Задаволены

• крокі
• парады
• папярэджання

Для некаторых будаўніцтва і палёт на ўласным самалёце - надзвычайны вопыт. І ў большасці краін цалкам законна пабудаваць свой уласны самалёт. Гэта кіраўніцтва для пачаткоўцаў, для тых, хто хацеў бы заняцца гэтым займальным справай. Вынікі будуць выключна карыснымі для вас і вашай сям'і.

крокі

1. 1 Пераканайцеся, што будаўніцтва ўласнай самалёта з'яўляецца законным ў вашай краіне - у ЗША будаваць свой уласны самалёт, яшчэ да таго, як у вас ёсць ліцэнзія пілота, з'яўляецца абсалютна законным.
2. 2 Рэкамендуецца спачатку атрымаць ліцэнзію пілота. Вы павінны дакладна разумець, што хочаце пабудаваць, таму вам трэба будзе палётаць на розных тыпах самалётаў загадзя. Пры вывучэнні спецыфікацый, вы многае даведаецеся, але толькі вопыт кіравання самалётам дапаможа вам зразумець розніцу характарыстык, у асаблівасці, як жаданы тып самалёта будзе адпавядаць вашаму тыпу целаскладу.
3. 3 Вырашыце, ці вы хочаце, зрабіць самалёт, які ўжо быў пабудаваны або стварыць свой уласны. Калі вы хочаце, каб ён лётаў досыць хутка, вам неабходна выкарыстоўваць ужо існуючую распрацоўку.
4. 4 Вызначыцеся, ці вы хочаце пабудаваць яго, выкарыстоўваючы гатовыя наборы або па плане і чарцяжах. Добра сабраны камплект паскорыць працэс стварэння самалёта, у той час як, выкарыстанне толькі плана часам вам можа перашкодзіць.
5. 5 Вырашыце, што вы хочаце пабудаваць. Ёсць тры асноўных тыпу канструкцыі самалёта: тканіна, алюміній і кампазіт.
   • Тканіна можа і не патрабаваць інтэнсіўнага абслугоўвання, але стварае больш павольную хуткасць палёту, з'яўляецца самай лёгкай канструкцыяй, а для некаторых магчыма, і не такой складанай для будаўніцтва.
   • Алюміній больш цяжкі, але не патрабуе некаторага тэхнічнага абслугоўвання і можа зрабіць самалёт вельмі хуткім.
   • Кампазіт - самы складаны варыянт для будаўніцтва, таму што патрабуе шліфоўкі для канчатковага аздаблення, але звычайна атрымліваюцца самыя хуткія самалёты.
6. 6 Паглядзіце на розныя канструкцый і вызначыце мэты, якія вы хочаце: мінімальны расход, добрая прадукцыйнасць, практычнасць і інш. Звярніце ўвагу: на простыя і з добрай практычнасцю праекты, якія, як правіла, з'яўляюцца найбольш распаўсюджанымі і могуць быць лепшым выбарам для паспяховага будаўніцтва.
7. 7 Прыміце ўдзел у такіх мерапрыемствах, як летні штогадовы авиафестиваль EAA's Oshkosh Fly-In або Sun n 'Fun. Там вы зможаце знайсці самых вядомых вытворцаў камплектаў для зборкі самалётаў. Правядзіце большую частку вашага часу ў размовах з уладальнікамі самалётаў аб іх вопыце будаўніцтва і палётаў, гэта вам прынясе больш карысці, чым ад зносін з вытворцамі.
8. 8 Патэлефануйце агенту авіяцыйнага страхавання і даведайцеся, магчымасць атрымання страхоўкі на падставе вашага вопыту палётаў, і як вы думаеце якім ён будзе пасля завяршэння будаўніцтва вашага праекта. Некаторыя самалёты не вартыя таго, каб іх страхаваць з-за іх сапраўднага кошту, але вам, у любым выпадку, неабходна набыць страхаванне адказнасці. Сума страхоўкі, якую вам прапануюць аплаціць, паказвае, на колькі надзейным з'яўляецца ваш самалёт.
9. 9 Палятайце на такім самалёце, які вы хочаце пабудаваць для таго, каб зразумець ці падабаецца ён вам больш, чым іншыя. Некаторыя вытворцы прапануюць дэманстрацыйныя палёты. Ўступеце ў мясцовае грамадства асацыяцыі эксперыментальнай авіяцыі, дзе вы зможаце пагутарыць з тымі, хто ўжо валодае самалётам, які вы хочаце пабудаваць.
10. 10 Знайдзіце чалавека, які ў сапраўдны момант займаецца будаўніцтвам таго, што вы плануеце пабудаваць. Гэта неабавязкова павінен быць сапраўды такі ж самалёт, у ідэале, падобная канструкцыя ці нават лепш за ўсё агульны вытворца, што дасць вам магчымасць вывучыць будаўнічыя тэхнікі і якасць камплекты. Ня будзьце дакучлівым, так як паспяховыя будаўнікі самалётаў амаль заўсёды абмежаваныя ў часе і не захочуць з вамі размаўляць, калі вы будзеце марнаваць іх час дарма. Калі вы вырашыце будаваць свой уласны самалёт, вы зможаце пазбегнуць ўсіх памылак, якія многія будаўнікі дапускаюць, так як вы з самага пачатку будзеце ведаць, што вы робіце.
11. 11 Знайдзіце месца для будаўніцтва вашага самалёта, пасля таго як вы вызначыцеся з канкрэтным дызайнам. Найбліжэйшы гараж або вялікая майстэрня ў вашым доме - самыя лепшыя варыянты. Пераканайцеся, што вы зможаце падтрымліваць тэмпературу вышэй за 10 градусаў па Цэльсіі; вы не зможаце добра працаваць рукамі пры тэмпературы ніжэй за 10 градусаў па Цэльсіі.
