Задаволены

• крокі
• Метад 1 з 1: Пазбягайце 10 найбольш распаўсюджаных памылак пры будаўніцтве
• парады
• Предупреждения-
• Што вам спатрэбіцца

Горны ровар можа быць вельмі захапляльным і карысным відам спорту, але без падыходнага маршруту язда на горным ровары можа быць зусім не натхняльнай.

крокі

1. 1 Атрымаеце дазвол. Нішто не псуе рэпутацыю горных веласіпедыстаў больш, чым нелегальныя маршруты. Вельмі важна вырашыць гэтае пытанне перш, чым пачынаць пракладку маршруту.
2. 2 У выпадку выяўлення незаконных маршрутаў, лясная гаспадарка (камісія) забараняе іх далейшае выкарыстанне.
3. 3 Выконвайце парадак будаўнічых працэдур. Добрым рэсурсам па гэтай тэме з'яўляецца IMBA. (Http://www.imba.com/resources/trail_building/sustainable_trails.html)
4. 4 Знайдзіце вялікую пляцоўку для будаўніцтва. Добры варыянт - лес, але абавязкова патрэбна сцежка. Лесу прыдатныя для пракладкі маршрутаў перш за ўсё таму, што там ужо ёсць гатовыя перашкоды.
5. 5 Калі вы знойдзеце добрае месца для будаўніцтва, паспрабуйце пабудаваць некалькі трамплінаў з дрэва або зямлі. Забяспечце даволі вялікую вышыню, але не вар'ятку, прыкладна 30-90 гл ад зямлі. Перш чым вы зробіце пахіл, пераканайцеся, што месцы для тармажэння пасля скачку дастаткова - вы ж не хочаце ўехаць прама ў дрэва, пагорак альбо бруд.
6. 6 Пасля таго, як зроблены трамплін для скачкоў, можаце дадаць яшчэ некалькі пацешных рэчаў.
   • Вырыйце прастору ў зямлі каля паўтары метраў глыбінёй.
   • Знайдзіце некалькі бярвенняў або іншых вялікіх кавалкаў дрэва.
   • Спілавалі іх да 45 см даўжынёй.
   • Змесціце бярвенні ў канаву, якую вы вырылі, і засыпце трохі пяском вакол так, каб яны не перагортваліся.
   • Інтэрвалы паміж імі рабіце так, каб яны як мага больш спружынілі. Але не заходзіце занадта далёка, інакш вашыя шыны, у канчатковым выніку, стануць квадратнымі.

Метад 1 з 1: Пазбягайце 10 найбольш распаўсюджаных памылак пры будаўніцтве

З тых часоў, як людзі пачалі прытрымлівацца розных маршрутах, на іх здзяйсняюцца адны і тыя ж памылкі. Тым не менш, нашы хібы - ці вядуць яны нас у страўнікі шаблязубых звяроў або прымушаюць блукаць па акрузе ў пошуку выхаду на сцежку - звычайна ўплываюць толькі на нас саміх. Калі ж памылкі здзяйсняюцца будаўнікамі трасы, то гэтыя памылкі закранаюць усіх. Райдеры, гаспадары зямлі, расліннасць і жывёльны свет - усё адчувае ўдар добранамераных, але малавопытнага строителя.В падарожжах мы часта бачым тыя ж самыя памылкі зноў і зноў. Але добрая навіна ў тым, што іх можна пазбегнуць. Каб пахаваць іх побач з дыназаўрамі на эвалюцыйным могілках, мы прадстаўляем вам Топ-10:

