі да вашага аўтамабілю або ў інтэрнэце.

5 Замоўце ўсе неабходныя дэталі і матэрыялы. Не забудзьцеся пра пракладках, змазачных матэрыялах і крапеж.

6 Збярыце і візуальна агледзіце сабраную новую выхлапных сістэму. Раскладзеце усё на падлозе і збярыце выхлапных сістэму, як яна будзе сабраная на аўтамабілі. Паспрабуйце выявіць праблемы, з якімі сутыкнецеся, да таго, як здымеце старую сістэму з аўтамабіля.

7 Пачынайце здымаць Глуша з задняй часткі аўтамабіля і прасоўвацца наперад. Часцяком балты моцна іржавеюць і адкручваюцца вельмі складана, калі ў вас няма ўдарнага пісталета. Выкарыстоўвайце змазку, каб палегчыць адкручванне ніта, і майце на ўвазе, што часам дапамагае трохі закруціць гайку, каб зрушыць з месца, - гэта дазволіць ёй адкручвацца лягчэй.

8 Зніміце часткі выхлапной сістэмы, якія збіраецеся замяніць. Зніміце дэталі з крапяжоў і прыбярыце ў бок. На гэтым этапе трэба зняць усе замяняць дэталі.

• Калі ў вас ёсць новыя крапяжы, а гэта вельмі рэкамендуецца, так як старая гума занадта мяккая, - зрэжце іх. Для гэтага можна скарыстацца чымсьці накшталт углошлифовальной машыны.
• Калі мацавання дазваляюць, ўсталюеце іх спачатку на новую выхлапных трубу, так, будзе прасцей зафіксаваць яе на дно.

9 Пачынаючы з прыёмнай трубы, зьбірайце выхлапных сістэму да задняй часткі аўтамабіля. Ня зацягвайце балты, пакуль не збярэце ўсю сістэму.

• Калі вы так і не знайшлі новыя пракладкі, вы можаце паспрабаваць выкарыстаць старыя, калі яны падыходзяць па дыяметры. Вядома, лепш адразу абзавесціся новымі, гэта дапаможа пазбегнуць цеч ў будучыні.

10 Пачынайце зацягваць балты, добра злучыўшы дэталі паміж сабой. Зацягвайце балты туга.

11 Зайдзіце з задняй часткі аўтамабіля і паглядзіце, каб выхлапныя трубы выглядалі добра і не моцна тырчалі з-пад бампера.

12 Пераканайцеся, што зацягнулі ўсе балты добра.

13 Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці цеч.

парады

• Купіце або арэнды газавы резак. Гэты інструмент дазволіць вам лёгка зняць старую выхлапных сістэму.
• Вам спатрэбіцца набор біт для тарцовага ключа. На амерыканскіх аўтамабілях гайкі будуць мець цалевыя памеры, на еўрапейскіх і японскіх - метрычныя.

папярэджання

• Дайце выхлапной трубе астыць, перш чым брацца за працу, выхлапныя трубы вельмі гарачыя.
• Газавы резак вельмі яркі, дае шмат іскраў і можа прычыніць сур'ёзныя траўмы. Карыстайцеся УФ абаронай для вачэй. Попрактикуйтесь рэзаць кавалкі непатрэбнага металу і будзьце асцярожныя, каб не перарэзаць топливопровод або іншыя часткі аўтамабіля, не маючы практыкі.
• пераканайцеся ў адсутнасці цеч пасля завяршэння працы. Цечы выхлапной сістэмы вельмі небяспечныя і могуць стаць прычынай удушша. Выхлапныя газы асабліва небяспечныя, калі ў прыпаркаваным аўтамабілі з заведзенай рухавіком грэюцца людзі. Аксід вугляроду - газ без паху, які можа збірацца ў небяспечных колькасцях.
• Мадыфікацыя выхлапной сістэмы можа прывесці да парушэння нормаў па ўзроўні шуму.
• Выразанне каталітычнага пераўтваральніка незаконна вы многіх краінах свету.