Як выратавацца з які тоне карабля

Відэа: Картун Кет против Влада А4 видео с дрона!

Задаволены

крокі
Метад 1 з 2: Асновы: падрыхтоўка перад плаваннем
Метад 2 з 2: Калі паход да дна непазбежны
парады
папярэджання
Што вам спатрэбіцца

Сёння шанцы апынуцца на тоне карабля вельмі малыя, дзякуючы высокаму ўзроўню развіцця тэхналогій і бяспекі. Аднак час ад часу караблекрушэння працягваюць здарацца. Напрыклад, гэта можа здарыцца падчас падарожжа па краіне, дзе ўзровень бяспекі рэгулюецца менш строга і старанна. Калі вы раптам апынецеся ў сітуацыі, якая будзе пагражаць вашым жыцці, адзначаныя ніжэй парады дапамогуць вам павысіць свае шанцы на выжыванне.

крокі

Метад 1 з 2: Асновы: падрыхтоўка перад плаваннем

1 Вывучыце працэсы сыходу караблю пад ваду. Не гледзячы на тое, што гэтыя факты, у большай ступені, задаволяць ваша цікаўнасць, веданне таго, як тоне карабель, можа апынуцца карысным у неспадзяванай сітуацыі. Кожны выгляд карабля па-рознаму прапускае ваду і сыходзіць пад ваду, у залежнасці ад формы судна, цэнтра цяжару і прычыны няшчаснага выпадку. Не існуе універсальных правілаў для ўсіх тыпаў караблёў.
- Часцей за ўсё, спачатку вада трапляе ў самую ніжнюю кропку карабля - трум. Трумы - гэта кабіны, якія знаходзяцца ў самай ніжняй частцы тэхнічнай зоны. У цэлым працёку ў труме - гэта нармальная сітуацыя. Яна трапляе туды з мора праз Кінгстан краты, падшыпнік вяслярнага вала або ўшчыльняльнікі клапанаў. На судне маецца трюмных помпа, якім адпампоўваюць ваду, як толькі яна дасягае пэўнага ўзроўню. Яны знаходзяцца ў труме, каб пачаць змагацца з любым магчымым затапленнем як мага хутчэй, калі вада знаходзіцца на максімальна нізкім узроўні. Аднак гэта не заўсёды з'яўляецца мэтазгодным выхадам. Караблі могуць тануць з-за сутыкнення з іншым караблём або аб'ектам, напрыклад, айсбергам, з-за прарыву Кінгстан рашоткі або нападу. У выпадку з грэцкім круізным лайнерам MTS Oceanos вада прарвалася праз сарваны впускной клапан далёка ад трума і палілася з унітазаў, ракавін і душавых кабін. Тут трюмных помпа ніяк не маглі дапамагчы. У лайнера Titanic разышліся швы, пачаўся раскол карабля і было затоплена 6 адсекаў. Астатняе - ужо гісторыя. Вады было занадта шмат, каб трюмных помпа маглі з ёй справіцца. карабель Lusitania быў атакаваны тарпедамі і двойчы выбухнуў. ІMS Sea Diamond, і MS Costa Concordia селі на мель і патанулі пасля таго, як наляцелі на рыфы, добра прыкметныя пры добрым надвор'і. Існуюць і іншыя, не менш вядомыя прыклады.
- Маленькія лодкі тонуць інакш, чым вялікія караблі. Звычайна пры іх пабудове выкарыстоўваецца як мага больш плавучага матэрыялу. Прычыны, чаму такая лодка затанула, могуць быць наступнымі: нізкі транец, адсутнасць коркі спускнога адтуліны, працёк ахаладжальнай сістэмы, а таксама адкрытыя ці няправільна закрытыя / зламаныя дзверы (напрыклад, на аўтамабільных баржах).
