Задаволены

• Крокі
• Парада
• Папярэджанне

У той час як пераважная большасць новых машын зрабіла ўсё, каб схаваць праводку аўтамабіля альбо іншым чынам абараніць рулявую калонку мерамі бяспекі, каб пазбегнуць блакавання замка, старыя машыны знаходзяцца пасярэдзіне. 90-я і раней былі яркімі кандыдатамі на разблакоўку. Зламаць замок аўтамабіля неабходна, калі вы губляеце ключы, пакуль вам трэба карыстацца машынай. Заўсёды выконвайце максімальную асцярожнасць пры працы з правадамі і звярніцеся да Кіраўніцтва карыстальніка для атрымання канкрэтных інструкцый па каляровай кадоўцы і тыпу праводкі, звязанай з вашым аўтамабілем. Калі вы хочаце даведацца, як разблакаваць рулявую калонку, і даведацца больш пра іншыя спосабы, гл. Крок 1, каб даведацца больш.

Крокі

Спосаб 1 з 3: Разбурэнне замка рулявой калонкі

1. 

   Сядайце ў машыну. Не ўрывайцеся ў транспартны сродак, калі вы не з'яўляецеся яго ўладальнікам і не маеце доказаў. Вы павінны ведаць, што ваш транспартны сродак папярэдзіць вас, калі яго ўзламаюць, калі ён абсталяваны гэтай прыладай.
   • Гэты метад і той факт, што большасць метадаў блакавання аўтамабіля будуць працаваць толькі на старых аўтамабілях з сярэдзіны 90-х. Новыя транспартныя сродкі абсталяваны механізмам фіксацыі, які прадухіляе разблакоўку аўтамабіля, калі вы не ведаеце асаблівасці кожнага транспартнага сродку. Калі вы паспрабуеце гэты спосаб на Honda Civic 2002 года, вы прымусіце машыну забіць сігналізацыю і заблакаваць стартар, а значыць, ніхто больш не можа ездзіць.
   • Калі вы азнаёміліся з кіраўніцтвамі, праверце, ці можна адключыць рулявую калонку і пераключэнне перадач. Гэты спосаб можа прывесці да няспраўнасці пераключэння перадач і рулявой калонкі.

2. 

   
   
   Зніміце пластыкавую вечка рулявой калонкі. Звычайна яны ўтрымліваюцца з дапамогай шчыльных заціскаў або шруб №2 з крыжавіцамі, выдаліце ​​іх і выцягніце шчыт.
   • Сапраўды гэтак жа, у некаторых старых мадэлях вы можаце зламаць блакіруючыя балты запальвання, урэзаўшы ў замочную свідравіну плоскую адвёртку і выкруціўшы яе. Гэта вельмі складана - калі не немагчыма - голымі рукамі, але калі вы думаеце, што гэтая мадэль старая і працаздольная, вы можаце паспрабаваць.

3. 

   
   
   Знайдзіце зборку злучэння рамяня бяспекі. Пасля таго, як вы знялі рамы з рулявой калонкі, вы ўбачыце віток правадоў. Не занадта блытайцеся, навучыцеся распазнаваць правільны пакет. Будуць 3 тыповыя тыпы пачкаў:
   • Вяроўкі, якія мацуюцца на калоне, знаходзяцца з аднаго боку, напрыклад, ліхтары, элементы кіравання дарогай і іншыя індыкатары
   • Вяроўкі вядуць да ўстаноўленых на калоне элементаў кіравання з іншага боку, напрыклад, дворнікаў і абагравальнікаў сядзенняў
   • Правады да батарэі, запальвання і стартара вядуць прама да рулявой калонкі

4. 