12. 12 Знайдзіце неабходныя прылады. Цяпер, калі ў вас ёсць ідэальнае працоўнае месца, вылучыце час для набыцця ўсіх неабходных інструментаў. Звычайна вы зможаце іх знайсці ў людзей з мясцовага грамадства асацыяцыі эксперыментальнай авіяцыі, якія нядаўна скончылі будаўніцтва сваіх самалётаў. Калі няма, вытворцы камплектаў для зборкі самалётаў змогуць накіраваць вас у правільным кірунку.
13. 13 Прыгатуйце вашы планы, чарцяжы і пачніце будаўніцтва. Будаўніцтва самалёта з выкарыстаннем камплектаў ад вытворцы пачынаецца з хваста "пёраў" або фармальна "хваставога апярэння". Зборка хваставога апярэння стане мікракосмам праекту без вызначэння поўнай кошту ўсяго праекта. Гэта з'яўляецца выратавальным кругам для тых, якія не атрымаў дапамогу ад іншага забудоўшчыка перад пачаткам будаўніцтва. Вы можаце разгледзець розныя тэматычныя аб'явы, і набыць усё неабходнае для апярэння, якія вы хочаце зрабіць, ад будаўнікоў, які мае вялікі вопыт у гэтым пытанні.
14. 14 Выразна вынікайце інструкцыі. Ня адхіляцца ад плана, толькі ў тым выпадку, калі ў вас ужо ёсць некаторы будаўнічы вопыт. Адхіленні варта часу, грошай, а часам і жыцця. Як правіла, лепш за ўсё пачынаць зборку з хваста, (паказана ў кроку 13), але заўсёды вынікайце плана.
15. 15 Папытаеце тэхнічнага кансультанта асацыяцыі эксперыментальнай авіяцыі паглядзець на самалёт і ацаніць вашу працу. Гэта дапаможа таксама зэканоміць вашыя грошы на страхоўку.
16. 16 Звярніце ўвагу на тое, як доўга ваш праект будавалі іншыя, для кантралявання ўласнай прагрэсу. Некаторыя пытанні патрабуюць часу, якое можа адхіліць вас ад вызначанага графіка. Напрыклад, страхоўка, рухавікі, паветраныя шрубы і ангары. Даведайцеся загадзя тэрміны для кожнага з іх і паспрабуйце іх прыгатаваць да таго моманту, калі вам гэта будзе неабходна. Ад 3 да 6 месяцаў магчымага тэрміну палёту на вашым самалёце, яго неабходна зарэгістраваць.
17. 17 Трымаеце самалёт у вашым доме да таго часу, пакуль гэта магчыма. Значна лепш зрабіць працу за 30 хвілін, пакуль рыхтуецца абед, калі вам усяго толькі трэба 3 секунды, каб дайсці да вашай майстэрні; і акрамя таго, ангары стаяць шмат грошай. Усё залежыць ад вашага працоўнага месца, але паспрабуйце як мага больш зрабіць у хатніх умовах: усталюеце рухавік і шрубы; праводку, і, магчыма, нават афарбоўку. Хоць, некаторыя аддаюць перавагу не фарбаваць да першага тэставага палёту, каб скараціць выдаткі і атрымаць магчымасць выправіць расколіны, калі такія з'явіліся ў кампазітнай канструкцыі.
18. 18 Дастаўце самалёт у аэрапорт і зрабіце канчатковую зборку.
19. 19 Пераканайцеся, што ў вас дастаткова паліва для падтрымкі сілавы ўстаноўкі.
20. 20 Дарабіць неабходны працэс рэгістрацыі.
21. 21 Ідзіце і палятайце, пераважна на падобным тыпе самалёта. Магчыма, што пагрузіўшыся ў будаўніцтва, вы зусім закінулі лётаць. І гэта дрэнна. Вам трэба лётаць. Гэта не час спяшацца. Практыкуюць незвычайныя становішча самалёта ў паветры і працу рухавіка. Некаторыя стэрэатыпы: адны пилоты- будаўнікі часта адцягваюцца ў палёце на разнастайныя гаджэты, якія яны ўсталявалі, і забываюць непасрэдна кіраваць самалётам і спрабаваць розныя пазіцыі. Іншыя не вельмі добрыя пры пасадцы самалёта без рухавіка.
22. 22 Папытаеце дарадцы па палётаў з асацыяцыі эксперыментальнай авіяцыі дапамагчы вам запланаваць свой першы палёт і выпрабавальны тэрмін.
23. 23 Атрымаеце страхоўку.

парады

• Праектаваць самалёт - гэта нялёгкая справа, райцеся з прафесіяналамі або з іншымі вопытнымі аматарамі.
• Разгледзіце магчымасць ўступлення ў EAA.org.
• Не дазваляйце цяжкасцяў ўтрымаць вас ад будаўніцтва самалёта вашай мары, але зразумейце, што ў першы раз зборка і палёт на самалёце - цяжка. Кожны крок гэта новы выклік, таму што, гэта ні разу не было яшчэ вамі зроблена.
• Тут вы можаце знайсці падрабязны часопіс будаўнікоў RVProject.com.

папярэджання

• Самалёты могуць быць смяротна небяспечнымі і таму патрабуюць навучання і ліцэнзавання пілота для дазволеных палётаў. Паглядзіце патрабаванні вашай авіяцыйнай службы. У ЗША вы можаце легальна лётаць на звышлёгкіх самалёце без ліцэнзіі на падставе рэгламенту FAR, 103