2 Стабільнасць судна залежыць, у прыватнасці, ад яго цэнтра цяжару. Вада трапіла на аўтамабільны парай Estonia праз зламаную дзверы. У гэтым выпадку пампаванне замарудзілася, што з'яўляецца дрэнным знакам, так як паромы не могуць стабілізаваць сябе самастойна. Канфігурацыя транс-атлантычных караблёў ужо іншая. Паводле даследаванняў Стыва Залека (Steve Zalek) з Мічыганскага універсітэта карабельнай архітэктуры і марской інжынерыі, які працуе ў лабараторыі марской гідрадынамікі, калі цэнтр цяжару - нізкі, то карабель будзе хутка разгойдвацца. У выніку пасажыры будуць пакутаваць ад марской хваробы, груз можа адарвацца і кантэйнеры ўпадуць за борт. Аднак чым вышэй цэнтр цяжару, тым менш гайданка. Пасажыру будуць адчуваць сябе камфортна, груз не развяжацца, і кантэйнеры ня вываляцца за борт. У неспакойным моры карабель можа перавярнуцца з-за моцнай гайданкі. У ідэале карабель не павінен перавышаць, чым на 10 ° у любы бок, калі руль цяжка круціцца для падтрымання стабільнасці.
3 Як толькі вы падняліся на борт любога плавальнага сродкі, адразу ж правярайце наяўнасць выратавальных сродкаў. Усё роўна, ці вы хочаце перасекчы гавань або адпраўляецеся ў аднадзённае падарожжа або круіз, вы павінны загадзя ведаць, дзе знаходзяцца выратавальныя сродкі.
- Калі вы адпраўляецеся ў круіз, частка стандартнай працэдуры бяспекі ўключае ў сябе просьбу пасажырам агледзець свае каюты і пераканацца ў наяўнасці індывідуальных выратавальных сродкаў. Пераканайцеся гэтак жа, што выратавальныя сродкі для дзяцей і немаўлят таксама ў наяўнасці. Калі нешта адсутнічае, неадкладна паведаміце пра ўсё гэта сябрам каманды. Акрамя таго, пашукайце бліжэйшую ад вашай каюты выратавальную шлюпку і іншыя сродкі бяспекі, якія могуць спатрэбіцца, калі нешта здарыцца з караблём.Гэтак жа, як і на самалёце, на судне маюцца свецяцца паказальнікі, якія паказваюць на выхад пры надзвычайнай сітуацыі.
- Прачытайце інструкцыю, як карыстацца выратавальным камізэлькай і іншымі сродкамі. Калі ў вас ёсць пытанні, не саромейцеся задаць іх членам каманды.
- Калі вы падарожнічаеце на караблі, дзе каманда кажа на замежнай мове, пашукайце чалавека, які зможа асабіста вам растлумачыць, як сябе паводзіць у экстраным выпадку. Вельмі важна вывучыць гэтую інфармацыю да пагрузкі на борт.
4 Падумайце аб правілах этыкету. Зыходзячы з філасофскай пункту гледжання, першапачатковыя пытанні могуць апынуцца наступнымі: Што рабіць, калі пачнецца цісканіна? Ці трэба прапускаць наперад жанчын і дзяцей? Або кожны сам за сябе? На самай справе, гэтыя правілы, у першую чаргу, залежаць ад таго, у якіх нацыянальных водах знаходзіцца карабель, а, у другую чаргу, ад сцяга, пад якім ён ідзе. На караблі 'Titanic' жанчын і дзяцей першымі саджалі ў шлюпкі, так як судна знаходзілася ў міжнародных водах і ішло пад сцягам Англіі, чые законы прадугледжваюць падобныя дзеянні. Акрамя таго, пакуль карабель тануў, яшчэ заставалася час на тое, каб запоўніць шлюпкі. судна Lusitania затанула за 18 хвілін, не пакінуўшы часу на пагрузку ў шлюпкі.