   
   
   Выцягнуць дрот акумулятара, дрот запальвання і зборку стартара. Адзін з гэтых правадоў з'яўляецца асноўным крыніцай харчавання выключальніка запальвання, адзін - правадам запальвання, а другі - стартарам. Колеру вар'іруюцца ў залежнасці ад вытворцы. Паглядзіце кіраўніцтва карыстальніка і пашукайце ў Інтэрнэце, каб пераканацца, што вы ў поўнай меры ўсведамляеце магчымасці.
   • Часам дрот запальвання карычневы, шнур стартара жоўты, але шнур батарэі звычайна чырвоны. Варта адзначыць, што адзіны спосаб быць упэўненым - прачытаць інструкцыю. Проста вы не MacGyver, пры няправільным шнуры вас паразуе электрычным токам.

5. 

   Забярыце каля 2,5 см ізаляцыйнага провада ад шнура батарэі і скруціце іх паміж сабой. Абгарніце іх электрычнай стужкай, калі яны ёсць, і не дазваляйце дакранацца да металічных частак аўтамабіля. Злучыўшы гэтыя драты паміж сабой, будзе ўзгарацца запальніца, таму рухавік можа працаваць пры ўключэнні стартара.

6. 

   Падключыце провад запальвання да шнура батарэі. Вы павінны заўважыць, што ў гэты момант працуюць ліхтары прыборнай панэлі і іншыя электрапрыборы. Калі ўсё, што вы хочаце зрабіць, гэта проста слухаць радыё, усё гатова. Калі вы хочаце кіраваць аўтамабілем, вам трэба запаліць провад стартара, і гэта можа быць вельмі небяспечна.

7. 

   Будзьце вельмі асцярожныя, пазбаўляючы шнур стартавага набору каля 1/3 см. Шнур працуе пад напругай, таму будзьце вельмі асцярожныя і трымайцеся за любы зачышчаны шнур. Дакраніцеся канцом дроту да шнура, падлучанага да батарэі. Не спрабуйце скручваць, вам проста трэба закрануць дрот акумулятара, каб завесці машыну.

8. 

   Паскарэнне кручэння рухавіка. Калі вы запусцілі машыну, паскарэнне абаротаў рухавіка некалькі разоў перашкодзіць вашай машыне заглухнуць, і вам не прыйдзецца паўтараць працэс.
   • Пасля запуску рухавіка вы можаце адключыць шнур стартара і працягнуць. Калі вы хочаце выключыць рухавік, проста адключыце шнур акумулятара ад шнура запальвання, і машына спыніцца.

9. 

   Замак кіравання. Вы завялі машыну і гатовыя прагуляцца на захадзе сонца, так? Няправільна.Пакуль транспартны сродак рухаецца, рулявая калонка магла быць заблакаваная ў гэты момант, а гэта значыць, што вам давядзецца сарваць замак, каб ехаць, калі вы не хочаце ехаць прама на камяністы схіл ці нешта падобнае.
   • У некаторых мадэлях усё, што вам трэба, гэта зламаць металічнае адтуліну для ключоў так, каб спружына агалілася, а потым зламаць замак. Калі вы раней выкарыстоўвалі адвёртку на машыне, якую атрымлівалі з сярэдзіны 70-х да сярэдзіны 80-х, замак, верагодна, ужо зламаны.
   • Некаторыя мадэлі добра рэагуюць на дастатковую колькасць змазкі каленчатага вала. Моцна павярніце руль у бакі, быццам вы яго натуральна круцілі. Вы таксама можаце з дапамогай малатка замацаваць руль і выкарыстоўваць яго ў якасці рычага. Вы пачуеце трэск, тады руль павернецца, і вы зможаце ездзіць нармальна.
   рэклама

Спосаб 2 з 3: Свідраванне ключавых крапежных элементаў

1. 

   Знайдзіце свердзел на замочнай свідравіне каля 2/3 адтуліны для ключа. Ваша мэта пры такім падыходзе - зламаць замкавыя штыфты і дазволіць завесці машыну, выкарыстоўваючы адвёртку, а не замак. Гэта распаўсюджаны спосаб пазбавіцца замка аўтамабіля.

2. 

