Задаволены

• крокі
• парады
• папярэджання

Ваш аўтамабіль - гэта вялікая ўкладанне. Рэгулярная праверка ўзроўню вадкасцяў ў аўтамабілі дазваляе прадухіліць паломкі, механічныя пашкоджанні і нават магчымыя аварыі. Навучыцеся правяраць ўзроўні вадкасці вашага аўтамабіля самастойна і рабіце гэта рэгулярна. Як толькі вы наб'еце руку ў гэтым, праверка не будзе адымаць шмат часу.

крокі

1. 1 У інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля паказана, калі вы павінны правяраць узровень вадкасцяў, але гэта толькі мінімум для захавання гарантыі. Адзначайце ў календары, калі вы апошні раз выраблялі праверку ці проста рабіце яе часта.
2. 2Прыпаркі аўтамабіль на плоскай, роўнай паверхні і пастаўце яго на ручнік.
3. 3 Адкрыйце капот.
4. 4 Праверце маторнае масла. Узровень маторнага алею можна правяраць пасля таго, як аўтамабіль астыне дзесьці ў плыні гадзіны, калі алей сцячэ з падоўжных каналаў, западзін галоўкі цыліндраў і т. Д., Для атрымання дакладных вынікаў. Знайдзіце алейны мац (звярніцеся да інструкцыі па эксплуатацыі). Прасуньце палец у пятлю і выцягніце мац, перад гэтым прыслабіўшы зашчапкі, якія могуць яго трымаць. Выкарыстоўвайце папяровае ручнік або анучу, каб выцерці яго да чыстая, для дакладнасці выніку. Ўстаўце мац ў адтуліну і прасуну яго да канца. Выцягнеце яго для атрымання інфармацыі аб узроўні алею. Калі вы скончыце, усталюйце мац назад.
   • На мацы ёсць абазначэння дапушчальнага ўзроўню алею (звычайна гэта зазубринки, паглыблення або гравіроўка). Двойчы праверце абазначэння, якія вы бачыце, у інструкцыі па эксплуатацыі. Калі ўзровень алею занадта нізкі, перад паездкай трэба даліць адпаведную колькасць маторнага масла. Калі ў вас новая машына, звярніцеся ў службу тэхнічнага абслугоўвання ад аўтасалона, дзе вы набылі аўтамабіль, купіце ў іх алей і папытаеце паказаць, як яго даліваць. Калі ж у вас больш старая машына, звярніцеся ў краму аўтазапчастак, яны парэкамендуюць вам алей і пакажуць, як яго даліваць. Так як некаторыя рухавікі спажываюць больш алею, чым іншыя, яго даданне можа стаць частай практыкай.
   • Звярніце ўвагу на колер алею. Чыстае маторны алей павінна быць празрыстым і залацістага колеру. Бруднае маторны алей мае чорны ці карычневы колер. Калі ваша маторны алей чорнага колеру, паглядзіце запісы тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля і высвятліце, калі яго мянялі ў апошні раз. Счарнелы маторны алей можа таксама выдатна выконваць свае функцыі, таму трэба абапірацца на інтэрвалы змены алею, а не на яго колер.
   • Алей трэба мяняць у залежнасці як ад часу, так і ад прабегу. Праглядзіце ў інструкцыі па эксплуатацыі, праз якія інтэрвалы трэба мяняць маторны алей. Нават калі вы не праехалі азначанае там колькасць кіламетраў, плануйце замену алею кожныя 6 месяцаў. Нават калі вы не выязджаеце на сваёй машыне, маторнае мала паступова губляе свае ўласцівасці і становіцца менш эфектыўным. Калі вы ўвесь час у шляху, мяняйце алей часцей, чым паказана ў кіраўніцтве.
   • Паўторная відавочная страта алею можа сведчыць аб тым, што ў вас ўцечка на ушчыльняльнай пракладцы або ваш аўтамабіль празмерна спажывае алей. Сачыце, не застаецца Ці алейнага плямы на месцы паркоўкі вашага аўтамабіля. Таксама пашукайце сляды працёку алею на рухавіку, і калі вы іх заўважыце або аўтамабіль будзе і далей спажываць вялікая колькасць алею, звярніцеся да механіка, патлумачыўшы праблему.
   • Калі алей выглядае каламутным або пеністым, у яго можа трапіць астуджальная сумесь, у такім выпадку, механік павінен гэта праверыць. Надзьмутая пракладка блока цыліндраў можа сведчыць аб гэтай і іншых сур'ёзных паломках.