Метад 2 з 2: Калі паход да дна непазбежны

1 Адпраўце сігнал SOS, калі вы галоўны на караблі. Пашукайце артыкулы на нашым сайце і ў інтэрнэце, каб навучыцца адпраўляць сігнал бедства.
2 Чакайце сігнал эвакуацыі. Стандарт: 7 кароткіх гудкоў пасля аднаго доўгага. Капітан і іншыя члены каманды таксама могуць выкарыстоўваць интерком, каб звярнуцца да пасажыраў і членам каманды.
3 Надзеньце свой выратавальны камізэлька. Будзьце гатовыя пакінуць карабель, калі прыйдзе час. Калі ў вас ёсць час захапіць дадатковыя прадметы для выжывання, скарыстайцеся момантам. Аднак пры гэтым вы не павінны падвяргаць рызыцы сваё жыццё або жыццё навакольных.
- Калі ў вас ёсць час, надзеньце на сябе ўсе воданепранікальныя прыстасаванні, такія як шлем, камізэлька і пальчаткі. Калі ў вас у доступе ёсць касцюм для экстранага выратавання і час дазваляе яго надзець, апранайце. Майце на ўвазе, гэты касцюм павышае вашыя шанцы на выжыванне ў халоднай вадзе, але наўрад ці вы знойдзеце яго на пасажырскім караблі. У каманды ёсць доступ да такіх касцюмах, але звычайна патрабуецца спецыяльная падрыхтоўка, каб надзець іх за 2 хвіліны.
- Акажыце дапамогу ўсім малышам, дзецям і жывёлам, калі падрыхтуеце сябе.
4 Выконвайце паказальнікам. Магчыма, гэта самы важны крок. Калі вы не ведаеце, як апынуцца ў бяспецы, капітан або іншы член каманды падкажа вам. На большасці караблёў каманда добра натрэніравана праводзіць выратавальныя аперацыі і мае лепш ўяўленне аб неабходнай бяспекі. Вы павінны спрабаваць выратавацца самастойна толькі ў тым выпадку, калі побач няма прадстаўнікоў каманды, якія даюць патрэбныя ўказанні. На добра арганізаваным караблі будзе "месца збору", дзе ўсе будуць збірацца для падрыхтоўкі да эвакуацыі. Калі на падыходзе да месца збору вы атрымалі ўказанні па выратаванні, старайцеся прытрымлівацца ім.
- Калі вы не чуеце ці не разумееце ўказанні (напрыклад, яны вымаўляюцца на замежнай мове), памятаеце галоўнае: падняць галаву і пакінуць карабель. Накіроўвацца да цэнтра карабля ці ўнутр - не лепшы рашэнне, аднак не здзіўляйцеся, што людзі будуць так паступаць у выніку панікі.
- Калі капітан дае вам заданне, адразу прызнайцеся, калі адчуваеце, што не зможаце яго выканаць. Калі ж можаце - старайцеся з усіх сіл.
5 Захоўвайце спакой і не панікуйце. Гэта гучыць як клішэ, але чым мацней вы паникуете, тым даўжэй вы будзеце дабірацца да выратавальнай шлюпкі. Даследаванні паказалі, што толькі каля 15% людзей здольныя справіцца з панікай, 70% цяжэй прымаюць рашэнні, а іншыя 15% пачынаюць паводзіць сябе ірацыянальна. Таму вельмі важна захоўваць спакой, каб дапамагчы не толькі сабе, але і іншым пасажырам зрабіць усё, каб выжыць.Калі навакольныя панікуюць, старайцеся іх супакоіць, так як іх рэакцыя толькі будзе тармазіць эвакуацыю або нават падвергне небяспекі ўсе аперацыю выратавання. На жаль, паніка на круізным лайнеры можа падвергнуць небяспекі вялікая колькасць чалавек. Страх ад аднаго чалавека можа перадацца іншаму і ў выніку ўсё будуць штурхацца і адштурхоўваць адзін аднаго, наносячы пашкоджанні.