   Прасвідраваць з глыбінёй, роўнай даўжыні ключа. Кожны замак мае дзве часткі, за якімі ідзе спружына, таму свідруйце мінімум два разы, выводзячы свердзел пасля кожнага свідравання, каб унутраныя фіксуючыя часткі былі на месцы.

3. 

   Устаўце адвёртку так, быццам вы яе зафіксавалі. Вам не трэба паглыбляцца, таму што замкавыя штыфты зламаныя. Падобна таму, як калі б вы выкарыстоўвалі ключ, круціце яго прыблізна на чвэрць абароту па гадзіннікавай стрэлцы, каб запусціць рухавік.
   • Папярэджанне: гэта пашкодзіць замкі, і любы чалавек, які мае адвёртку або цвёрдыя цвікі, можа скрасці ваш аўтамабіль.
   рэклама

Спосаб 3 з 3: Перадача харчавання на панэль кіравання

1. 

   Адкрыйце пярэднюю крышку аўтамабіля і знайдзіце чырвоную катушку. Правады ланцуга і фільтруючы шнур размешчаны ззаду ў большасці V8. Чатырохцыліндравыя рухавікі звычайна размяшчаюцца з правага боку, недалёка ад цэнтра рухавіка. Шасціцыліндравы рухавік знаходзіцца ў супрацьлеглым становішчы: з левага боку, побач з цэнтрам рухавіка.

2. 

   Дастаньце шнур стартара. Падключыце праводны правод ад плюсавай клемы батарэі да станоўчай клемы шпулькі альбо падключыце чырвоны провад да шпулькі. Ён будзе перадаваць электрычнасць на панэль кіравання, што вельмі важна, калі вы хочаце запусціць рухавік.

3. 

   Вызначце шпульку стартара. У аўтамабілях Ford ён размешчаны з правага боку шчыта, побач з акумулятарам. У аўтамабілях GM ён размешчаны на стартары пад рулём.

4. 

   Разблакуйце руль. Размесціце адзін край адвёрткі з пляскатай галоўкай уверсе ў цэнтры рулявога кола, прасунуўшы частку паміж рулём і рулявой калонкай. Вы хочаце адштурхнуць фіксатар ад штурвала. Не хвалюйцеся, на гэтым этапе вы можаце быць агрэсіўнымі.
   • Зашчапка замка не адчыняецца і не сігналізуе, таму шукайце змеявік ніжэй.

5. 

   Падключыце шпульку да станоўчай клемы батарэі. Вы ўбачыце невялікі провад у верхняй частцы шпулькі і провад аноднага акумулятара ўнізе. Зніміце провад запальвання з катушкі і з дапамогай ізаляцыйнай адвёрткі падключыце станоўчую клему шпулькі да месца падлучэння провадам запальвання.
   • Гэта забяспечыць акумулятар токам 12 В. Ён уключыць шпульку, і стартар запусціць машыну.
   рэклама

Парада

• Калі вы разблакуеце аўтамабіль, вы рызыкуеце пашкодзіць аўтамабіль.
• Транспартныя сродкі з камп'ютэрным чыпам у запальванні не змогуць выканаць блакаванне, мікрасхема ўключыць электронны кантролер для працы, інакш транспартны сродак не зможа працаваць.
• Ні ў якім разе не дазваляйце правадам запальвання скручвацца, калі вы скончыце запуск аўтамабіля. Гэта можа прывесці да таго, што сістэма запальвання цягніка зачапіцца ці, па меншай меры, разрадзіць акумулятар.
• Большасць транспартных сродкаў будзе біць сігнал трывогі, калі вы парушыце няправільны ключ.
• Ужывайце гэтыя веды адказна.

Папярэджанне

• Насіць ізаляваныя пальчаткі.
• Калі провад запальвання адчапіцца падчас руху, рухавік неадкладна загіне, і ваша машына будзе разглядацца як скончаная паліва, не ў стане кіраваць машынай альбо тармазіць.
• Не трэба Выкарыстоўвайце гэты спосаб у незаконных мэтах, такіх як крадзеж аўтамабіляў.