5. 5 Праверце трансмісійныя вадкасць (калі ў вас аўтаматычная скрынка перадач, глядзіце парады ў інструкцыі). Звычайна гэта робіцца на працоўным і цалкам прогретом рухавіку, на нейтральнай перадачы або ў становішчы "паркінг", у залежнасці ад мадэлі і вытворцы. Для гэтага выкарыстоўваецца другі мац. Як і ў выпадку з алейным мацам, знайдзіце яго, затым выцягніце (здымаючы зашчапкі, якія яго трымаюць), вытрыце і ўстаўце яго назад да ўпора, пасля гэтага можаце яго выцягваць для высвятлення ўзроўню вадкасці. Паглядзіце на ўзровень паміж двума адзнакамі на мацы.
   • Вадкасць для трансмісіі чырванаватая, таму што яна адносна свежая. Трансмісійнае вадкасць не патрабуе такой частай замены як маторнага масла, але часам яе трэба мяняць. На новых аўтамабілях інтэрвал замены можа дасягаць 160000 км, для большай надзейнасці паглядзіце ў вашым кіраўніцтве. Калі яна выглядае карычневай, чорнай, гарэлай або па яе ўвазе нельга сказаць, што вадкасць калі-небудзь мянялі, задумайцеся пра замену.Трансмісійнае вадкасць змазвае трансмісію, прывад вашага аўтамабіля.
6. 6 Праверце тармазную вадкасць. Паглядзіце ў кіраўніцтве ці паглядзіце, каб знайсці пластыкавы бачок як той, што на малюнку, з надпісам "тармазная вадкасць" (brake fluid). Калі бачок выглядае як гэты, вы можаце ўбачыць ўзровень вадкасці прама скрозь яго. Вытрыце бруд звонку бачка, каб было лепш відаць. Таксама, для невялікага зрушэння ўзроўню вадкасці, можна злёгку пагушкаць аўтамабіль або яго падвеску з дапамогай сцёгнаў, рук або каленяў. Калі вы ўсё яшчэ яе не бачыце, зніміце вечка і зазірніце ўнутр.
   • Аўтамабілі не павінны спажываць тармазную вадкасць. Нізкі ўзровень тармазной вадкасці можа сведчыць аб уцечцы ў тармазной сістэме або зношанасці працоўнай паверхні тормазы. Калі ўзровень тармазной вадкасці нізкі, каб высветліць прычыну, праверце аўтамабіль. На аўтамабілі з нізкім узроўнем тармазной вадкасці або з яе уцечкай могуць не спрацаваць тормазы.
7. 7 Праверце вадкасць для механізму ўзмоцненага рулявога кіравання. Звычайна гэта таксама пластыкавы бачок. Паглядзіце на ўзровень вадкасці праз пластыкавы бачок, як вы рабілі гэта з тармазной вадкасцю, і ў выпадку неабходнасці зніміце вечка і долейте адпаведную колькасць вадкасці да патрабаванага ўзроўню. На бачку можа быць два абазначэння ўзроўню, першы - для гарачага рухавіка і другі - для халоднага. Арыентуйцеся на тое пазначэнне, якое падыходзіць пад бягучы стан аўтамабіля.
8. 8 Праверце астуджальную вадкасць. Пераканайцеся, што рухавік астыў, інакш гарачая вада можа пырснуць, калі вы адкрыеце бачок! Бачок для астуджальнай вадкасці павінен быць размешчаны дзе-то спераду, побач з радыятарам.
   • У якасці астуджальнай вадкасці для аўтамабіляў выкарыстоўваецца антыфрыз, не вада. Антыфрыз - гэта сумесь, якая мае больш нізкую тэмпературу замярзання і, як правіла, больш высокую кропку кіпення, чым вада. Калі вам трэба даліць антыфрыз, набудзьце бутэльку адпаведнай вадкасці.
   • Прачытайце этыкетку на антыфрыз. Некаторыя вадкасці трэба змешваць 50 на 50 з вадой, іншыя адразу ж можна заліваць. На этыкетцы павінна быць усё паказана.
9. 9 Праверце вадкасць для абмывання шкла.
   • Вадкасць для абмывання шкла ніяк не паўплывае на працу вашага аўтамабіля, але гэта тое, чым вы карыстаецеся для мыцця шкла падчас язды.
   • Вадкасць, прызначаная для ачышчэння шкла ад жукоў і іншай дарожнага бруду - не дарагая, хоць у крайнім выпадку можна даліць трохі воды.
   • Аўтамабілю не будзе ніякай шкоды, калі ўзровень вадкасці для шклоачышчальніка будзе нізкім. Вы карыстаецеся яе для ачысткі шкла падчас язды на аўтамабілі. Проста запоўніце бачок перад тым, як вадкасць цалкам не скончылася.
   • Калі на вуліцы чакаюцца маразы, выкарыстоўвайце вадкасць, якая не змерзне пры нізкай тэмпературы. Вадкасць шклоачышчальніка з нізкай тэмпературай замярзання пазначаная адпаведным чынам.
10. 10 Праверце ціск у шынах. Гэта не адна з вадкасцяў пад капотам, але ціск у шынах вельмі важна для характарыстык аўтамабіля і вашай бяспекі. Вы павінны яе правяраць яшчэ часцей, чым ўзроўні вадкасцяў рухавіка. Заадно можаце праверыць знос покрывак аўтамабіля.