- Майце на ўвазе, што ў панікі ёсць і адваротны бок - здранцвенне, калі чалавек зусім перастае рэагаваць на ўсё, што адбываецца.
- Калі вы заўважылі, як нехта застыў у страху, заорите ня яго. Гэтаму метаду навучаюць экіпаж самалёта, каб вывесьці змярцвелых пасажыраў з палаючага самалёта. У выпадку з караблём гэта таксама працуе.
- Паспрабуйце кантраляваць сваё дыханне. Калі вы хадзіце на ёгу, пілатэс або падобныя заняткі, дзе вучаць тэхніцы правільнага дыхання, выкарыстоўвайце свае веды, каб супакоіцца, а таксама, каб аднавіць дыханне, калі вы апынецеся ў вадзе.
6 Паспрабуйце выратавацца пры дапамозе самага хуткага, а не самага кароткага спосабу. Хутка выбрацца з карабля нашмат важней, чым прабрацца да самога бліжняга выхаду, на шляху да якога вы можаце падвергнуць сябе яшчэ больш небяспекі. Калі карабель пачынае хіліцца, схапілі за што-небудзь, што дапаможа вам ўтрымаць раўнавагу і дазволіць дасягнуць мэты. Гэта могуць быць парэнчы, асвятляльны арматура, трубы, гакі і пр.
- Не карыстайцеся ліфтам. Роўна як варта пазбягаць ліфтаў падчас пажару, ня трэба карыстацца імі на тоне карабля. Уся электрыка можа ў любы час выйсці з ладу, а апошняе, што вам трэба, - гэта затрымацца ў ліфце на тоне карабля. Выкарыстоўвайце яго толькі як апошняе выратаванне, калі ўсё лесвіцы затопленыя.
- Калі вы знаходзіцеся ўнутры, сочыце за прадметамі, якія могуць прыляцець і пераплысці на ваш бок. Вялікія прадметы могуць ударыць вас да страты прытомнасці або нават забіць.
7 Як толькі вы апынуліся на палубе, накіроўвайцеся да месца збору або бліжэйшай шлюпцы. На сённяшні дзень на большасці круізных лайнераў праводзяцца спецыяльныя вучэнні перад адплыццём, прызначаныя для таго, каб паказаць пасажырам, куды ісці ў выпадку экстранай сітуацыі. У адваротным выпадку накіроўвайцеся туды, дзе, на вашу думку, каманда дапамагае пасажырам выратавацца. Каманда звычайна пакідае карабель апошняй, так як іх абавязак у першую чаргу пераканацца ў бяспецы пасажыраў.
- Не трэба будаваць з сябе супергероя і заставацца на караблі разам з камандай. Рабіце ўсё, каб выратаваць сябе і сваіх блізкіх. Гэта не кіно.
8 Знайдзіце шлюпку. Лепш за ўсё патрапіць на шлюпку, ня намокнув. Як толькі вы намоклі, вы подвергает сябе рызыцы гіпатэрміі або халадовага шоку (гл. Ніжэй). Калі шлюпку ўжо адвязалі, пашукайце лепшы спосаб забрацца або заскочыць у яе. Выконвайце ўказанні каманды пры неабходнасці.
- Калі свабодных шлюпак няма, знайдзіце выратавальны круг ці падобнае выратавальнае сродак, каб утрымацца на вадзе. Любое плавальнае сродак лепш, чым нічога, інакш вашыя шанцы пратрымацца на вадзе доўгі час значна скарачаюцца.
- Магчыма, вам спатрэбіцца саскочыць з карабля або з'ехаць з пандуса. Калі побач ёсць шлюпка, плывіце да яе, машите рукамі і крычыце, каб прыцягнуць да сябе ўвагу.