1. 1 Адмова кіраўніка зямельным участкам. Мы ведаем, мы ведаем: вы проста хочаце пабудаваць трасу. Але лічыце, што нічога няма больш важнага перад пачаткам будаўніцтва, чым адабрэнне землеўладальніка. Па нашаму вопыту, няздольнасць дамагчыся дазволу з'яўляецца адной з асноўных прычын закрыцця трас.Калі справа даходзіць да будаўніцтва трасы, прасіць прабачэння - не лепшы варыянт, значна разумней спытаць дазволу ў самым пачатку.
2. 2 Абвал лініі спуску. Прасцей кажучы, разбурэнне лініі трасы - кашмары эрозіі. Яны павышаюць прыродную і штучную эрозію, агаляючы камяні і карані, і гэта прыводзіць да іх вызвалення і скочвання. Каб пабудаваць сцежку, выкарыстоўвайце правіла паловы: сцежка градус нахілу або крутасці не павінен перавышаць паловы градуса нахілу або крутасці схілу; і правіла 10%: агульны градус нахілу сцежкі павінен быць 10 працэнтаў або менш.
3. 3 Недакладная ацэнка градуса нахілу. Ніхто, незалежна ад іх вопыту, не можа ацаніць градус нахілу трасы «на вока». Вядома, гэта пацешна паспрабаваць, але выкарыстоўвайце инклонометр, каб пацвердзіць якасць кожны раз, калі вы пракладвае трасу. Калі ў вас няма инклонометра, рэкамендуецца ўкласціся ў гэты абавязковы і важны інструмент.
4. 4 Рэзкія пераходы паміж ўчасткамі трасы. Нават на іпадроме, дзе часам наўмысна прапрацоўваюцца рэзкія пераходы, каб збіць з рытму гоншчыка - такі падыход лічыцца «не камільфо». Усім будаўнікам трасы варта выконваць «плыўнасць пераходаў». Дрэнная прапрацоўка пераходаў ад аднаго этапу да іншага, асабліва занадта рэзкія павароты, якія змяняюць дыстанцыю, на якой развіваецца хуткасць, з'яўляецца асноўнай прычынай траўмаў карыстальнікаў. Калі вы будуеце, прадумвайце пераходы - гэта ключ да атрымання задавальнення ад маршруту.
5. 5 Непрапрацаваны схіл - няўдалая траса.Адзіны раз, калі вы можаце дазволіць сабе паскупіліся на прапрацоўку ўступаў на трасе, тычыцца двух выпадкаў: (1) Калі нахіл боку схілу круты - 80 адсоткаў і больш, адхон перавышае 180 см у вышыні. (2) Калі ваш дызайн трасы прымушае вас будаваць яе блізка ад вялікага дрэва. У абодвух выпадках для падтрымкі вашай часткова прапрацаванай уступамі трасы павінна быць пабудаваная належная сцяна, і як ва ўсіх трасах, спадзістая паверхня павінна складаць 5-7 працэнтаў дарогі.
6. 6 Ўзыходжанне ў Заходняй Вірджыніі. Нашы сябры ў Заходняй Вірджыніі ласкава далі гэтае імя некаторым крутых лініях спуску. Калі вы хочаце, каб ваша ўзыходжанне было памяркоўным, пабудуйце іх на насыпы ня строме, чым 10%.
7. 7 Будаўніцтва саламянага хаткі. Памятаеце маленькіх парасятак, якія пабудавалі свой дом з саломы. Воўк перакусіў парасятамі. Выкарыстанне нізкаякасных матэрыялаў пры будаўніцтве робіць вас і іншых райдэраў аналагічна уразлівымі, у выніку зніжэння ўзроўню бяспекі і даўгавечнасці маршруту. Гэта прамы шлях да болю, пачуццю віны і нават адвакатам. Пабудуйце маршрут правільна! Трымаеце ваўкоў у страху!
8. 8 Заканчэнне будаўніцтва раней часу. Мы ад усёй душы падтрымліваем якасць трасы пасля здачы, але некаторыя новыя будаўнікі трас спяшаюцца, каб хутчэй прыступіць да новых: больш, строме, лепш - і не надаюць ім дастаткова увагі і догляду. Не паддавайцеся спакусе, каб пабудаваць больш. Ня сканчайце будаўніцтва раней і заўсёды выпраўляйце мінулыя памылкі.
9. 9 Пракладка занадта небяспечнага маршруту. Гэта так званая апантанасць некаторых будаўнікоў выкарыстоўваць як мага больш бярвення. Правільна пабудаваная траса не павінна ў іх мець патрэбу. На самай справе, падшэўка маршрутаў з круглымі бярвеннямі можа перашкаджаць ходу ручаёў і павялічваць эрозію.
10. 10 Ігнараванне старых памылак. Як веласіпедысты, мы можам думаць, што нашы шнары гэта крута, але шнары на зямлі, пакінутыя зачыненымі трасамі наносяць ёй шкоду, які неабходна лячыць. Заўсёды праводзіце рэгенерацыю глебы. На тэрыторыях з эрозіяй будуйце проціэразійных плаціны з натуральных перашкод, такіх як круглыя ​​бярвенні або камяні, здольныя адвесці паток вады і глебы. Старыя маршруты зачыняйце з дапамогай перасадкі мясцовай расліннасці. Радуйцеся надзвычайнай сваёй пабудаваных вялікіх маршрутаў, але не пакідайце выродлівыя шнары ад будаўніцтва.

парады

• Ушчыльняйце скачкамі трасу і рабіце абочыну сапраўды жорсткай, інакш вашыя колы будуць слізгаць ў бок
• Паспрабуйце падысці да пытання творча. Не бойцеся спрабаваць розныя рэчы.
• Яшчэ адна фішка: знайдзіце доўгія тонкія бярвёны 30 см у акружнасці. Варта падперці іх кавалачкамі дрэва з кожнага канца, спрабуючы атрымаць невялікі пандус, затым паспрабуйце пакатацца на ім. Гэта будзе цяжка і запатрабуе некаторай практыкі.
• Ня скачыце занадта высока, інакш вам спатрэбіцца вялікая хуткасць, каб вы маглі заскочыць на дрэва.
• Для добрага схілу паспрабуйце знайсці бярвенні шырынёй каля 60 см. Змесціце іх гарызантальна праз сцежку і замацуеце пяском з абодвух бакоў. Пераканайцеся, што ўпакоўка пяску была сапраўды шчыльнай, каб бярвенні не каталіся, калі вы скачаце на іх.
• Ніколі не рабіце вертыкальны пахіл для невялікіх скачкоў (не больш за 4 метраў у вышыню). Яе раз'ядае бруд прама ў месцы скачкоў, і гэта дрэнна адаб'ецца на заднім коле.

Предупреждения-

• Заўсёды носіце шлем. Калі вы здзяйсняеце вялікія скачкі або кідаеце рэчы ў паветры, пры гэтым вы можаце ўпасці і траўміравацца.
• Калі вы робіце сцежку для іншых людзей, то выкарыстоўвайце папераджальныя знакі для папярэджання гоншчыкаў пра хуткія небяспекі, напрыклад, пра пандус, падзеннях, бомбавых ямах.
• Ня парушайце тэхніку бяспекі пры трэніроўцы складаных элементаў скачкоў.

Што вам спатрэбіцца

• Добры горны ровар
• Веласіпедны шлем
• Кавалкі драўніны (бярвёны)
• Вялікая пляцоўка для паездак
• Ахоўны механізм (шлем, пальчаткі, локцевыя / накаленнікі, калі вы маеце патрэбу ў іх)
• Сябры, каб ездзіць (значна больш задавальнення будзе з кампаніяй)
• рыдлёўка
• пальчаткі
• друз