парады

• Прыйшоў час для абслугоўвання вашага аўтамабіля. Калі вы ў апошні раз мянялі маторнае масла ці праводзілі тэхнічнае абслугоўванне сістэм аўтамабіля? Калі наступнае ТО? Вы мянялі ў апошні час шыны?
• Калі вы выявілі нізкі ўзровень вадкасці, праз невялікі прамежак часу праверце яго зноў і рабіце гэта як мага часцей. Таксама назірайце, не пакідае Ці машына слядоў уцечак вадкасцяў. Калі факт уцечкі пацвердзіўся, звярніцеся на станцыю тэхнічнага абслугоўвання.
• Стандартная трансмісія выкарыстоўвае змазку, якую таксама трэба правяраць, і гэта робіцца знізу аўтамабіля.
• Халодным называецца рухавік, які не працаваў на працягу некалькіх гадзін. Гарачы або цёплы рухавік мае аўтамабіль, на якім нядаўна ездзілі.
• Таксама добрай ідэяй з'яўляецца частая праверка паветранага фільтра. Яны бываюць розных формаў і памераў і ўсталёўваюцца ў разнастайных карпусах. Не рэкамендуецца прадзьмухваць фільтр кампрэсарам, бо гэта можа яго пашкодзіць. Сродкі, выдаткаваныя на замену фільтра, вернуцца вам у якасці эканоміі на паліве.
• Аўтамабілі з ручной каробкай перадач таксама могуць мець бачок галоўнага цыліндру счаплення, які, як і галоўны тармазны цыліндр, можа працякаць і мець патрэбу ў папаўненні вадкасці.
• Рабіце сабе нататкі аб тым, што асаблівага вы заўважылі, на што варта звярнуць увагу. Таксама запісвайце сабе пра замену вадкасцяў і абслугоўванні.
• У заднепрывадных аўтамабілях таксама правярайце корпус дыферэнцыяла.

папярэджання

• Тармазная вадкасць павінна быць ідэальна чыстай і не ўтрымліваць вільгаці. Таму надзвычай важна добра выцерці ўсе паверхні перад адкрыццём бачка з тармазной вадкасцю. Найменшыя прымешкі могуць перашкаджаць працы тармазной сістэмы. Таксама не карыстаецеся тармазную вадкасць, якая была адкрыта больш за месяц. Незапечатанным ёмістасць з тармазной вадкасцю можа ўбіраць вільгаць з паветра. Занадта вялікая колькасць вільгаці ў тармазной сістэме можа прывесці да адмовы тармазоў. Калі вы сумняваецеся ў тым, як доўга ёмістасць была адкрытай, набудзьце новую запячатаную ёмістасць з тармазной вадкасцю.
• Ня правярайце ўзровень маторнага алею адразу ж пасля выключэння рухавіка. Пачакайце некаторы час, каб алей шкло з рухавіка ў рэзервуар. У адваротным выпадку, вы можаце ўбачыць нізкі ўзровень алею, што на самой справе не адпавядае рэчаіснасці, і вы можаце наліць яго занадта шмат.
• Пры папаўненні любых вадкасцяў аўтамабіля, пераканайцеся, што вы карыстаецеся адпаведны тып, у адваротным выпадку, вы можаце пашкодзіць аўтамабіль. Калі для вашага аўтамабіля патрабуецца трансмісійныя вадкасць Mercon V, а вы залілі звычайную Mercon / Dexron "3", вы можаце пашкодзіць сваю трансмісію.
• Ніколі не вылівайце аўтамабільныя вадкасці на зямлю, вадасцёкавую канаву ці ў ракавіну. Зліце іх у адну бутэльку і папытаеце ў мясцовым аўтакраме або СТА аддаць іх на перапрацоўку або пазбавіцца ад іх належным чынам. Антыфрыз прыцягвае хатніх жывёл і вельмі атрутны.
• Пазбягайце траплення аўтамабільных вадкасцяў на фарбу кузава, некаторыя з іх могуць пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё. Калі штосьці ўсё ж такі трапіла на паверхню аўтамабіля, добра пачысціце гэтае месца.