Задаволены

• крокі
• парады
• папярэджання

Для таго, каб аўтаматычная трансмісія вашага аўтамабіля праслужыла вам даўжэй, у ёй трэба рэгулярна мяняць вадкасць. Ёсць два спосабу зрабіць гэта: з дапамогай спецыяльнага апарата або ўручную. Змяняць вадкасць з дапамогай апарата трэба праз кожныя 80000 кіламетраў, у той час як змяняць вадкасць ўручную трэба праз кожныя 16000 кіламетраў. Дакладныя лічбы павінны быць паказаны ў кіраўніцтве па эксплуатацыі вашай машыны.

крокі

1. 1 Вам трэба будзе прыпадняць машыну, каб вы змаглі падлезці пад яе. Калі ў вас няма адмысловага гідраўлічнага пад'ёмніка, то вы можаце выкарыстоўваць для гэтага дамкраты.
2. 2 Залезьте пад машыну і знайдзіце паддон для трансмісійнай вадкасці. Ён будзе прымацаваны да ніжняй частцы скрынкі перадач шасцю або васьмю нітамі.
3. 3 Зліце вадкасць. Гэта можна зрабіць двума спосабамі. Толькі ўлічыце, што яны не дапамогуць вам зліць ўсю вадкасць. Каля 50 адсоткаў ўсё роўна застанецца ўнутры трансмісіі. Каб выдаліць ўсю вадкасць (у тым ліку вадкасць у гідратарнсфарматарам), вам прыйдзецца зрабіць гэта з дапамогай адмысловага апарата.
   • Калі паддон мае зліўную корак, то выміце яе, каб зліць вадкасць у асобную посуд. Выкарыстоўвайце для гэтага десятилитровое вядро. Толькі ўлічыце, што калі вы вырашылі выкарыстаць гэты метад, то вы не зможаце замяніць фільтр трансмісійнай вадкасці. Гэта можна будзе зрабіць, толькі калі вы зніміце паддон.
4. 4 Зніміце паддон. Калі ў паддоне няма зліўной адтуліны, то вам прыйдзецца яго зняць.
   • Адкруціць напалову два верхніх ніта. Астатнія балты адкруціць цалкам. Як толькі вы адкруціць апошні болт, то край поддона трохі адыдзе ад корпуса і з яго пачне цячы вадкасць. Калі паддон моцна прыстаў да машыны, то стукніце па ім гумовым малатком.
   • Каб зліць вадкасць, вам спатрэбіцца посуд шырынёй па меншай меры з паддон, каб не разліць алей па падлозе.
   • Пасля таго, як вы зніміце паддон, памяняйце фільтр трансмісійнай вадкасці. Проста выцягнеце яго. Толькі потым не забудзьцеся ўсталяваць новы фільтр!
   • У большасці паддонаў усталяваны магніт, да якога прыліпаюць металічныя часціцы, якія ўтвараюцца пры працы рухаюцца частак. Паддон ад іх трэба будзе ачысціць.
   • Праверце ўшчыльнялай пракладкі. Яе, верагодна, трэба будзе замяніць.
   • Усталюйце паддон назад.
5. 5 Апусціце дамкраты.
6. 6 Уліце новую вадкасць. Існуе некалькі тыпаў трансмісійнай вадкасці. Вы павінны выкарыстоўваць тую вадкасць, якая рэкамендавана вытворцам вашага аўтамабіля.Неабходную інфармацыю вы даведаецеся ў кіраўніцтве карыстальніка.
   • Дастаньце мац трансмісійнай вадкасці. Вадкасць трэба будзе ўліваць непасрэдна ў адтуліну, дзе знаходзіцца мац.
   • Вам трэба будзе выкарыстоўваць для гэтага варонку. Ўлівайце трохі менш вадкасці, чым вы злілі, каб не заліць лішняга.
7. 7 Завядзіце рухавік і дайце яму папрацаваць на працягу некалькіх хвілін. Затым выключыце яго і праверце ўзровень вадкасці. Калі ўзровень нізкі, то трэба ўліць крыху больш вадкасці. Паўтарыце працэдуру, пакуль вадкасць не стане на патрэбным узроўні.

парады

• Знайдзіце спецыяльнае месца, дзе вы можаце утылізаваць злітае алей да таго, як вы пачнеце мяняць яго. Паклапаціцеся пра навакольнае асяроддзе.

папярэджання

• Вадкасць для механічных каробак перадач змяняюць па-іншаму. Гэты артыкул для аўтаматычных каробак.
• Замена трансмісійнай вадкасці можа падоўжыць тэрмін службы вашай трансмісіі, нават калі вадкасць па-ранейшаму чырвонага колеру. Калі вадкасць цёмна-чырвоная ці карычневая і пахне паленым, то вам трэба будзе цалкам прамыць трансмісію.