- Перш чым скокнуць, паглядзіце ўніз. Унізе могуць быць людзі, лодкі, агонь, прапелеры і пр. У ідэале вы павінны саскочыць прама ў шлюпку. Ці хаця б як мага бліжэй да выратавальнай лодцы, каб вас маглі адразу ж выратаваць і падхапіць на борт.
9 У шлюпцы захоўвайце спакой, выконвайце ўказанні і чакайце выратавання. Чакаць дапамогі ў адзіноце пасярод адкрытага акіяна, несумненна, жахліва, але вы павінны быць цярплівыя. Дапамога ўжо ў дарозе.
- Выкарыстоўвайце запасы на лодцы рацыянальна. Выпускайце сігнальную ракету толькі ў тым выпадку, калі ўпэўненыя, што выратавальнікі вас заўважаць. Ютитесь адзін з адным, каб сагрэцца. Назначце назіральных. Паспрабуйце з усіх сіл справіцца з усімі пашкоджаннямі.
- Не падайце духам.Ўспомніце ўсе гісторыі пра людзей, якія выжылі ў адкрытым моры ў суровых умовах.
- Калі вы не можаце знайсці шлюпку, пашукайце іншыя прадметы, такія як выратавальны камізэлька або рэчы, здольныя ўтрымлівацца на вадзе.
10 Будзьце гатовыя да суровай рэальнасці. Калі вы не адразу дабраліся да шлюпкі, вашы шанцы на выратаванне памяншаюцца. Вада ў моры халодная, а падчас шторму ці моцных хваляў нават моцныя плыўцы маюць цяжкасці. Калі колькасць шлюпак не вяліка або частка была страчана, узнікае сітуацыя, калі людзей больш, чым выратавальных месцаў, што выклікае больш панікі. Небяспекі падвяргаюцца нават наяўныя шлюпкі, так як людзі адчайна стараюцца ўхапіцца за іх і залезці.
- Знаходжанне ў халоднай вадзе выклікае гіпатэрмію. Гіпатэрмія, у сваю чаргу, выклікае дрымотнасць. Калі вы заснеце або страціце свядомасць, вы рызыкуеце патануць.
- Халадовай шок ўзнікае ў выніку траплення ў ледзяную ваду і няздольнасці кантраляваць дыханне. У гэты час сэрца пачынае пачашчана біцца і падскоквае ціск, обездвиживая вас. Халадовай шок пачашчае ваша дыханне, у выніку чаго вы можаце наглытацца вады. Людзі, якія прывыклі гартавацца, лягчэй пераносяць ледзяную ваду першыя некалькі хвілін. Астатнія ж не здольныя вытрымаць перапады тэмператур і тонуць. Халадовай шок здараецца да наступу гіпатэрміі.
- Падчас шоку ўсё пачынае здавацца нерэальным, і вы не здольныя старацца рабіць усё, каб выжыць. Калі шок не наступіў, цалкам верагодна, што здарыцца псіхічнае засмучэнне ад таго, што вакол толькі вада, а на гарызонце нічога няма і невядома, калі прыбудзе дапамогу. Старайцеся не думаць пра гэта і сканцэнтруйцеся на выжыванні. Лічыце ў розуме, думайце пра патрэбы іншых людзей, прыдумляйце галаваломкі і інш.
- Вашы рукі і пальцы хутка зьнямеюць, з-за чаго вам будзе цяжка, ці нават немагчыма, надзець выратавальны камізэлька.
- Нават пры добрым надвор'і вы рызыкуеце атрымаць сонечны ўдар, апёкі і абязводжванне. Старайцеся, па магчымасці, прыкрыць сваё цела і старанна сачыць за спажываннем запасаў вады.
- Калі вы выжылі, будзьце гатовыя да таго, што некаторыя людзі на шлюпцы не выжывуць. Звярніцеся да псіхолага для пераадолення посттраўматычнага шоку, калі неабходна.

парады

Па магчымасці, захопіце у сваю шлюпку дастатковую колькасць ежы, вады, коўдраў і компас. Гэтыя рэчы з'яўляюцца асноўнымі і жыццёва важнымі сродкамі выжывання, асабліва калі вы будзеце дрэйфаваць на вадзе больш некалькіх гадзін.
Не гледзячы на тое, што графікі паказваюць "прыкладна 3 гадзіны" на выжыванне ў вадзе з тэмпературай 70-80 °, даследаванні, у сваю чаргу, паказваюць, што чалавечае цела ў вадзе губляе цяпло ў 3 разы хутчэй, чым на паветры. 72 ° - магічная кропка, у якой чалавечае цела пераступае грань гіпатэрміі на працягу 72 гадзін.
Дапамагайце адзін аднаму выжыць. Вы не зможаце выжыць у адзіночку.
Калі вы ўвесь час падарожнічаеце морам ў дачыненнi да работы або дзеля задавальнення, падрыхтуйце з сабой выратавальную сумку. Выратавальныя сумкі даволі дарагія, аднак істотна павышаюць шанцы на выжыванне. Пераканайцеся, што яна з воданепрымальнага матэрыялу і можа мацавацца да запясця. Пакладзеце ў яе ваду, ежу, ліхтарык і да т.п. Сумка нават у перапоўненым стане павінна дрэйфаваць на вадзе, а не тануць.
Пацукі не прадугледжваюць будучыню. Яны бягуць з карабля першымі, так як жывуць у ніжняй кропцы, куды ў першую чаргу даходзіць вада. Аднак, калі пацукі выскокваюць за борт - гэта знак таго, што карабель ідзе пад ваду!
Табліца выжывання ў вадзе на працягу пэўнага колькасці часу:

Тэмпература вады	Знясіленне або страта свядомасці	Чаканы час выратавання
70-80 ° F (21-27 ° C)	3-12 гадзін	3 гадзiны - да бясконцасці
60-70 ° F (16-21 ° C)	2-7 гадзін	2-40 гадзін
50-60 ° F (10-16 ° C)	1-2 гадзіны	1-6 гадзін
40-50 ° F (4-10 ° C)	30-60 хвілін	1-3 гадзін
32.5-40 ° F (0-4 ° C)	15-30 хвілін	30-90 хвілін
32 ° F (0 ° C)	менш за 15 хвілін	менш 15-45 хвілін

Старайцеся трымацца разам.Так, вы зможаце падтрымліваць адзін аднаго як маральна, так і фізічна.
Расцягніце папярок лодкі воданепранікальнай покрыва, брызентавую куртку ці нешта падобнае, каб сабраць дажджавую ваду ці расу.
Зрабіце экстранае плывучае сродак для выратавання. Калі ў вас няма часу на надзяванне выратавальнага камізэлькі, зрабіце ўласнае плывучае сродак для выратавання. Для гэтага зніміце штаны і звяжыце абедзве калашыны. Памахаю над сабой, каб яны запоўніліся паветрам. Змесціце ў ваду той бок штаноў, дзе стан. Трымаеце паветра ўнутры, каб стварыць плавальнае сродак, за якое можна зачапіцца. Вядома, гэта лепш, чым нічога, аднак усе таксама залежыць ад матэрыялу штаноў, вашай сілы, каб зняць іх і ўтрымаць, а таксама ад тэмпературы вады за бортам.

папярэджання

Акулы вельмі рэдка нападаюць ў адкрытым моры. Адзіная прычына, чаму напады акул так шырока распаўсюджаныя ў мас-медыя - гэта таму, што яны здараюцца не часта. Калі акулы кружаць вакол шлюпкі або штурхаю яе - ня панікуйце, хутчэй за ўсё, гэта простае цікаўнасць з іх боку.
Заўсёды ў першую чаргу аказвайце дапамогу сабе, а затым дзецям. У гэтым ёсць рацыянальнае зерне. Калі вы адпаведней апранутыя і можаце плыць, у вас будзе больш сіл, каб дапамагчы выратавацца дзецям. Старэйшыя дзеці могуць дапамагаць малодшым, асабліва калі вы будзеце захоўваць спакой і метадычна аддаваць неабходныя каманды, каб з'яднаць камандны дух і выбрацца ўсім разам.